- •Билет 1
- •1. Социально-экономическая география: понятие,предмет,объект исследования,структура и место в системе наук.
- •2. Внешняя торговля России: объём, структура экспорта и импорта, динамика и изменения в последние десятилетия
- •Билет 2
- •1. Территориальная структура и территориальная организация национальной экономики (понятие и примеры)
- •2. Формирование территории и границ рсфср, России и снг в XX веке
- •Билет 3.
- •1. География военно-промышленного комплекса (самолёты, вертолёты, бронетанковое вооружение)
- •Билет 4.
- •1. География тяжёлого и транспортного машиностроения в России.
- •2. География угольной промышленности в России.
- •Билет 5.
- •1. Нефтеперерабатывающие и нефтехимические производства в России.
- •2. География производства и добычи драгоценных металлов, алмазов и легирующих металлов в России.
- •Билет 6
- •1. Деление России на экономические , социально-экономические районы и федеральные округа.
- •2. География нефтяной промышленности в России.
- •Билет № 7
- •География электроэнергетики России
- •Оценка агроклиматических и почвенных ресурсов по экономическим районам России
- •Билет № 8
- •География производства энергетического оборудования в России
- •Территориальные различия обеспеченности природными ресурсами и их использование
- •Билет № 9
- •География черной металлургии Центра России
- •География газовой промышленности России
- •Билет № 10
- •География легкой промышленности России
- •География электроэнергетики Урала
- •Билет № 11
- •Понятие энергопроизводственных циклов.
- •Природные условия и их оценка
- •Билет 12.
- •1. Методы исслед.В сэг.
- •2.Россия и снг: основные направления сотрудничества.
- •Билет 13.
- •1 География цветной металлугии (медная, свинцово-цинковая, оловянная промышленность).
- •2. География производства удобрений, солей, щелочей, кислот.
- •Билет 14.
- •1.Классификация факторов размещения производительных сил. Конкретные примеры территориальной организации производственных сил в зависимости от факторов.
- •2. Внешняя экономическая политика и формы внешних экономических связей.
- •Билет 15.
- •1.Характеристика важнейших транспортных магистралей России.
- •2. Териториальные различия социальной ситуации в России: уровень безработицы, обеспеченность жильем и социальной инфраструктурой.
- •Билет 16.
- •1. Особенности развития и размещения хоз-ва дорев. Р. Этапы изменения территориальной организации народного хозяйства за годы ссср.
- •2. Трудовые ресурсы: понятие, размещение, поблемы пользования.
- •Билет 17.
- •1.Понятие «Географическая среда». Влияние Гс на развитие общества и общества на гс.
- •2.Современная экономическая ситуация в пк.
- •Билет № 18
- •География лесной и целлюлозно-бумажной промышленности
- •Демографическая ситуация и демографическая политика в России
- •Билет 19.
- •1. Прир.Ресурсы и их оценка.
- •2. Алюминиевая промышл. России.
- •Билет 20.
- •1. География чёрной метал. Урала.
- •2. Генер. Схема расселения. Управление расселен.
- •Билет 21.
- •1. Понятие эгп. Связь эгп и террит.Организации экономики.
- •2. Урбанизация и проблемы разных типов городов.
- •1. География производства строительных материалов в России.
- •2. Невозобновимые и возобнов. Ресурсы.
- •Билет 23.
- •Характеристика народного хозяйства России.
- •2. Промышлен.Сотруднич.России. С заруб.Странами.
- •Билет 24.
- •1. Производство техн.Спиртов, каучука, шин, волокон.
- •2. Уральский экономический район.
- •Билет 25.
- •1. Роль и место рф в мировом топливном хоз-ве.
- •2. Геополитическое положение.
2.Современная экономическая ситуация в пк.
Экономика. В целом на сегодняшний момент падение ее в ПК весьма значительно.Оно больше, чем в целом по России (падение 8-9%, в ПК-10%). Особенно упали объемы производства в таких сферах как: Машиностроение 40%,легкая промышленность 90%, нефтедоб и перераб-ая пром-ти – 2%,химия – до 40%,произ-во э/э – 10%, строительство и стройматериалы(как производство,так и закупка – 50%. Даже черная металлургия, хотя в общей системе производства в ПК дает немного(ок 6%), ее упадок ок 25%. Конечно, все эти последствия мы наблюдаем из-за кризиса, но при более детальном рассмотрении конкретными причинами упадка являются слишком высокая (увеличившаяся резко) конкуренция, потеря потребителя (сталь чусовского завода нужна для машиностоения, но оно в оч сильном упадке). Однако на уровне с/х, благодая предыдущим урожайным годам (зерновые). Это сырье не только для пищевой пром-ти, но так же и корм для животных. Но нельзя не отметить, что все-таки из-за высокой конкуренции закрылись некоторые пищевые предприятия, например, маргариновый завод. Соц. условия и демогр. ситуация. Даже при том, что до сих пор действует закон о материнском капитале, естественный прирост на тер-ии края отрицательный. Значительно сказывается безработица (Губаха, Кизел, Гремячинск, ю-Камск, Краснокамск, Красновишерск) В ряде городов остановлены градообразующие предприятия. В СЭ развитии мы значительно отстаем от соседей (Башкирия, Татарстан, Свердловская обл.) и по объемам производства, и по ряду сэ показателей.
Билет № 18
География лесной и целлюлозно-бумажной промышленности
Включает заготовку, механическую обработку и химическую переработку древесины. Промышленность развивается на основе огромных массивов российских лесов. В состав лесного комплекса входят следующие отрасли: заготовка древесины, механическая обработка, химическая переработка. Отдельно стоит целлюлозно-бумажная промышленность, применяющая как механическую обработку, так и химическую переработку. Эксплуатационные леса расположены в основном в Сибири, на Дальнем Востоке, на европейском Севере, часто вдали от транспортных магистралей, в труднодоступных районах. А потребление 75% лесоматериалов приходится на европейскую часть РФ. Базовая стадия лесной промышленности — лесопиление. Для заготовки древесины очень важен транспорт (железнодорожный и речной). В нашей стране при заготовке и транспортировке древесины теряется очень большой процент сырья, а также загрязняются отходами реки. Деревообрабатывающие предприятия выгодно располагать в богатых лесом районах, в местах подхода железных дорог к лесосплавным путям (Котлас, Омск, Новосибирск и др.), в устьях и низовьях сплавных рек, имеющих выход в море (Архангельск, Мезень, Игарка и др.), а также вдоль железнодорожных путей. Целлюлозно-бумажная промышленность ориентируется на крупные районы лесозаготовок, а затем уже на источники воды. Поэтому главные центры производства бумаги сосредоточены в Северном и Северо-Западном (Кондопога, Сегежа, Светогорск), Волго-Вятском (Балахна, Коряжма), Уральском (Соликамск, Краснокамск, Пермь) районах. Дальнейшее развитие лесной промышленности невозможно без внедрения ресурсосберегающих технологий и учета экологической обстановки в регионах.