23 Бульдозеры

Землеройно-транспортные машины предназначены для послойного отделения грунта от массива и транспорnтировки его к месту укладки на небольшие расстояния, а также для выполнения планировочных работ. Бульдозерами выполняют следующие виды строительных работ: расчистку территории от растительного слоя грунта, остатков пней, корней, планировку территории со срезкой неровностей, засыпку впадин и удаление излиш¬него грунта с перемещением на 100...150 м, сооружение насыпей и выемок при строительстве железных и шоссейных дорог, разработку широких траншей и котлованов, возведение дамб, разработку грунта на косогорах, окучивание и подчистку грунта при работе экскаватора, засыпку траншей, подгребание и транспортировку запол¬нителей к приемным устройствам или в бурты на скла-дах нерудных строительных материалов и др.

Бульдозеры принято классифицировать по следующим признакам: мощности двигателя или тяговому усилию, типу ходового оборудования, способу установки отвала, типу привода и управления рабочим органом. Тяжелые и сверхтяжелые бульдозеры, применяют для земляных работ больших объемов, а также в районах со сложными климатическими и грунтовыми условиями, легкие и средние — для выполнения земляных работ в транспортном и жилищном строительстве.

По типу ходового оборудования бульдозеры подразделяют на гусеничные и пневмоколесные. В первом случае базовыми машинами являются гусеничные тракторы мощностью 50… 500 кВт, во втором — пневмоколесные тягачи и колесные тракторы мощностью 20… 200 кВт. Бульдозеры на гусеничном ходу имеют высокую проходимость, большее тяговое усилие, чем у пневмоколесных. Пневмоколесные более маневренны и быстроходны, их ходовая часть в эксплуатационных условиях более долговечна.

По способу установки отвала бульдозеры разделяют на машины с поворотным и неповоротным отвалом и универсальные. К первым относят бульдозеры, у которых в процессе работы изменяются углы в плане и резания (рис. 6.3, а), а остальные установочные углы остаются постоянными. У бульдозеров с неповоротным отвалом изменяются только углы резания и перекоса, а у универсальных — все углы и положение отвала в двух плоскостях

Бульдозеры с канатным управлением отвала в эксплуnатации еще находятся в большом количестве. Бульдозер ДЗ-24А (рис. 150) состоят из базового гусеничного тракnтора 5, оснащенного канатной лебедкой 6 для управле¬ния отвалом 2, передней стойки для подвески отвала, канатно-блочной системы 3 и двух толкающих брусьев 1 коробчатого сечения, укрепленных шарнирно на цапфах продольных балок гусеничных тележек.

По способу подъёма рабочего органа (отвала) различают бульдозеры с канатным и гидравлическим управлением, а по способу установки отвала—обыкновенные и универсальные. К последнему типу относятся машины, отвал которых можно поворачивать не только в вертикальной плоскости, как у обыкновенных бульдозеров, но и под углом до 60° к продольной оси трактора. Бульдозеры с канатным управлением оснащены специальной лебёдкой, приводимой во вращение от вала коробки отбора мощности трактора.

Гидравлическое управление отвалом осуществляется при помощи двух специальных гидравлических цилиндров и передвигающихся в них поршней, штоки которых шар- нирно соединены с отвалом.

представляет собой навесное оборудование па гзовып гусеничный или ппевмоколесный трактор, включаю¬щее отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев 'ли рамы и систему управления отвалом.

Перед началом работы и перед сдачей машины по смене необходимо тщательно осмотреть машину и устранить все замеченные неисправности. При обнаружении поломок, трещин и других явлений, угрожающих аварией, бульдозер должен быть немедленно остановлен и отправлен в ремонт.

Во время осмотра бульдозера основное внимание следует обращать на взаимодействие его узлов и деталей и их состояние, как-то: дизеля, ходового механизма, системы передач, топливной системы, рамы механизма, отвала, системы управления и т. п. Особо внимательно нужно отнестись к обнаруженным при работе двигателя стукам, которые большей частью являются следствием ослабления креплений узлов, появления увеличенных зазоров в узлах трения и отсутствия смазки. Появившийся стук в сопряжённых деталях является своеобразным сигналом о неисправности данного узла. Бульдозер в случае обнаружения стуков подлежит немедленной остановке и ремонту.

Из навесного оборудования наиболее тщательному осмотру подлежат: крепление продольных балок на опорных цапфах, крепление стоек рамы, крепление отвала к балкам и стойкам, регулировочных болтов, ножей, тросов, блоков, лебедки (или гидропривода) и смазочных приборов.

Бульдозеры, равно как и другие строительные машины, смазываются маслами, сорта и технические характеристики которых приведены в приложениях 2—4.

Систематическое наблюдение за канатно-блочной системой является постоянной задачей бульдозериста. Канаты должны быть подобраны точно по паспорту как по диаметру, так и по характеристике. Блоки, барабаны и другие передаточные устройства, по которым движется и укладывается трос, должны быть в полной исправности и не иметь острых закраин, способных повреждать канат. Тросы в процессе работы не должны петлиться, что обычно происходит при резкой перемене скоростей, и не иметь крутых перегибов. Оборванные тросы воспрещается соединять узлами, скрутками и т. п. Если трос на длине в 1 м имеет более 10% оборванных проволок, он должен быть немедленно заменён.

24 Одноковшовые экскаваторы

Одноковшовые экскаваторы выполняют работу отдельными многократно повторяющимися циклами.

Одноковшовые экскаваторы бывают:

- универсальные

-специальные.

Строительные специальные экскаваторы оснащены одним видом рабочего оборудования и применяются для конкретного вида работ.

Универсальные экскаваторы оснащены различными сменными оборудованиями, для выполнения земляных, монтажных, отделочных и других видов работ.

Классификация:

1) По типу ходового оборудования

-на гусеничном ходу

-на пневмоколесном шасси

2) По типу привода

- одномоторный

- многомоторный

3) По исполнению опорно-поворотного устройства

- полноповоротное

- не полноповоротное

4) По способу подвески рабочего оборудования

-с гибкой подвеской (на канатах)

- с жесткой подвеской (гидроцилиндры)

5) По виду исполнения рабочего оборудования

-шарнирно-рычажное

- телескопическое

Индексация состоит из 4-х цифр:

1-размерная группа машин

2-тип ходового устройства

3-конструктивное исполнение рабочего оборудования

4-порядковый номер модели

Конструкция:

1) Ходовая часть (гусеничная, колесная)

2) Опорная рама

3) Опорно-поворотное устройство

4)поворотная платформа (привод, кабина и система управления, рабочий орган-стрела, рукоять, ковш)

5) механизмы – передвижения, поворота и изменения положения рукояти и ковша

Основные виды рабочего оборудования одноковшового экскаватора

Рабочий цикл:

1-копание грунта

2-перемещение заполненного ковша к месту разгрузки путем поворота поворотной платформы с рабочим оборудованием

3-разгрузка ковша

4-поворот платформы к забою

5-опускание и установка ковша для следующего копания

Радиус копания- это расстояние от оси вращения поворотной части до наиболее удаленной точки режущего контура ковша.

Высота копания – это расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущего контура ковша при копании выше уровня стоянки

Радиус выгрузки – это расстояние от оси вращения поворотной части до вертикальной линии, проведенной через нижнюю точку ковша или открытого его днища

Высота выгрузки – это расстояние от уровня стоянки экскаватора до уровня нижней точки или его открытого днища при разгрузке

Кинематическая глубина копания обратной лопаты – это расстояние от уровня стоянки экскаватора до режущей части ковша

Экскаватор с прямой лопатой предназначен для разработки грунта, расположенного выше уровня стоянки.

Экскаватор с обратной лопатой используется для рытья траншей и небольших котлованов, расположенных ниже уровня стоянки.

Экскаватор, оборудованный драглайном, применяется для разработки грунта ниже уровня стоянки, для рытья котлованов, водоемов, траншей и выемок под водой.

Экскаватор, оборудованный грейфером, предназначен для погрузочных и разгрузочных работ с сыпучими материалами, рытья колодцев и узких глубоких котлованов в легких грунтах или под водой.

Экскаватор с крановым оборудованием применяется для погрузочно-разгрузочных работ, а так же для монтажных работ.

25.В индексе первые две буквы ЭТ означают экскаватор траншейный, а третья - тип рабочего органа (Ц - цепной, Р - роторный). Первые две цифры индекса обозначают наи¬большую глубину отрываемой траншеи (дм), третья - по¬рядковый номер модели. Первая из дополнительных букв после цифр (А, Б, В и т.д.) означает порядковую модерни¬зацию машины, последующие - вид специального климати¬ческого исполнения (ХЛ - северное, Т - тропическое, ТВ -для работы во влажных тропиках). Например, индекс ЭТЦ-252А обозначает: экскаватор траншейный цепной, глубина копания 25 дм, вторая модель (2), прошедшая первую мо¬дернизацию (А).

В строительном производстве многоковшовые экскаваторы применяются для рытья траншей, каналов, разработки грунта на вскрышных работах, а также для добычи строительных материалов в карьерах.

По назначению и способу производства работ многоковшовые экскаваторы разделяются на траншейные продольного копания и роторные; карьерные цепные поперечного копания и роторные радиального копания.

Рабочим оборудованием роторного экскаватора (рис. 0), навешенного на базовую машину /, является жесткий

ротор 12 с ковшами // или скребками, вращающийся на ро¬ликах 8 рамы 9. Рабочий орган подвешен па пластинчатых цепях 4 и 5. Ротор заглубляется в грунт до заданной отметки под действием собственной силы тяжести, а удерживается в заданном положении и выглубляется из грунта принудитель¬но гидроцилиндрами 2 и 3. Для перемещения грунта в сторо¬ну имеется поперечный отвальный ленточный конвейер 7. Преждевременному высыпанию грунта из ковшей во внут¬реннюю полость ротора при их подъеме препятствует перед¬ний дойный щит 6. Позади ротора установлено зачистпое устройство 10 для зачистки дна траншеи от осыпающегося грунта. Для образования откосов траншеи применяются пас¬сивные откосообразователи, выполненные в виде двух наклон¬ных ножей 13, жестко закрепленных по бокам рамы

По назначению многоковшовые экскаваторы (машины не-прерывного действия) делятся на машины продольного копа¬ния, или траншейные, предназначенные для рытья протяжен-ных траншей прямоугольного или трапецеидального профи¬ля; поперечного копания для карьерных, планировочных и мелиоративных работ; радиального копания для вскрышных и карьерных работ большого объема.

В промышленном и гражданском строительстве преиму-щественно используются траншейные экскаваторы.

Рабочее оборудование цепного экскаватора (рис. 99) продольного копания представляет собой ковшовую раму 7 с ведущей 4 и ведомой звездочками, па которые надета беско¬нечная цепь 5 с ковшами или скребками 6. Для перемещения разработанного грунта в сторону от траншей предусмотрен отвальный ленточный транспортер 3 или двойной шнек. Подъем рабочего оборудования в транспортное или рабочее положения осуществляется гидроцилиндром / через рычаж¬ную систему 2. Для получения траншей трапецеидального профиля применяется активный откосообразователь 8, пред¬ставляющий собой наклонно расположенные цепи с попереч¬ными резцами, совершающие возвратно-поступательное дви¬жение.