- •5. Билет 50
- •8. Билет 81
- •11. Билет 118
- •1. Способы торможения асинхронных эд с кз -ротором.
- •Торможение противовключением.
- •2. Контроль и наладка адаптивного регулятора тока эп постоянного тока (пример).
- •3. Лица, ответственные за безопасность работ их права и обязанности
- •3. Вывешивание плакатов, ограждение рабочего места
- •4. Задача № 2.
- •2. Расчет мощности и выбор электродвигателя режима s3.
- •4. Задача № 3.
- •Вопрос 1. Принципы построения автоматизированных электроприводов переменного тока с частотно-токовым управлением
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3. Обслуживание электродвигателей.
- •4. Задача № 4.
- •1. Способы регулирования скорости ад с фазным ротором.
- •2. Методика наладки и проверки систем фазового управления эп постоянного тока.
- •Общий порядок операций при наладке системы управления.
- •3.Требования безопасности при монтаже электрических машин и трансформаторов
- •4. Задача № 5.
- •2. Контроллерное управления крановыми электроприводами постоянного тока.
- •3. Требования безопасности при монтаже аккумуляторных батарей и выпрямителей
- •4. Задача № 6.
- •1. Датчики частоты вращения: тахогенераторы постоянного тока и асинхронные- принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Асинхронные тахогенераторы.
- •2. Естественные и искусственные характеристики ад с фазным ротором.
- •4. Задача № 7.
- •1. Датчики угла поворота: однофазные сельсины, вращающиеся трансформаторы - принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Сельсины
- •Вращающиеся трансформаторы
- •2. Принципиальная схема управления аэп лифтов.
- •3. Причины назначения и способы наложения заземления при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 8.
- •1. Трёхфазный реверсивный тп переменного тока в постоянный. Принципы построения схемы, способы управления.
- •2.Естественные и искусственные характеристики ад с к.З. Ротором.
- •3. Освобождение от действия электрического тока
- •4. Задача № 9.
- •1. Схемы включения. Режимы работы. Способы управления тиристорными регуляторами переменного напряжение.
- •2 Функциональная схема управления эп клети широкополосного непрерывного стана горячей прокатки.
- •4. Задача № 1.
- •2. Модель процесса проектирования.
- •Общие вопросы проектирования электропривода.
- •3. Основные законодательные акты по охране труда
- •4. Задача № 11.
- •1. Способы регулирования частоты вращения эд постоянного тока независимого возбуждения.
- •2. Регулирование скорости в системе пч-ад.
- •Законы частотного регулирования.
- •3.Требования безопасности при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 12.
- •1. Стандартные настройки регуляторов в контурах подчиненного регулирования электроприводов
- •2. Госпрограмма рб «эс».Приоритетные направления в области эс в рб.
- •4. Задача № 13.
- •1. Структура энергопотребления в рб. Источники энергопотерь при потреблении.
- •2. Типовой аэп станов холодной прокатки: Диаграммы скоростей и моментов, типовая схема, особенности проектирования.
- •4. Задача №1 4.
- •2. Схема и принцип действия аэп намоточных устройств: регулирование в функции тока якоря и эдс якоря Токовый регулятор натяжения.
- •Регулятор натяжения в функции эдс.
- •3. Основные документы по охране труда на предприятии
- •4. Задача № 15.
- •1. Системы программного управления, принципы построения , назначение.
- •2. Передаточные функции и структурные схемы ад при управлении частотой и напряжением статора
- •3. Аттестации рабочих мест по условиям труда
- •4. Задача № 16.
- •1 . Принципы и схемы компенсации влияния режима прерывистого тока преобразователя на качество управления эп.
- •2. Взаимопривязка групп рабочих машин и комплекных электроприводов.
- •4. Задача № 17.
- •1. Принципиальная схема двухканальной двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока.
- •2.Типовой тиристорный электропривод блюминга.
- •3. Зануление в электроустановках
- •4. Задача № 18.
- •1. Настройка типового регулятора скорости одноконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока Одноконтурная сау скорости с воздействием по цепи якоря при постоянном потоке
- •2. Функциональная схема управления групповым эп валков реверсивного стана.
- •3. Требования Госэнергонадзора Республики Беларусь по применению устройств защитного отключения
- •4. Задача №19.
- •1. Принципиальная схема двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока с подчиненным регулированием тока якоря.
- •2.Регулирование электромагнитного момента в системе тп-д (дпт нв).
- •4. Задача № 20.
- •1.Естественные и искусственные характеристики электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения.
- •2 . Схема и настройка датчика эдс якоря.
- •4. Задача № 21.
- •1. Преобразователи частоты с автономными инверторами напряжения и тока: схемы, диаграммы работы, характеристики.
- •Силовые схемы 3-х фазных аи
- •2. Естественные и искусственные характеристики дпт нв.
- •3. Пожарная опасность электроустановок
- •4. Задача № 22
- •1. Принципы построения схемы, хар. Неревер-х тп из переменного тока в постоянный.
- •О днофазная мостовая
- •Т рёхфазная нулевая
- •Сдвоенная трёхфазная нулевая с уравнительным реактором
- •Трёхфазная мостовая схема
- •2. Высокочастотный электрический транспорт.
- •3. Вредные и опасные производственные факторы при работе на пэвм
- •4. Задача № 23.
- •1.Регулирование частоты вращения в системе “тп-дпт нв”.
- •2. Схема, принцип действия и основы проестирования Асинхронных эп с автоматизированным реостатным регулированием частоты вращения.
- •3.Тушение пожаров в кабельных сооружениях электроустановок
- •Система тп-эд.
- •Система пч-ад.
- •4. Задача № 24
- •1Принцип построения и схемные реализации систем уп-д.
- •С истема генератор-двигатель.
- •Система шип-эд.
- •Эп с вентильным эд (безколекторный).
- •2. Принципы построения счпу шаговым двигателем.
- •4. Задача № 25.
- •1. Синхронное сифу преобразователя. Назначение. Функциональная схема. Способы управления преобразователя.
- •2. Автоматизация регулирования толщины полосы проката в чистовой группе клетей стана.
- •3.Действие электрического тока на организм человека
- •4. Задача № 26
- •1. Угловые и механические характеристики синхронных электродвигателей.
- •2. Упрощенная принципиальная схема сау скоростью электроприводов постоянного тока с двухзонным регулированием.
- •3 Изоляция токоведущих частей как способ защиты. Контроль изоляции электрических машин.
- •4. Задача № 27
- •1. Принцип построения и функциональные схемы многоконтурных автоматизированных электроприводов
- •Связанные сау
- •2. Настойка сау положением в режиме среднего и большого перемещения.
- •3 Виды освещения. Норма освещённости, измерение освещённости на рабочем месте и в помещении.
- •Нормирование естественного освещения
- •Нормирование искусственного освещения
- •Нормирование совмещенного освещения
- •4. Задача № 28
- •1. Система чпу с преобразователем код-напряжение.
- •2. Энергосбережение в эп. Пути эс в эп. Регулируемый эп – как средство эс.
- •3. Основные документы по тб на предприятии.
- •4. Задача № 29
- •1. Сравнительный анализ, методика контроля и наладка систем электропитания комплектных электроприводов.
- •Линейные стабилизаторы
- •2. Способы повышения энергетических показателей полупроводниковых преобразователей.
- •3. Аттестация рабочих мест по тб.
- •4. Задача № 30
- •Функциональная схема косвенного регулятора толщины полосы прокатки.
- •2.Оптимизация режимов работы эп постоянного и переменного тока как способ повышения их энергетической эффективности.
- •3. Отличие зануления и заземления электроустановок.
Система шип-эд.
П
итание
ЭД осущ за счет измен. скважности работы
управл. ключей.
Питание ШИП может роизводится от неупр. выпрямителя если не треб регулир тормож. В противном случае необходимо ставить узел сброса энергии или управ. инвертор. Частота ком. ключей 2,5-5 кГц. при этом преобразоват. можно считать безинерц. звеном.
В большинстве преобраз. использ. несим. ком-цию. К примеру, для одного вращения замкнут пост. УК4, а УК1 и УК2 комутир-ся в противофазе. При другом направ. вращен. замкнут постоянно УК3 . Подобный з-н позволяет получ меньшие пульсации тока.
Эп с вентильным эд (безколекторный).
В кач. ЭД исп. СД с пост. магнитами с датчиком положен. ротора и ТГ. Т.о. датчик положен. вместе с ключами АИНа выпол. функцию аналогич. коллектора ДПТ.
2. Принципы построения счпу шаговым двигателем.
Наиболее простыми являются шаговые приводы с разомкнутой структурой с питанием от источника тока или напряжения. Рассмотрим структуру такого привода.
РН представляет собой широтно-импульсный или частотно-импульсный преобразователь.
Приводы, предназначенные для реализации заданного закона изменения скорости выполняются с замкнутой системой управления.
Шаговый привод с пропорциональным (а) и релейным (б) регулированием
На рис.а) показана замкнутая система шагового привода с пропорциональным регулированием выходной координаты (скорости или положения).
Система состоит из РШП (разомкнутого шагового привода), объекта управления ОУ, содержащего аналоговый датчик регулируемого параметра, преобразователя ПНЧ, преобразующего аналоговый сигнал обратной связи UОС в последовательность импульсов с частотой f, частотного коммутатора ЧК и задающего генератора импульсов. ЧК сравнивает заданную частоту fЗ с частотой ОС f. Полученный при этом сигнал с частотой Δf = fЗ – f, в зависимости от его знаков поступает на вход вперёд В ли назад Н распределителя импульсов РИ.
На рис.б) показана замкнутая система шагового привода с релейным управлением. Здесь в результате сравнения аналоговых сигналов задания UЗ и ОС UОС образуется сигнал рассогласования ΔU, поступающий на вход релейного элемента РЭ, который может быть двух или трёх позиционной.
При двух позиционной РЭ вырабатываемые генератором G импульсы с постоянной частотой f , в зависимости от знака рассогласования, поступает на входы В или Н РШП. При этом ключ К открывается или запирается не зависимо от наличия рассогласования. При трёх позиционном релейном элементе дополнительно используется состояние равенства UЗ = UОС. При этом ΔU = 0 и ключ К запирается.
Рассмотрим разомкнутую систему ЧПУ с шаговым двигателем привода подачи фрезерного станка модели 6Н13ГЭ.
Программа задаётся унитарным импульсным кодом, записанным на магнитный носитель МН. Для каждой оси подачи выделяют по две дорожки с записью вперед и назад. Цена одного импульса программы соответствует одному шагу перемещения ротора ШД, которому в свою очередь соответствует перемещение рабочего органа равного 0,026 мм. Вал ШД соединён с входным валом гидроусилителя, приводящего в движение ходовой винт станка.
С устройством ввода-вывода программы появляются импульсы ЭДС, поступающие через элемент И на входы распределителя импульсов, выбирающего при каждом новом импульсе очередной канал управления усилителя мощности УМ. В рассматриваемой системе предусмотрена защита от потери импульсов (шагов), которая реализуется с помощью триггера Т, элемента И и элемента ИЛИ.
Очередной импульс программы с устройства ввода-вывода может пройти на вход распределителя импульсов, только при условии, что триггер находится в состоянии “1”.
Одновременно импульс программы поступает на нулевой вход триггера и перебрасывает его в состояние “0”. Если распределитель импульсов функционирует нормально, то в результате переключения каналов на схему ИЛИ поступит с вновь включенного канала импульсный сигнал и триггер вновь перейдёт в положение 1. Эта единица поступит на второй вход элемента И и т.о. будет обеспечена возможность поступления следующего импульса программы на вход распределителя импульсов. Если же в работе распределителя импульсов произойдёт сбой и РИ не произведёт переключение каналов, то сигнал на выходе элемента ИЛИ будет равным 0, триггер останется в положении 0 и подача импульсов программы на распределитель импульсов прекратится, ШД остановится.
При этом с некоторой задержкой времени, реализованной элементами задержки ЭЗ будет подан обслуживающему персоналу сигнал ошибки СО.
РИ часто выполняют с потенциальными выходными сигналами. В таком случае на входе элемента ИЛИ включается устройство, преобразующее аналоговый сигнал в импульсный.
3. Защитное заземление электроустановок
Защитное заземление — преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей электроустановок — корпусов и оболочек, конструкций, ограждений и др., которые могут оказаться под напряжением в результате повреждения изоляции, замыкания на корпус и по другим причинам.
Замыкание на корпус или, точнее, электрическое замыкание на корпус — случайное электрическое соединение токоведущей части с металлическими нетоковедущими частями электроустановки. Замыкание на корпус может быть результатом, например, случайного касания токоведущей части корпуса машины, повреждения изоляции, падения провода, находящегося под напряжением, на нетоковедущие металлические части и т.п.
Назначение защитного заземления — устранение опасности поражения током в случае прикосновения к корпусу и другим нетоковедущим металлическим частям электроустановки, оказавшимся под напряжением. Защитное заземление следует отличать от рабочего заземления и заземления молниезащиты.
Заземление молниезащиты, — преднамеренное соединение с землей молниеприемников и разрядников с целью отвода от них токов молнии в землю.
Основной характеристикой защитного заземляющего устройства (ЗУ) является электрическое сопротивление, которое состоит из сопротивления растеканию тока с заземлителей и сопротивления соединительных проводников. В сетях с изолированной нейтралью при замыкании на корпус электрооборудования через ЗУ будет проходить ток 13 и корпус окажется под напряжением относительно земли U3,
равным разности потенциалов корпуса и нулевого потенциала земли (за пределами зоны растекания тока, обычно не ближе 20 м от одиночного заземлителя).
При малых значениях сопротивления ЗУ напряжение корпуса относительно земли будет небольшим и прикосновение к корпусу будет безопасным (U3 = I3R3 < U ).
На рис. 16.1 приведена принципиальная схема защитного заземления в сети с изолированной нейтралью.
Защитное заземление применяется в электроустановках напряжением до 1 кВ и выше 1 кВ до 35 кВ с изолированной нейтралью, а также в сетях 110 кВ и выше с эффективно заземленной нейтралью.
На рис. 16.2 показаны кривые распределения электрических потенциалов на поверхности земли при замыкании фазы на заземленный корпус электродвигателя.
Как видно из рис. 16.2, по мере удаления от заземлителя R3 , причем потенциалы всех корпусов, присоединенных к общему ЗУ, одинаковы и равны φ3 , напряжения прикосновения убывают по мере приближения человека к заземлителю (в данном случае к первому корпусу Ml).
Принцип действия защитного заземления — снижение до безопасных значений напряжений прикосновения и шага, обусловленных замыканием на корпус и другими причинами. Это достигается путем уменьшения потенциала заземленного оборудования (за счет уменьшения сопротивления заземления), а также путем выравнивания потенциалов основания, на котором стоит человек, и заземленного оборудования (за счет подъема потенциала основания, на котором стоит человек, до значения, близкого к значению потенциала заземленного оборудования).
При оценке значения напряжения прикосновения следует учесть еще и сопротивление обуви и пола (для помещений), включенных последовательно с сопротивлением тела человека (Ro6 и Rп ). Защитой людей от воздействия напряжений прикосновения и шага служит правильно рассчитанное и выполненное заземляющее устройство.
Заземляющим устройством называется совокупность заземлителя — проводников (электродов), соединенных между собой и находящихся в непосредственном соприкосновении с землей, и заземляющих проводников, соединяющих заземляемые части электроустановки с заземлителем.
В зависимости от места размещения заземлителя относительно заземляемого оборудования различают два типа заземляющих устройств: выносное и контурное.
БИЛЕТ
1. Синхронная система импульсно-фазового управления тиристорным преобразователем: назначение, функциональная схема, способы управления.
2. Автоматизация регулирования толщины полосы проката в чистовой группе клетей стана.
3. Как воздействует электрический ток на организм человека и какие факторы влияют на исход поражения током?
