- •Економіка підприємства
- •Тема 1: Економічні основи
- •Відрядного заробітку;
- •Тема 2: Планування роботи дирекції залізничних перевезень
- •Продуктивність праці;
- •Тема 3: Планування роботи станцій
- •Тема 4: Планування виробничої діяльності локомотивного депо
- •Тема 5: Планування роботи вагонного депо
- •Тема 6: Планування роботи дистанції колії
- •Продуктивність праці;
- •Тема 7: Планування роботи дистанції електропостачання
- •Тема 8: Планування роботи дистанції сигналізації та зв'язку
- •Продуктивність праці;
Відрядного заробітку;
відрядного приробітку;
місячної тарифної ставки;
окладу;
27. Експлуатаційні витрати - це:
грошові кошти, які необхідні для виконання запланованого об'єму виробництва;
грошові кошти, які необхідні для забезпечення заробітною платнею робітників виробництва;
грошові кошти, які необхідні для утримання основних фондіві;
грошові кошти, які необхідні для покриття амортизаційних відрахувань;
28. Собівартість - це:
витрати підприємства на заробітну платню основному персоналу;
витрати підприємства на заробітну платню адміністративному персоналу;
витрати підприємства на виготовлення одиниці продукції;
витрати підприємства на амортизаційні відрахування;
Тема 2: Планування роботи дирекції залізничних перевезень
1. Який статус має дирекція залізничних перевезень:
юридичної особи;
фізичної особи;
акціонерного товариства;
відокремленого структурного підрозділу;
2. Який орган є виконавчим по відношенню до дирекції залізничних перевезень:
Укрзалізниця;
головне управління Укрзалізниці;
міністерство транспорту і зв'язку;
дорога;
3. Кількісними показниками використання вагонного парка є:
пробіги навантажених та порожніх вагонів, загальний пробіг вагонів;
статичні та динамічні навантаження вагонів, пробіги вагонів;
вага поїзда брутто, робота дирекції за добу, пробіги вагонів;
оберт вагона, продуктивність вагона, продуктивність вагону;
4. Якісними показниками використання вагонного парка є:
показники навантаження та розвантаження вантажів на станції;
статичне та динамічне навантаження вагонів, оборот, середньодобовий пробіг і продуктивність вагона
пробіги завантажених та порожніх вагонів, оборот та середньодобовий пробіг локомотива;
вантажообіг брутто, статичне і динамічне навантаження вагона, оборот вагона;
5. Однією з основних задач дирекції є:
забезпечення чіткої взаємодії всіх підрозділів пов'язаних з перевізним процесом;
виконання встановлених техніко - виробничих показників;
утримання засобів автоматики, телемеханіки та зв'язку;
виконання запланованої програми ремонту та технічного обслуговування рухомого складу;
6. До основних показників плану перевезень пасажирів дирекції залізничних перевезень відносять:
середньодобовий пробіг;
продуктивність локомотива;
кількість перевезених пасажирів в межах дирекції;
вага поїзда;
7. Собівартість продукції дирекції залізничних перевезень при вантажних перевезеннях розраховується виходячи з:
витрат на вантажні перевезення та тарифного вантажообігу;
витрат на вантажні перевезення, експлуатаційного вантажообігу, вимірника;
витрати на перевезення та вантажообігу брутто;
витрат на перевезення і пасажирообігу;
8. Собівартість продукції дирекції залізничних перевезень в пасажирських перевезеннях розраховується виходячи з:
витрат на пасажирські перевезення, пасажирообігу, вимірника;
витрати на вантажні і пасажирські перевезення, та пасажирообігу;
витрат на паливо і пасажирообігу;
витрат на електроенергію і тарифного вантажообігу;
9. Загальні витрати, пов'язані з вантажними перевезеннями в дирекції залізничних перевезень визначаються як добуток:
об'єма роботи в експлуатаційних ткм на собівартість;
об'єма роботи в тарифних т-км на собівартість;
приведених т-км на собівартість;
пасажирських т-км на собівартість;
10. В плані по праці дирекція залізничних перевезень не розраховує:
