Економіка підприємства

Тема 1: Економічні основи

1. Основна задача планування складається з:

1. виконання обсягів робіт та досягнення якості продукції яка виробляється;

2. розробки планів робіт по випуску продукції, виконанню робіт, наданню послуг;

3. виконання встановлених обсягів робіт з мінімальними витратами і отримання максимальних результатів

4. встановлення строків та етапів виконання робіт;

2. Відокремлені структурні підрозділи являються

1. госпрозрахунковими підприємствами;

2. фізичною особою;

3. не мають права юридичних осіб;

4. мають право юридичної особи;

3. До відокремлених структурних підрозділів на залізничному транспорті відносяться:

1. головні управління локомотивного господарства, вагонного господарства, колійного господарства, руху тощо

2. дирекція залізничних перевезень, станція, вагонне та локомотивне депо а також служби(вагонна, локомотивна);

3. дирекція залізничних перевезень, станція, вагонне та локомотивне депо, дистанції колії, електропостачання, сигналізації та зв'язку

4. головні управління та служби;

4. Ліквідація та реорганізація відокремлених структурних підрозділів відбувається по розпорядженню:

1. начальника державного підприємства дороги;

2. міністра транспорту і зв'язку України;

3. фінансово-економічної служби;

4. генерального директора Укрзалізниці;

5. План експлуатаційних витрат для відокремлених структурних підрозділів затверджується:

1. начальником фінансово-економічної служби і начальником відповідної служби;

2. головним управлінням Укрзалізниці;

3. генеральним директором Укрзалізниці;

4. міністерством транспорту і зв'язку України;

6. Техніко-виробничі показники характеризують:

1. ефективність використання рухомого складу та інших основних фондів;

2. ефективність використання оборотних фондів;

3. ефективність використання основних і оборотних фондів;

4. виконання плану по перевезенням;

7. Вся робота залізничного транспорту пов'язана з перевізним процесом відноситься до:

1. експлуатаційної діяльності;

2. виробничої діяльності;

3. підсобно-допоміжної діяльності;

4. маневровій роботі;

8. Балансовий метод планування:

1. базується на зіставленні ресурсів та потреб підприємства;

2. дозволяє вирішувати задачі з різними варіантами;

3. заснований на динаміці, тенденції за кілька років;

4. дозволяє визначити максимальний результат при мінімальних витратах;

9. Якій вид планування необхідний в залізничному транспорті, виходячи з його особливості:

1. централізований;

2. децентралізовані;

3. фактичний;

4. актуальний;

10. На підставі чого здійснюється виробнича діяльність підприємства:

1. статуту залізничних доріг;

2. плану експлуатаційних витрат;

3. указу Президента України;

4. наказу директора;

11. На скільки відсотків збільшується годинна тарифна ставка при доплаті за роботу у нічний час:

1. 20%;

2. 30%;

3. 40%;

4. 50%;

12. Продуктивність праці на залізничному транспорті визначається:

1. відношенням т-км брутто до явочного контингенту;

2. відношенням приведених т-км до експлуатаційного контингенту;

3. відношення т-км вантажних перевезень до явочного контингенту;

13. Форми оплати праці на залізничному транспорті:

1. відрядно-преміальна, погодинно-преміальна;

2. погодинна, відрядна;

3. пряма відрядна, погодинно-преміальна, пряма погодинна;

14. Що відноситься до плану по праці:

1. програма ремонту поїзних та маневрових локомотивів;

2. якісні показники роботи підприємства;

3. продуктивність праці;

4. собівартість робіт;

15. У відокремлених структурних підрозділах контингент планується:

1. в явочному обчисленні;

2. в явочному та списковому обчисленні;

3. в списковому обчисленні;

4. вірної відповіді нема;

16. Списковий контингент робітників залізничного транспорту визначається:

1. як сума явочного контингенту та контингенту на заміщення;

2. як сума явочного контингенту та контингенту який знаходиться у відпустці;

3. як сума явочного контингенту та контингенту, який знаходиться на лікарняному;

4. як добуток явочного контингенту та контингенту на заміщення;

17. Річний фонд заробітної платні у відокремлених структурних підрозділах визначається як:

1. добуток явочної чисельності робітників на середньомісячну заробітну платню по посадам і професіям та кількості місяців у році;

2. добуток годинної тарифної ставки на кількість робочих годин;

3. добуток спискової чисельності робітників на середньомісячну заробітну платню по посадам і професіям та кількості місяців у році;

4. добуток місячної тарифної ставки на кількість місяців у році;

18. Середньомісячна заробітна платня по підприємствам розраховується, виходячи з:

1. місячної тарифної ставки та доплат;

2. годинної тарифної ставки та премій;

3. відрядного приробітку та доплат;

4. річного фонду заробітної платні, спискової чисельності та кількості місяців у році;

19. Які з нижче перерахованих показників розкриваються у плані по праці:

1. об'ємні показники діяльності підприємства;

2. показники ефективності використання основних фондів;

3. чисельність робітників, річний фонд заробітної плати, продуктивність праці, середньомісячна заробітна плата

4. пробіги поїздів, вагонів та їх продуктивність;

20. У чому суть розподілу праці:

1. від кожного за здібностями;

2. в залежності від кількості та якості праці;

3. кожному по потребах.

21. Планування фонду заробітної платні на підприємствах залізничного транспорту здійснюється на основі:

1. тарифної системи;

2. індивідуальних договорів;

3. вказівок Укрзалізниці;

22. Фонд заробітної платні робітників залізничного транспорту складається з:

1. основного фонду, премії;

2. тарифного фонду та доплат;

3. тарифного фонду, доплат, надбавок, премій, винагороди за вислугу років;

4. годинної тарифної ставки, доплат, премій;

23. У чому відмінність премій від надбавок:

1. немає відмінностей;

2. премії встановлюються в % від тарифу, надбавки -фіксована величина;

3. надбавки виплачуються регулярно, а премії - в залежності від досягнутого результату;

24. Доплата за роботу у вечірній час складає:

1. 20 % від місячної тарифної ставки;

2. 20 % від годинної тарифної ставки за кожну годину роботи;

3. 40 % від місячної тарифної ставки;

4. 40 % від годинної тарифної ставки за кожну годину роботи;

25. Премії при почасово -преміальній системі оплати праці планується у % від:

1. місячної тарифної ставки або окладу;

2. відрядного заробітку;

3. відрядного приробітку;

4. суми місячної тарифної ставки і відрядного приробітку;

26. Премії при відрядно -преміальній системі оплати праці планується у % від: