Перевірочний розрахунок

17. Перевірити міцність пасу по максимальних напругах у перетині привідної вітки :

(4.16.)

де а) – напруги розтягання, ;

– у плоскому полі клиновому пасі;

– у клиновому пасі.

Значення ; ; ; ( 4.1, пп. 10, 13, 14; 4.2, пп. 13, 14, 15;);

б) – напруги вигину, ;

– у плоскому пасі; – клиновому; – у полі клиновому.

– модуль поздовжньої пружності при вигині для прогумованих пасів; і – відповідно висота перетину клинового та поліклинового пасів ; (4.1, п. 1; 4.2, п. 3); (4.1, п. 1);

в) – напруги від відцентрових сил, ; тут – густина матеріалу пасу, кг/м³;  = 1000…1200кг/м³ – для плоских пасів;  = 1250…1400кг/м³ — для клинових і полі клинових; , м/с (4.1, п. 8; 4.2, п. 10);

г) – допустима напруга при розтяганні, ; – для плоских і поліклинових пасів; – для клинових.

Якщо отримаємо , то варто збільшити діаметр привідного шківа або прийняти більший перетин пасу і повторити розрахунок передачі.

18. Скласти табличну відповідь (табл. 4.3).

Таблиця 4.3.

Параметри плоскопасової передачі, мм

Параметр	Значення	Параметр	Значення
Тип пасу ременя		Число пробігів пасу
Міжосьова відстань		Діаметр приводного шківа
Товщина пасу		Діаметр відомого шківа
Ширина пасу		Максимальна напруга
Довжина пасу		Початковий натяг пасу
Кут обхвату провідного шківа		Сила тиску пасу на вал

4.2. Розрахунок клинопасової і поліклинопасової передач Проектний розрахунок

1. Вибрати поперечний перетин пасу.

Тип проектованої пасової передачі передбачений технічним завданням. Вибір поперечного перетину пасу зробити по номограмі (рис. 4.2...4.4) залежно від потужності, переданої привідним шківом, , кВт (номінальна потужність двигуна ), і його частоти обертання , об/хв (номінальна частота обертання двигуна , табл. 1.5.). При цьому клинові паси нормального перетину застосовувати тільки для передач потужністю до 2 кВт.

2. Визначити мінімально припустимий діаметр привідного шківа , по

табл. 4.4 залежно від обертаючого моменту на валу двигуна (табл. 1.5), і обраного поперечного перетину пасу.

3. Задатися розрахунковим діаметром ведучого шківа . З метою підвищення терміну служби ременів рекомендується застосовувати ведучі шківи з діаметром на 1...2 порядку вище зі стандартного ряду (40, 45, 50, 63. 71, 90, 100, 112, 125. 140, 160, 180, 200, 224, 250, '280, 315, 355, 400. 450, 500. 630, 710, 800, 900, 1000.).

Рис. 4.2. Номограма для вибору клинових пасів клинових нормального перетину.	Рис. 4.3. Номограма для вибору пасів вузького перетину

Рис. 4.4. Номограма для вибору поліклинових пасів

Таблиця 4.4.