1 Основні положення по діагностиці підвіски легкового автомобіля
Амортизатори гасять коливання коліс і кузова, забезпечуючи надійний контакт шин з дорогою й перешкоджаючи кренам автомобіля при маневруванні.
Автомобільні амортизатори створюють опір вертикальному переміщенню коліс щодо кузова. Найбільше поширення на легкових автомобілях одержали гідравлічні амортизатори. У них опір досягається за рахунок перетікання в'язкої рідини через калібровані отвори й клапани.
Характеристика амортизатора - залежність, що описує, як змінюється сила опору переміщенню штока при різних його швидкостях.
Необхідні характеристики заставляються при конструюванні, випробуванні, доведенні автомобіля й залежать від конструкції амортизатора: розмірів його поршня, циліндра, отворів клапанів, а також властивостей амортизаторної рідини.
Основною несправністю амортизатора є зміна його характеристики, що приводить до погіршення гасіння коливань. Найбільш часті причини - порушення герметичності (влучення повітря в циліндр), зношування або механічні ушкодження деталей.
При несправних амортизаторах погіршується зчеплення коліс із поверхнею дороги, і автомобіль починає гірше слухатися керма, відхиляючись від заданої траєкторії руху. Наприклад, при русі в повороті по нерівній дорозі автомобіль мимовільно зміщається "назовні", розпрямляючи траєкторію. Збільшуються крени кузова при проходженні поворотів і інтенсивному гальмуванні. При проїзді значних нерівностей навіть на невеликій швидкості можливі пробої підвіски (Повністю вибирається хід підвіски, при цьому амортизатор не встигає погасити коливання колеса.), супроводжувані сильним ударом в області колеса з несправним амортизатором. Крім того, при зношених амортизаторах:
збільшується гальмовий шлях автомобіля;
знижується швидкість початку аквапланування (Утворення водяного шару між шиною й поверхнею дороги, що приводить до втрати їхнього зчеплення.);
надлишкові коливання кузова знижують курсову стійкість автомобіля;
можливе відведення убік при гальмуванні на середніх і високих швидкостях;
зменшується реальна вантажопідйомність автомобіля (пробої підвіски виникають при меншій завантаженості);
знижується комфорт і підвищується стомлюваність водія.
Частково або повністю, що заклинили амортизатори, роблять автомобіль більше твердим, приводячи до сильної тряски на нерівностях.
Несправні амортизатори прискорюють зношування багатьох деталей і вузлів ходової частини: підшипників маточин, шин (характерний "плямистий" зношування), пружин або ресор, опор стійок підвіски, резинометалевих шарнірів (сайлент-блоків), кульових шарнірів, вузлів рульового керування, шарнірів рівних кутових швидкостей (Шрусів) і т.д.
Існує кілька методів визначення стану амортизаторів: візуальний огляд, зняття характеристики, методи коливань кузова або коліс. Два останніх методи полягають у діагностуванні не самих амортизаторів, а роботи підвіски в цілому. При цьому на результати випробувань деякою мірою впливає стан шарнірів, пружин, стабілізаторів, тиск у шинах та ін.:
- візуальний огляд, є найпростішим способом діагностики, не потребуючого спеціального устаткування. Він дозволяє виявити тільки зовнішні ушкодження амортизатора - корозію, задири, деформацію корпуса або штока, негерметичність ущільнень, що приводить до патьоків амортизаторної рідини. Зміна характеристик, наприклад через зношування клапанів, візуально визначити неможливо.
Зняття характеристики амортизатора
