Кільцем

9.6. Конструювання елементів відкритих передач

Конструкція коліс, шківів і зірочок залежить від взаємного розташування і розмірів редуктора і відкритої передачі, способу виготовлення і матеріалу елементів відкритої передачі, а також від способу кріплення і осьового фіксування на валу. Аналогічно колесам редукторною передачі відкриті зубчасті колеса, шківи та зірочки складаються з трьох конструктивних частин - обода, диска і маточини .

1. Конструювання зубчастих коліс. Шестерня відкритої зубчатої передачі виготовляється насадною з поковок , а колесо, як правило, великого діаметра виготовляється литим або складеним. Норми, правила і методи конструювання зубчастих коліс відкритих передач такі ж, як і коліс редуктора передачі.

2. Конструювання шківів пасових передач. Шківи виготовляють з чавуну, легких сплавів, звареними з сталі, а також з пластмас. У проектованих пасових передачах при окружній швидкості v <30 м/с шківи виготовляють литими з чавуну СЧ15. Розрахунок конструктивних елементів шківів виконується відповідно до табл. 9.19 та рис 9.61.

Рис. 9.61. Шківи. Конструкція і розміри

Таблиця. 9.19

Элемент колеса	Розмір	Значення
Обід	Діаметр шківа конструктивний: для клинових пасів для поліклинових пасів	dе=dр-2t dе=dр-2t
	Ширина шківа передач: плоскопасової клинопасової (роликової)	В - вибирається залежно від ширини пасу B=(z-1)p+2f
	Товщина для чавунних шківів передач: плоско пасової клинопасової роликової Товщина для сталевих шківів	σчуг=0,03(D+2В) σчуг =(l,l...l,3)h σчуг =l,6h σcт=0,8δчуг
Диск	Товщина отвору	С=(1,2...1,3)δ
Маточина	Діаметр внутрішній Діаметр зовнішній для шківів: чавунних сталевих Довжина	d=d1, dст=1,6d dст=1,55d l=(1,2…1,5)d

Примітки: 1. Конструкція ободів шківів передач:

а, б, в - плоскопасової; г - клинопасової; д - роликової.

2. Число пасів (клинів) z - див, табл. 5.6; розміри t, р, f. h - див. додаток 6.

3. Отримані значення d_cт, l_cт, δ округлити до найближчих з ряду найбільш переважних чисел (см, додаток 1).

Особливості конструювання шківів.

Обід. Зовнішня поверхня обода шківа плоско пасової передачі має форму кругового циліндра (рис. 9.61, а). У швидкохідних передачах зовнішню поверхню ободу одного або двох шківів слід виконувати сферичною (рис. 9.61, б) або з двома конусами (рис. 9.61, в). При цьому пас краще фіксується на шківах і не злітає з них під час роботи передачі. Величину опуклості і приймають за табл. 9.20.

Маточина. Варіанти розташування маточини по відношенню до ободу, наведені на рис. 9.62. можуть бути застосовані до шківів будь-якого типу пасової передачі (див. рис. 9.19). При цьому слід врахувати, що, так як шківи у проектованих приводах встановлюють на вихідні кінці валів редуктора консольно, то для зменшення згинального моменту цієї ділянки вала їх потрібно розташовувати якомога ближче до опори.

Рис. 9.62. Конструкції маточини шківа: а - виступаюча з одного торця ободу; б - укорочена з одного торця ободу, в-укорочена з обох торців ободу; г - виступаюча з одного і укорочена з іншого торця ободу

Тa6лиця 9.20.