VI. Порядок ліцензування учасників,

ПІЛОТІВ, СУДДІВ.

6.1. Національні ліцензії Учасників та пілотів на поточний рік члени федерації і клуби отримують в Осередках ФКУ. На територіях, де не створені Осередки ФКУ ліцензії видає СЕКРЕТАРІАТ ФКУ.

6.2. Міжнародні ліцензії видає Дирекція ФАУ через Секретаріат ФКУ

6.3. ВСІ СПОРТИВНІ ДОКУМЕНТИ ВИДАЮТЬСЯ ТІЛЬКИ ЧЛЕНАМ ФКУ, ПРИ ПРЕДСТАВЛЕНІ ЧЛЕНСЬКОГО БІЛЕТА.

6.4. Ліцензії оформлюються та видаються ТІЛЬКИ ПІСЛЯ ОПЛАТИ ЧЛЕНСЬКОГО ВНЕСКУ.

VII. Брифінги.

7.1. Брифінгом називається збір всіх заявлених пілотів і Учасників, об’явлений Директором Перегонів.

7.2. Мета брифінгу;

- довести пілотам ті пункти Регламенту, по яким проводяться змагання;

- довести пілотам правила безпеки, як загальні, так і специфічні для цих змагань;

- роз’яснити ті пункти Регламенту, які можуть невірно трактуватись.

7.3. Час проведення брифінгу:

- брифінг повинен проводитись перед початком контрольних (кваліфікації) або обов’язкових заїздів;

- наступний брифінг може проводитись перед стартом перших фінальних заїздів;

- якщо виникла необхідність, може бути призначено додатковий брифінг.

7.4. Присутність:

- присутність всіх пілотів та Учасників на брифінгу ОБОВ’ЯЗКОВА;

- відсутність пілота на брифінгу веде до ВИЛУЧЕННЯ ЗІ ЗМАГАНЬ;

- в окремих випадках на відсутніх пілотів і Учасників може бути накладено грошовий штраф в розмірі 400 грн., який повинен бути сплачений до початку змагання;

- присутність на брифінгу Пілот і Учасник підтверджують ПІДПИСОМ В “ПРОТОКОЛІ БРИФІНГУ”

VIII. Вимоги до картів.

8.1. До всіх видів змагань допускаються тільки мікроавтомобілі, які обумовлені кввк (затверджені президією фку 17 грудня 2011 року) та доповненнями до них і повністю їм відповідають.

8.2. Для участі у фінальних змаганнях територіального чемпіонату України-територіального чемпіонату ТСОУ встановлення бокових та переднього коробів обов’язково, для участі в територіальних змаганнях – рекомендовано.

8.3. На кожні змагання Учасник має право заявити на кожного пілота два шасі та три двигуни, які повинні бути представлені на технічний огляд картів, або один запасний карт в кожному класі на всіх пілотів своєї команди цього класу.

8.4. Всі карти повинні мати ТЕХНІЧНІ ПАСПОРТИ, видані Осередком або секретаріатом ФКУ. Основні вузли та агрегати повинні мати омологацію або сертифікацію ФКУ. Для отримання технічного паспорту необхідно надати одну фотокартку розміром 6 х 9 см. карта з зображенням конфігурації рами та всіх вузлів (без двигуна), стоячи і представити карт на технічний огляд. На всі змагання та під час додаткового контролю водій повинен представити в технічну комісію разом з картом, екіпіровку і “технічний паспорт”. Після проходження технічного огляду на кожних змаганнях технічний паспорт повертається Учаснику. Заміна карта дозволяється тільки з дозволу технічного комісара на означений як “запасний".

8.5. Заміна карта на запасний після закриття передстартової решітки - заборонено.

8.6. Згідно рішення президії ФКУ для змагань чемпіонатів і Кубку України-чемпіонатів і Кубку ТСОУ застосовується наступна гума:

-міжнародні класи картів-омологована СІК/ФІА гума «hard»;

-національні класи картів- гума, яка має твердість по Шору не менше 67 од. Фірма виробник не регламентується.

До територіальних змагань територіального чемпіонату України-територіального чемпіонату ТСОУ допускаються покришки В-25, В-28.

Типи покришок для змагань в дощ (мокрий асфальт) не регламентуються.

Згідно рішення президії ФКУ для змагань чемпіонатів і Кубку України-чемпіонатів і Кубку ТСОУ застосовується тільки гума фірми «Dunlop» централізованого постачання. Офіційний поставщик гуми ФКУ на 2012 рік- СПД «ЛАГУТА»:

- у міжнародних класах картів марки DEH (10х4.50-5; 11х 7.10-5)

- у класі «Комет-120» марки UNILLI (10х4.50-5; 11х 7.10-5)

- у класах групи «Піонер-Н» марки CADETTI SL-3 (10х3.60-5; 11х 5.00-5).

Для фіналу Територіального Чемпіонату України:

- у класах «Піонер-Н» марки CFDETTI SL-3 (10х3.60-5; 11х 5.00-5);

- у класах «Популярний-юнаки», «Популярний», «ІСА-KF-2», і «ФС-KZ-2» марки UNILLI (10х4.50-5; 11х 7.10-5).

Для етапів Територіального Чемпіонату України:

- у класах групи «Піонер-Н» і «Піонер-Б», «Кадет»- гума, яка має твердість по Шору не менше 62 од., (допуск мінус 3 одиниці;

- у класах «Популярний-юнаки», «Популярний», «ІСА-KF-2» і «ФС-KZ-2» - гума, яка має твердість по Шору не менше 66 од., (допуск мінус 3 одиниці.

Фірма виробник і постачальник не регламентуються. Допускається гума В-25, В-28.

Рекомендована гума для класів групи «Піонер-Н» і «Піонер-Б», «Кадет» у зональних змаганнях Територіального Чемпіцонату України CADETTI SL-3, для класів «Популярний-юнаки», «Популярний», «ІСА-KF-2» і «ФС-KZ-2» UNILLI (10х4.50-5; 11х 7.10-5).

8.7. Всі карти водіїв чемпіонатів і Кубку України-чемпіонатів і Кубку ТСОУ повинні бути обладнані датчиками хронометражу марки АМВ «TranX160». Відповідальність за наявність та робочий стан датчиків несуть Учасники команд. На кожних змаганнях Учасники команд повинні зареєструвати датчики хронометражу у Головного хронометриста. На всі тренування визначені у Програмі етапу (змагання) пілот повинен виїхати на трасу з встановленним датчиком хронометражу.

8.8. Якщо під час заїзду у карта відпав будь-який елемент кузова, то пілот повинен на протязі двох кіл самостійно, або за сторонньою допомогою встановити його в “зоні механіків”.

8.9. У 2012 році під час проведення етапів чемпіонату і КубкуУкраїни-чемпіонату і Кубку ТСОУ буде використовуватись «моно паливо». Умови використання «моно палива» будуть доведені додатково.

8.10. У змаганнях чемпіонатів і Кубку України-чемпіонатів і Кубку ТСОУ після проходження кваліфікації (контрольних заїздів) всі дигуни будуть опломбовуватись:

- клас «KZ-2», групи «Комет-120», «Піонер-Н», „Комер-60», «Парілла-60” і «Популярний»- циліндр і головка циліндра»;

- класи «KF-2» і «KF-3» - циліндр, головка циліндра» і кришка шестернів.

Учасники команд зобов’язані підготувати двигуни для опломбування. Мінімальний діаметр отвору – 1,5 мм.