- •1 Влияние местных условий на выбор территорий для населенных мест
- •2Основные планировки нм. Основные положения ген плана.
- •9 Метод профилей
- •10 Вертикальная планировка территорий населенных мест и их раионов
- •11 Особые условия вертикальной планировки
- •12 Классификация автомобильных дорог. Поперечный профиль дорог
- •13Дорога в плане. Круговые и переходные кривые.
- •14 Сооружения на дорогах и переходы через водотоки
- •15 Гидравлический расчет размеров малых мостов и дорожных труб
- •16Дорожные изыскания и размешение сетей дорог в районе
- •17 Построение продольного профиля автомобильных дорог
- •19 Формирование поверхностного стока и его организация
- •20 Закрытая система водоотвода. Приемы водоотведения
- •21 Классификация систем водоснабжения
- •22 Схемы и устройства водопроводных сетей
- •23 Сточные воды. Их классификация.
- •24 Сооружения механической очистки вод.
- •25 Системы и схемы теплоснабжения.
- •26 Наружные тепловые схемы и их трассировка
- •27 Классификация трубопроводов. Нормы и режимы потребления газа
- •28 Передача и распределение электроэнергий
9 Метод профилей
Метод проектных профилей состоит в том, что на плане местности через 20...200 м (в зависимости от размеров участка и степени конкретности) наносят сетку, по которой в обоих направлениях выполняют условные сечения - профили. На профилях наносят существующий рельеф поверхности земли (черные отметки) и основные уклоны. Объемы работ могут быть подсчитаны лишь при сопоставлении всех профилей. На практике часто прибегают к частичной вертикальной планировке территории: прорабатывают только улицы, проезды, площади и основные виды площадок. Составление проектных профилей улиц и других линейных сооружений является частным случаем этого метода . Сетка проектных профилей проходит в этом случае по осям улиц и через пикеты. Проектные профили, составляемые по осям улиц, называют продольными. Точки пересечения осей улиц на перекрестках являются пикетами.
10 Вертикальная планировка территорий населенных мест и их раионов
На основе генерального проекта планировки населенного места в целом (генплан), разработанного на геодезической подоснове (М 1:5000), для определения наиболее целесообразного и экономически оправданного решения приспособления рельефа к условиям застройки составляют схему вертикальной планировки . В зависимости от размеров проектируемой территории (города, района) и сложности рельефа масштабы и степень их подробности могут быть различными. Основой для их решения служат планы дорожно-уличной сети. Схемой вертикальной планировки должны быть определены изменения рельефа территории, условия организации поверхностного стока и канализования. Для этого устанавливают места сброса ливневых и фекальных вод и намечают сеть основных водоотводящих коллекторов.
Городские площади можно подразделить на общественные и транспортные. Общественные площади являются центром общественной жизни населения города, где сосредоточиваются основные административные центры, зрелищные предприятия, торговые и прочие общественные здания. Транспортные площади предназначены для развязки движения сложных транспортных потоков. Соединение на одной площади общественных и транспортных функций нежелательно, которое иногда возникает (вокзальные площади). Основное пространство площади общественного назначения по возможности должно быть освобождено от транзитных транспортных потоков. Принцип планировки территории жилых районов в виде укрупненных кварталов и микрорайонов позволяет надежно изолировать жилые дома от уличного шума, удовлетворять потребность населения в отдыхе и отказаться от сплошной периметральной застройки и сооружения угловых домов, применяя принцип свободной застройки. При такой планировке уменьшаются затраты на устройство улиц, проездов и вертикальную планировку , а также более экономично решаются вопросы инженерного оборудования, благоустройства кварталов и эксплуатации территории и зданий, чем при строительстве кварталов мелких размеров.
11 Особые условия вертикальной планировки
Особо существенное значение имеет свободная планировка для использования типовых проектов жилых и других зданий, она облегчает привязку их к местности. При выборочной системе вертикальной планировки отдельными площадками и участками проектные (красные) горизонтали присоединяют к соответствующим естественным (черным) горизонталям территории с сохраняемым естественным рельефом. При этом могут образоваться сравнительно небольшие выемки и насыпи с откосами, крутизна которых принимается полуторной (1:1,5). Линии, соединяющие точки присоединения проектных горизонталей к горизонталям существующего рельефа, образуют границы земляных работ. Если осуществляется вертикальная планировка проезда или дорожки в выемке, для отвода воды за ее пределы предусматривают лотки.