Параметри ланцюгової передачі, мм

Проектний розрахунок
Параметр	Значення	Параметр				Значення
Тип ланцюга		Діаметр ділильної окружності зірочок: привідної веденої				186,76 558,24
Крок ланцюга	25,4
Міжосьова відстань	1024,51
		Діаметр окружності виступів зірочок: привідної веденої				199,98 572,35
Довжина ланцюга	3251,2
Число ланок	128
Число зубів зірочки: привідної веденої	23 69	Діаметр окружності западин зірочки: привідної веденої				181,23 554,46
Сила тиску ланцюга на вал	2583
Перевірочний розрахунок
Параметр			Значення, що допускається	Розрахункове значення	Примітка
Частота обертання привідної зірочки			590,55	150	-
Число ударів ланцюга			20	1,8	-
Коефіцієнт запасу міцності			8,3	26,8	-
Тиск у шарнірах ланцюга			28	27,2	-

5. Навантаження валів редуктора

Мета:1. Визначити сили в зачепленні редукторної передачі.

2. Визначити консольні сили.

3. Побудувати силову схему навантаження валів.

Редукторні вали випробовують два види деформації - вигин і крутіння. Деформація крутіння на валах виникає під дією обертаючих моментів, прикладених з боку двигуна і робочої машини. Деформація вигину валів викликається силами в зубчастому (черв'ячному) зачепленні закритої передачі і консольних сил з боку відкритих передач і муфт.

5.1. Визначення сил у зачепленні закритих передач

У проектованих приводах конструюються циліндричні косозубі редуктори з кутом нахилу зуба , конічні редуктори з круговим зубом — черв'ячні редуктори з кутом профілю в осьовому перерізі черв'яка _. Кут зачеплення прийнято _.

На рис. 5.1...5.3 дані схеми сил у зачепленні циліндричної, конічної та черв'ячної передач при різних напрямках нахилу зубців (витка черв'яка) і обертання двигуна. За точку прикладення сил приймають точку зачеплення в середній площині колеса (черв'яка).

Значення сил визначити по табл. 5.1.

5.2. Визначення консольних сил

У проектованих приводах конструюються відкриті зубчасті циліндричні і конічні передачі з прямими зубцями, а також пасові та ланцюгові передачі, що визначають консольне навантаження на вихідні кінці валів. Крім того, консольне навантаження викликається муфтами, що з'єднують двигун з редуктором або редуктор з робочою машиною.

Схема сил у зачепленні відкритих зубчастих прямозубих передач така ж, як і для закритих (крім сили в циліндричному прямозубому зачепленні); кут зачеплення _.

Визначення напрямку консольних сил з боку передач гнучким зв'язком і муфт , (гл.3,4).

Значення консольних сил визначити по табл. 5.2.

Таблиця 5.1.

Сили в зачепленні закритої передачі

Вид передачі	Сили в зачепленні	Значення сили, Н
		на шестерні (черв'яку)	на колесі
Циліндрична косозуба	Окружна
	Радіальна
	Осьова
Конічна із круговим зубом	Окружна
	Радіальна
	Осьова
Черв'ячна	Окружна
	Радіальна
	Осьова

Таблиця 5.2.

Консольні сили

Вид відкритої передачі	Характер сили за напрямком	Значення сили, Н
		на шестерні	на колесі
Циліндрична прямозуба	Окружна
	Радіальна
Конічна прямозуба	Окружна
	Радіальна
Конічна прямозуба	Осьова
Плоскопасова	Радіальна	(табл.4.3.)
Клинопасова	»	(табл.4.6.)
Поліклинопасова	»	(табл.4.6.)
Ланцюгова	»	(табл.4.10.)
Муфта	»	На швидкохідному валу	На тихохідному валу
			— для зубчастих редукторів; — для черв'ячних

Примітки:

Величини, що входять у формули для визначення сил:

1. і — обертаючі моменти на швидкохідному і тихохідному валах редуктора, Н (табл. 1.5);

2. , і — ділильні діаметри черв'яка й колеса черв'ячної (циліндричної) передачі і зовнішній ділильний діаметр колеса конічної, мм (табл. 3.5, 3.8, 3.11);

3. — кут нахилу зубів циліндричних коліс (див. табл. 3.6);

4. — коефіцієнт радіальної сили;

5. — коефіцієнт осьової сили, де — кут ділильного конуса шестерні (табл. 3.8).

Величини, що входять у формули для визначення консольних сил:

6. для відкритих зубчастих передач — обертаючий момент на приводному валу робочої машини, на якому встановлене колесо, Н (табл. 1.5);

7. і для муфт — обертаючий момент на швидкохідному і тихохідному валах редуктора, Н (табл. 1.5);

8. — ділильний діаметр циліндричного колеса, мм (табл. 3.5);

9. — зовнішній ділильний діаметр конічного колеса;

10. — кут ділильного конуса шестерні, град (табл. 3.8).

11. Консольна сила від муфти попередньо розраховується за ГОСТ 16162 - 85. Фактичне значення визначається після вибору муфти при розробці конструктивного компонування привода.

12. На схемах навантаження валів консольні сили проставляються з індексом «оп» (рис. 5.6).