- •Какие правила устанавливают правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта рф.
- •Дать определение и назвать основные части стрелочного перевода, неисправности, при которых, запрещается эксплуатировать стрелочные переводы.
- •Требования к укладке стрелочных переводов. Применяемые марки крестовины.
- •Нумерация парков, путей и стрелочных переводов.
- •Требования, предъявляемые к путевой автоматической и полуавтоматической блокировке.
- •Требования к электрической централизации стрелок и сигналов.
- •Расположение железнодорожных линий и раздельных пунктов в плане и профиле.
- •Границы станций, железнодорожные пути и их деление.
- •Требования, правил технической эксплуатации по высоте автосцепки и разницы по высоте между продольными осями автосцепки.
- •Знаки и надписи, наносимые на подвижной состав.
- •Требования, правил технической эксплуатации при формировании грузовых поездов.
- •Какие вагоны запрещается ставить в поезда.
- •Порядок и случаи проведения полного и сокращенного опробования автоматических тормозов.
- •Требования, правил технической эксплуатации к высоте подвески контактного провода, габариту установки опор контактной сети.
- •Уровень напряжения в контактной сети.
- •Нормы по высоте и расстоянию от оси пути пассажирских и грузовых платформ.
- •Раздел IV п.30 птэ
- •Расстояние между осями смежных путей на станциях и перегонах.
- •Раздел IV п.20 птэ
- •Требования, правил технической эксплуатации к размещению выгруженных грузов около железнодорожного пути.
- •Раздел IV п.21 птэ
- •Номинальный размер ширины колеи.
- •Предельные столбики, места его установки.
- •Требования, предъявляемые правилами технической эксплуатации к графику движения поездов.
- •Назначение и отмена поездов, нумерация.
- •Приоритетность поездов.
- •Места установки выходных, входных светофоров, основные показания светофоров на вашей станции.
- •Пригласительный сигнал , на каких светофорах применяется, порядок проследования.
- •Глава 2 п. 2.6. Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
- •Сигналы тревоги
- •Глава 9 Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
- •Сигнал бдительности случаи подачи.
- •Оповестительный сигнал.
- •Глава 8 п.8.2. Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
- •Ручные и звуковые сигналы при маневрах.
- •Глава 6 п.6.4 Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
- •Какие правила устанавливает инструкция по движению поездов.
- •Неисправности, при которых прекращается действие автоблокировки, порядок перехода на телефонные средства связи.
- •Глава 1 п.1.24 идп
- •Неисправности, при которых прекращается действие полуавтоблокировки.
- •Глава 3 п.3.19 идп
- •Порядок движения поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи.
- •Глава 6 идп
- •Порядок движение поездов при телефонных средствах связи.
- •Глава 5 идп
- •Порядок организации технологических окон, закрытие перегона.
- •Глава 7 идп
- •Порядок отправления и следования хозяйственных поездов на перегоне.
- •Глава 8 идп
- •Порядок оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду вспомогательным локомотивом.
- •Глава 7 идп
- •Действия работников при разъединении (разрыве) поезда на перегоне.
- •Глава 7 идп
- •Случаи выдачи предупреждений и их виды.
- •Глава 12 идп
- •41. Основные формы поездных документов, случаи их выдачи.
Оповестительный сигнал.
Глава 8 п.8.2. Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
Оповестительный сигнал - один длинный свисток локомотива (моторвагонного поезда) и дрезины подается:
при приближении поезда к станциям, путевым постам, пассажирским остановочным пунктам, переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знаком "С", выемкам, кривым участкам пути, тоннелям, переездам, съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам;
при приближении поезда к месту работ начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов;
при восприятии ручного сигнала "Опустить токоприемник", подаваемого сигналистом;
при приближении к находящимся на пути людям и в других случаях, указанных в приказах начальника железной дороги.
При следовании во время тумана, метели и других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, оповестительный сигнал повторяется несколько раз, а по неправильному пути подается одним длинным, коротким и длинным свистком локомотива.
Составители поездов, прекратившие маневры из-за приема поезда, сигналисты и дежурные стрелочного поста по оповестительному сигналу обязаны каждый на своем участке проверить и убедиться в том, что безопасность движения принимаемого поезда обеспечена.
Ручные и звуковые сигналы при маневрах.
Глава 6 п.6.4 Инструкция по сигнализации на ж.Д. Рф
Разрешается локомотиву следовать управлением вперед" -
днем - движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом;
ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком;
"Разрешается локомотиву следовать управлением назад" -
днем - движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом;
ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;
"Тише" -
днем - медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага;
ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками;
"Стой!" -
днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага;
ночью ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками.
Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком.
Какие правила устанавливает инструкция по движению поездов.
«Общие положения» ИДП
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, конкретизирует правила:
приема, отправления и пропуска поездов при различных средствах сигнализации и связи как в нормальных условиях, так и в случаях неисправности этих устройств;
приема и отправления поездов в условиях производства ремонтно-строительных работ на железнодорожных путях и сооружениях;
производства маневров на станциях;
выдачи предупреждений на поезда и другие положения, связанные с выполнением указанных операций.