Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
пособие 1.doc
Скачиваний:
111
Добавлен:
29.07.2019
Размер:
108.64 Mб
Скачать

1.1. Визначення потужності і частоти обертання двигуна

Потужність двигуна залежить від необхідної потужності робочої машини, а його частота обертання від частоти обертання приводного вала робочої машини.

  1. Визначити необхідну потужність робочої машини кВт:

— якщо у вихідних даних на проектування зазначене значення тягової сили , кН, і лінійної швидкості v, м/с, тягового органу робочої машини;

— якщо зазначено значення обертаючого моменту Т, кН м, і кутової швидкості , рад/с, тягового органу робочої машини.

2. Визначити загальний коефіцієнт корисної дії (ККД) привода:

(1.1.)

де — коефіцієнти корисної дії закритої передачі (редуктора), відкритої передачі, муфти, підшипників кочення (за кінематичною схемою в редукторі дві пари підшипників) і підшипників ковзання (за схемою на приводному валу робочої машини одна пара підшипників). Значення ККД передач і підшипників вибрати з табл. 1.2.

  1. Визначити необхідну потужність двигуна , кВт:

(1.2.)

4. Визначити номінальну потужність двигуна , кВт.

Значення номінальної потужності вибрати з табл. 1.1 по величині, більшої, але найближчої до необхідної потужності :

(1.3.)

5. Вибрати тип двигуна (табл. 1.1).

Кожному значенню номінальної потужності відповідає в більшості не одне, а кілька типів двигунів з різними частотами обертання, синхронними 3000, 1500, 1000, 750 об/хв. Вибір оптимального типу двигуна залежить від типів передач, що входять у привод, кінематичних характеристик робочої машини (вихідні дані), і виробляється після визначення передаточного числа привода і його ступіней (п. 1.2). При цьому треба врахувати, що двигуни з великою частотою обертання (синхронної 3000 об/хв) мають низький робочий ресурс, а двигуни з низькими частотами (синхронними 750 об/хв) досить металоємні, тому їх небажано застосовувати без особливої необхідності в приводах загального призначення малої потужності. У наведеному нижче прикладі розглядається і аналізується можливість застосування для обраної номінальної потужності всіх типів двигунів.

Таблиця 1.2

Значення ккд механічних передач (без втрат у підшипниках)

Тип передачі

Закрита

Відкрита

Зубчаста: циліндрична

конічна

0,96...0,97

0,95...0,97

0,93...0,95

0,92...0,94

Черв'ячна при передаточному числі u:

понад 30

» 14 до 30

» 8 » 14

0,70...0,75

0,80...0,85

0,85...0,95

Ланцюгова

0,95...0…0,97

0,90...0…0,93

Пасова: плоским пасом

клиновим (поліклиновим) пасами

0,96...0,98

0,95...0,97

Примітки:

1. Орієнтовні значення ККД закритих передач у масляній ванні наведені для коліс, виконаних по 8-й ступені точності, а для відкритих — по 9-й; при більш точному виконанні коліс КПД може бути підвищено на 1...1,5%; при меншій точності — відповідно знижено

2. Для черв'ячної передачі попереднє значення КПД приймають . Після встановлення основних параметрів передачі значення КПД слід уточнити (3.3, п. 10).

3. Втрати в підшипниках на тертя оцінюються наступними коефіцієнтами: для однієї пари підшипників кочення ; для однієї пари підшипників ковзання .

4. Втрати в муфті приймаються .