Вопрос 42. Материально-техническая база (мтб) транспорта. Основные характеристики и показатели функционирования железнодорожного, водного и автомобильного транспорта.

МТБ включает:

• транспортные средства

• различные технические устройства и сооружения (порты, пристани)

• путевое, дорожное хозяйство

• ремонтные предприятия

• средства автоматики и связи

Грузовой вагонный парк железнодорожного транспортавключает специализированные универсальные вагоны (крытые, полувагоны, платформы и т.д.). Основная характеристика грузоподъемность, степень использования которой измеряется показателем коэффициента использования грузоподъемности, он рассчитывается как отношение массы перевозимого в вагоне груза к его грузоподъемности. Другой характеристикой является вместимость в кубометрах и соответственно рассчитывается показателем коэффициента использования вместимости. Это отношение объема груза в вагоне к вместимости.

Коэффициент грузоподъемности и вместимости имеет оптимальное значение номер один.

Водный транспорт— все суда речного, морского флота делятся на суда: транспортного, технического и вспомогательного флота.

Основными техническими характеристиками судов являются:

• водоизмещение, измеряемое массой или объемом воды, вытесняемое плавающим судном.

• грузоподъемность, выраженная в тоннах перевозная способность судна.

• полная грузоподъемность, количество тонн груза, которое судно может принять сверх собственной массы до осадки по грузовую массу, включая всю массу служебного груза (топливо, провизия) и перевозимого груза. Определяется как разность между водоизмещением судна с полным грузом и без груза.

• чистая грузоподъемность, определяется за вычетом из полной грузоподъемности служебных запасов.

• Автомобильный транспорт. Подвижной состав состоит из автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов. Различают автомобили по грузоподъемности : Особо малой - 0,5 т.; Малой - от 0,5 до 2т.; Средней - от 2 до 15 т.; Особо большой - более 15 т.

• общий пробег в км.

• транспортные работы и т.д.

Вопрос 43. Экономико-математическое моделирования задачи построения оптимального плана перевозок.

Данная задача предполагает, что имеется ряд поставщиков и ряд покупателей в рамках некоторой обслуживаемой территории. Известны ресурсы (запасы) каждого из поставщиков и потребность каждого из потребителей, кроме того известны расходы на доставку единицы продукции от каждого поставщика каждому потребителю. В задаче требуется определить оптимальный план перевоза, обеспечивающий минимальные суммарные затраты на доставку товаропотребителей с учетом полного обеспечения их потребностей, т. е. Требуется найти Xijобъем перевозки от каждогоiпоставщика к каждомуjпотребителю. Условия минимизации издержек на перевозку в системе предполагает, что целевые условия задачи будут иметь следующий вид:

Cij-расходы на перевозку единицы продукции от каждогоiпоставщика кjпотребителю. Задача решается методом потенциалов. Ограничения в задаче предполагают, что:

—Xij- не может быть отрицательной величиной.

—объем перевозок каждому покупателю в сумме не должен превышать его потребности.

—суммарный объем перевозок от каждого поставщика не должен превышать имеющихся у него ресурсов.