Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
инженерка.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
02.08.2019
Размер:
39.73 Кб
Скачать

15 Гидравлический расчет размеров малых мостов и дорожных труб

Размер труб и малых мостов назначают по гидравлическому расчету . Без расчета можно устраивать малые мосты пролетом 2...3 м, через каждые 1...2 км, если .дорогу прокладывают по заболоченнбй местности. Не рекомендуется устраивать трубы на постоянных водотоках в районах, где бывают суровые зимы, ледоходы и корчеходы, так как в этом случае трубы могут закупориться льдом или корягами. Основное техническое требование, кроме пропуска воды, предъявляемое к трубам и мостам , — обеспечение g течение всего срока их службы безопасного и бесперебойного движения транспорта.Трубы и мосты желательно возводить капитального типа (железобетонные, каменные, бетонные). В лесных районах на дорогах IV и V категорий их можно строить из дерева. На дорогах общей сети деревянные трубы не применяют, так как дерево под насыпями быстро сгнивает. Их иногда устраивают только на внутрихозяйственных дорогах лесных район

16Дорожные изыскания и размешение сетей дорог в районе

Проекты размещения сельскохозяйственных дорог необходимо согласовывать с мероприятиями по наиболее производительному использованию земли, с планами - организации сельскохозяйственных предприятий и устройства их территории: размещение колхозов, государственных хозяйств и их подразделений, угодий, севооборотных массивов и др. Дороги по возможности должны не занимать полезных земель и ценных угодий, не создавать опасности их затопления, развития эрозионных процессов в почве, не ограничивать сток поверхностных вод. Вовлечение в сельскохозяйственное производство новых земельных массивов также связано, с устройством подъездных путей. Создание условий для рационального использования земли в каждом хозяйстве — важнейший принцип размещения сельскохозяйственных дорог .

17 Построение продольного профиля автомобильных дорог

Продольный профиль представляет собой проекцию оси дороги на параллельную ей вертикальную поверхность. На продольном профиле фиксируются координаты всех пикетных и плюсовых точек, лежащих на оси дороги. При построении продольного профиля употребляются различные масштабы для расстояний и высот (масштаб расстояний: 50 м=1 см; масштаб высот: 5 м=1 см). В результате того, что масштаб высот в 10 раз крупнее масштаба расстояний, на продольном профиле изображение рельефа более наглядно. В соответствии с требованиями стандарта на продольный профиль наносятся следующие элементы

19 Формирование поверхностного стока и его организация

В рекомендациях приводятся перечень мероприятий, позволяющих сократить загрязненность поверхностного стока , характеристика дождевого и талого стоков , формирующихся на территориях промышленных предприятий, схемы отведения и очистки, обеспечивающие повторное использование поверхностного стока или сброс в водоемы, методики расчета сооружений для аккумулирования и очистки сточных вод, а также условия сброса в водные объекты. Необходимость более глубокой очистки стока устанавливается из условия исключения нарушения кислородного режима в водном объекте, предусмотренного «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами», за счет окисления органической части донных отложений