Организационная структура и персонал предприятия
В бизнес-плане необходимо отразить стратегию предприятия в области организационной структуры ТЭП, ее совершенствования и определить кадровую политику ТЭП. Для характеристики организационной структуры предприятия необходимо рассмотреть: основные подразделения и их функции (службы, филиалы, представительства, отделы, колонны, цеха, бригады, участники и т. д.); распределение обязанностей между подразделениями по организации и развитию транспортно-экспедиционных услуг; методы и формы взаимодействия подразделений; информационную обеспеченность подразделений; новые функции, виды работ, обязанности, вытекающие из целей ТЭП; должностные инструкции; применяемую систему мотивации работников в конечных результатах труда.
Характеристика и анализ персонала предприятия могут выполняться в виде схемы как по отделам так и по ТЭП в целом:
Структура отдела транспортно-складской логистики
Изучение и анализ рынка транспортно-экспедиционных услуг
Цель раздела — убедить инвестора, что продукция, работы и услуги ТЭП имеют значительный рынок сбыта.
Из-за важности изучения рынка и значительной зависимости других разделов плана от прогнозов сбыта рекомендуется готовить этот раздел в первую очередь и, по возможности, перепроверить полученные данные о рынке транспортных услуг, объемах продаж и услуг, темпах роста объемов перевозок по альтернативным источникам.
В разделе перечисляют потенциальных потребителей, проявивших интерес к продукции ТЭП, причины проявления этого интереса, а также потенциальных потребителей, не заинтересовавшихся продукцией ТЭП, указывают причины этого.
Основными прогнозируемыми показателями, характеризующими рынок транспортно-экспедиционных услуг, являются: возможные объемы перевозок по направлениям и маршрутам; соотношение провозных способностей и спроса на перевозки обслуживаемого региона и ТЭП; тенденции платежеспособного спроса на услуги ближайшие 5 лет; возможные объемы других работ и услуг (сервисных, информационных, погрузочно-разгрузочных и др.).
Эти показатели выражаются как в объемных единицах продукции, работ, услуг, так и в денежном выражении.
Тенденции развития рынка транспортно-экспедиционных услуг характеризуются следующими показателями: долей ТЭП в общем объеме транспортных услуг; планируемыми видами и объемами транспортных услуг; прогнозируемым ростом объемов выполняемых. услуг на ближайшие 5 лет; прогнозируемыми тарифами на перевозки и ценами на работы и услуги.
Сегментирование рынка
Для определения потенциальных потребителей ПРУ ТЭП необходимо провести сегментирование транспортного рынка, т. е. разбивку клиентуры на однородные группы потребителей по принятым ТЭП параметрам-признакам. Каждая группа клиентов оценивается с позиций перспектив их обслуживания ТЭП, платежеспособности, доходности для ТЭП и др.
Далее при сегментировании определяются основные потребители услуг в каждом сегменте рынка (выбор целевых сегментов рынка транспортно-экспедиционных услуг), т. е. клиенты или группы клиентов, которым ТЭП должно уделять большее внимание при проработке вопросов комплекса маркетинга.
Затем определяются приоритетные транспортно-экспедиционные услуги, по которым ТЭП планирует иметь наибольший коммерческий успех и которые наиболее перспективны для данного ТЭП. По результатам сегментирования устанавливают наиболее перспективных потребителей ПРУ ТЭП, заинтересованность ТЭП в обслуживании этих потребителей (уровень доходности), привлекательность ПРУ ТЭП для потребителей (тарифы, скорость предоставления и универсальность услуг, их качество, удобство расчетов и др.).
Для выбора с помощью вышеназванного финансового критерия сегмента рынка, в который ТЭП целесообразно внедриться, доступные ТЭП рыночные сегменты ранжируются по ожидаемому уровню рентабельности, который может прогнозироваться в зависимости от условий решаемых задач по следующим признакам: емкость, конкурентность сегмента рынка, динамика объемов продажи в сегменте, издержки деятельности ТЭП в сегменте, конкурентные преимущества ТЭП в сегменте.