5. Практична цінність отриманих результатів

Освоєння прокатки подвійних слябів товщиною 150 - 168мм певним чином повинне позначитися на температурних умовах виробництва із застосуванням подвійних слябів меншої товщини.

Дослідження температурних режимів прокатки штаб дозволило встановити фактичну температуру металу при прокатці в чорновій і чистовій групах клітей, її зміну в лінії стану, а також розподіл температури по довжині підкату і штаби. Таке дослідження має дуже суттєве значення з погляду встановлення основних факторів, що визначають особливості формування нерівномірності розподілу температури по довжині прокатуваного металу і, зокрема, її вплив на поздовжню різнотовщинність гарячекатаних штаб.

Окрім цього, важливим фактором є величина опору металу деформації, яка визначає багато в чому навантаження устаткування стану і залежить, зокрема від температури розкату.

При транспортуванні слябів з обтискового цеху до БШС 1680 їх температурний стан зазнає певні зміни, що полягають в частковій віддачі тепла в навколишнє середовище за рахунок випромінювання і конвекції, а також роликам рольганга, і переносі тепла з гарячіших серединних шарів до поверхневих. При цьому зміна температури поверхні (охолодження або розігрівання) залежить від ряду факторів, основними з яких є умови нагріву і прокатки зливків, а також час і умови транспортування.

При проведенні дослідження температурних умов прокатки штаб вимірювалася температура кожного сляба з досліджених плавок і її зміна в лінії стану, починаючи від температури металу за 4-ю кліттю і закінчуючи температурою за 10-ю кліттю прокатаної штаби. При цьому визначався розподіл температури по довжині підкату і штаби.

Середня по довжині штаби температура кінця прокатки в більшості випадків відповідає (або практично відповідає) регламентованій величині. Транспортування по проміжному рольгангу і прокатки в чистових клітях температура металу знижується на значну величину, зміна якої залежить від товщини штаби.

Розподіл температури по довжині прокатуваних штаб має важливе значення з погляду формування показників якості гарячекатаної сталі. Тут, перш за все, мається на увазі зміну механічних властивостей і поздовжньої різнотовщинності по довжині прокатуваних штаб. Особливе значення мають процеси формування показників якості при прямій прокатці на БШС 1680 слябів подвійної довжини товщиною 150 - 168мм. Оскільки вони прокатуються на тонкі штаби призначені для глибоких витяжок і т.д. А діапазон температур кінця прокатки, що вимагаються за умов якісної структури, для маловуглецевих сталей слід обмежити в межах 860 - 900°С. Отримання оптимальних фізико-механічних властивостей штаб, призначених для глибокої витяжки, з коливаннями допускаємої межі, текучість по довжині забезпечується при зміні температури кінця прокатки в межах ±13 - 16°С.

Розподіл температури металу по довжині слябів перед БШС 1680 має характер, визначаємий умовами нагріву зливків в нагрівальних колодязях, їх прокатки на слябінгу, порізки слябів на ножницях в обтисковому цеху і транспортування слябів до кліті дуо.

Як показали виконані дослідження, в переважній більшості випадків температура поверхні слябів перед кліттю дуо монотонно підвищується від переднього кінця сляба до його середини, а потім так само знижується до заднього кінця

Аналіз отриманих даних про температуру змотування прокатаних штаб свідчить про відсутність явної закономірності впливу товщини штаб і інших значущих факторів (зокрема з охолодженням штаби перед змотуванням або без охолодження) на величину і характер розподілу температури металу по довжині штаби. Більш того, в межах однієї плавки спостерігаються якісні відмінності в розподілі температури по довжині штаб при змотуванні.

Приведені дані про температурні умови прокатки і змотування штаб дозволяють сказати, що отримання однорідних по довжині (або з коливаннями в допускаємих межах) структури і властивостей прокатуваного металу, відповідних вимогам споживачів до якості гарячекатаного прокату (зокрема рулонної заготівлі для холодної прокатки), є дуже скрутним.

Причиною цього є практична відсутність обгрунтованої і цілеспрямованої технологічної дії на температуру штаби при прокатці, стратегія і параметри якої повинні грунтуватися на урахуванні фактичного температурного стану кожної штаби, зокрема внаслідок суттєвих коливань середньої температури і зміни температури по довжині в межах плавки або партії штаб.

Для оптимізації режимів прокатки гарячекатаних штаб необхідне вживання прокатки з прискоренням, у функції якого повинні входити контроль температурно-швидкісних режимів прокатки штаб в чистовій групі клітей, розробка і реалізація управляючої дії на температуру штаби при змотуванні. Управляюча дія виявляється шляхом регулювання швидкості транспортування штаби до моталок, швидкості змотування, кількості охолоджуючої води (з врахуванням її температури), що подається на штабу душуючими пристроями, залежно від температури металу і її розподілу по довжині, на виході із стану і матеріалу штаби. Таким чином використання прокатки з прискоренням допоможе досягти з легкістю регламентованих температур кінця прокатки і таким чином отримувати гарячекатані штаби вищої якості. Запропонована методика розрахунку падіння температури в чистовій групі клітей використовувалася для розрахунку температурного режиму прокатки на стані 1680 при проведенні дослідження “Исследование технологических параметров и нагрузок чистовых клетей при прокатке с ускорением на НТЛС 1680 с целью повышения точности горячеканых полос”, яка виконується в даний час.