
- •Конспект лекций по дисциплине «Устройство и проектирование ла»
- •Москва, 2012 г. Основные обозначения и сокращения
- •Введение
- •1. Строение и основные параметры атмосферы Земли
- •Стандартная атмосфера (сокращенная) Земли
- •1.1. Классификация ракет
- •2. Характеристика реактивного принципа движения и особенности ракетного полета
- •2.1. Траектория полета ракеты-носителя
- •2.2. Силы и моменты, действующие на ла на активном участке траектории полета
- •2.2.1. Движение точки переменной массы
- •2.2.2. Тяга ракетного двигателя и показатели его эффективности
- •2.2.3. Первая задача Циолковского
- •2.2.4. Формула Циолковского для многоступенчатой ракеты
- •3. Общие сведения об устройстве рн
- •3.2. Конструктивно-силовые схемы корпуса ступени
- •3.2.1. Структура корпуса ступени
- •3.3. Баки
- •3.3.1. Назначение баков и требования, предъявляемые к ним
- •3.3.2. Схемы баков
- •3.3.3. Конструкция баков
- •3.3.3.1. Гладкие баки
- •3.3.3.2. Бак с продольным набором
- •3.3.3.3. Шпангоуты бака
- •4. Системы наддува топливных баков
- •4.1. Предохранительные устройства для сброса избыточного давления
- •5. Арматура топливных баков
- •5.1. Заборные устройства баков
- •5.2. Система синхронного опорожнения баков (соб)
- •5.3. Система контроля уровня при заправке (ску)
- •5.4. Трубопроводы, тоннельные трубы
- •5.5. Сильфоны и гибкие трубопроводы
- •5.6. Соединения трубопроводов
- •5.7. Устройства в баках для гашения колебаний топлива
- •5.8. Крепление элементов арматуры
- •5.9. Люки, штуцера, фланцы баков
- •6. Конструктивно-силовые схемы отсеков корпуса рн
- •6.1. Бесстрингерные (гладкие) отсеки
- •6.2. Каркасные отсеки
- •6.3. Отсеки вафельной конструкции
- •6.4. Отсеки гофрированной и сотовой конструкции
- •6.5. Ферменные отсеки
- •7. Системы разделения ступеней и отделения головной части
- •7.1. Конструкция элементов систем разделения и отделения гч
- •8. Конструкция элементов специального назначения корпуса рБл
- •8.1. Теплозащитные днища (донная защита)
- •8.2. Теплозащитные экраны
- •8.3. Отражательные устройства
- •8.4. Узлы связи с комплексом наземного оборудования (связи "борт-земля")
- •8.5. Транспортировочные опоры
- •8.6. Узлы силового крепления рн к стартовому сооружению
- •8.7. Узлы силовой связи с агрегатами обслуживания
- •8.8. Заправочные соединения компонентов топлива
- •8.9. Платы электрических и пневматических разъемов
- •Литература
- •Содержание
2.1. Траектория полета ракеты-носителя
Траектория полета – путь, проходимый ракетой-носителем при выведении полезного груза на орбиту. Основные участки траектории полета ТКС см на рис. 2.1.
Рис. 2.1. Траектория ракеты-носителя
1 – Земля; 2 – вертикальный участок полета; 3 – активный участок полета 1-й ступени; 4 – активный участок полета 2-й ступени; 5 – активный участок полета 3-й ступени; 6 – орбита КА; 7 – пассивный участок полета ракетного блока 2-й ступени; 8 – пассивный участок полета ракетного блока 1-й ступени; 9 – местный горизонт; 10 – направление радиуса Земли
Активный участок полета – движение системы с работающими двигателями.
За вертикальным участком полета (2) следует программный разворот (3), в соответствии с задаваемой системой управления (СУ) программой выведения для решения требуемой целевой задачи.
Пассивный (свободный) участок полета по траектории (7, 8) или орбите (6). ЛА или отработавшие ракетные блоки (РБ) совершают полет, как свободно брошенное тело.
Ракета-носитель служит для выведения на опорную орбиту космического аппарата (КА).
Орбита космического аппарата – путь КА в поле центральной силы, определяемый воздействием силы тяготения (космический аппарат считается бесконечно малым телом, масса его мала по сравнению с массой центрального тела, что его можно считать притягиваемым центральным телом, но не притягивающим последнее).
Поле притягивающей силы – поле тяготения, создаваемое однородным и сферическим телом (применительно к ИСЗ – Земля с ее полем тяготения).
Рис. 2.2. Орбиты космического аппарата в поле центрального тела
1 – центральное тело; 2 – силовое поле центрального тела; 3 – круговая орбита; 4 – эллиптическая орбита; 5 – параболическая орбита; 6 – гиперболическая орбита
Рис. 2.3. Элементы орбиты ИСЗ
i – наклонение орбиты: а – большая полуось орбиты; W – долгота восходящего угла; w – угловое расстояние перигея от восходящего узла;
1 – направление на точку весеннего равноденствия; 2 – центр орбиты; 3 – линия узлов; 4 – нисходящий узел; 5 – Земля; 6 – перигей орбиты (точка орбиты, ближайшая к центру Земли); 7 – плоскость орбиты; 8 – плоскость экватора Земли; 9 – восходящий узел; 10 – фокус орбиты; 11 – апогей орбиты (точка орбиты, наиболее удаленная от центра Земли)
2.2. Силы и моменты, действующие на ла на активном участке траектории полета
ЛА, совершающий полет на активном участке траектории, рассматривают как точку переменной массы. Классическая механика, при установлении соотношений между силами, действующими на материальную точку и ее ускорением, исходит из постоянства массы точки, поэтому ее законы для изучения движения точек переменной массы неприменимы.
Задачу вывода зависимостей, учитывающих изменение массы в процессе движения, впервые решил И.В. Мещерский, разработавший общую теорию движения точки переменной массы.
2.2.1. Движение точки переменной массы
В классической механике для решения задач поступательного движения тела массой M = const используют уравнение:
(2.1)
– сумма
проекций всех внешних сил на направление
движения.
Как изменится это выражение в случае M = var?
Рассмотрим
ракету, имеющую в момент t
массу М,
абсолютную скорость V,
летящую в безвоздушном пространстве
при отсутствии гравитационного поля.
С борта ракеты за время t
отбрасывается масса М
с относительной скоростью W
= V
– V1
противоположно направлению
.
Тогда абсолютная скорость массы М
будет V1
= V
– W,
а абсолютная скорость массы М
– М
соответственно – V
– V
(V
–
приращение скорости в результате отброса
массы М).
По закону сохранения количества движения:
MV = (M – M)(V + V) + M(V – W). (2.2)
Пренебрегая величинами второго порядка малости, получим:
MV = M W . (2.3)
Из (2.3) следует, что в процессе i-го отброса массы Mi ракета приобретает приращение скорости:
.
(2.4)
При последовательном отбросе ряда элементарных масс Mi ракета непрерывно будет получать приращение скорости Vi, а ее скорость в любой момент времени , предшествующий очередному i-му отбросу массы Mi будет:
.
(2.5)
Откуда после i-го отброса массы скорость ЛА:
Vi = Vi-1 + Vi .
Поделив левую и правую части (2.3) на t и перейдя к пределу при t 0, получим уравнение движения точки переменной массы (уравнение Мещерского):
.
(2.6)
Обозначим секундный расход массы (но не веса!):
,
[кг/с] .
Часто вместо массового, рассматривают секундный весовой расход:
,
[кг/с] .
Тогда уравнение Мещерского:
,
(2.7)
или:
В правой части выражения (2.7) – реактивная сила, обусловленная отбросом элементарных активных масс. Это основная движущая сила, но это еще не тяга двигателя (!)
Применительно
к движению ракеты в среде без действия
внешних сил реактивная сила будет
единственной, действующей на ракету.
Эта сила является движущей, если
,
т.е. в процессе движения масса уменьшается.
Из выражения (2.4) следует, что по мере движения ракеты непрерывно растет ее ускорение.
Из выражения (2.5) следует, что конечная скорость ракеты определяется величиной ее активной массы – запасом топлива, увеличение которого на борту приводит к увеличению ее скорости.