Освоение внутришкольных маршрутов

С первых дней нахождения ребенка в школе его необ­ходимо обучать ориентированию по наиболее значимым для него маршрутам внутри школы (спальная комната — туалет, спальная комната — учебная комната, учебная комната — столовая и т. п.). При этом, как и вообще при обучении слепых детей ориентировке и мобильности, следует соблюдать принцип постепенности, после­довательно, целенаправленно осваивая отдельные маршруты.

На начальных этапах обучения преимущественное значение имеет "непосредственное ознакомление ребенка с маршрутом с под­робным объяснением основных направлений маршрута, их измене­ний и наиболее существенных ориентиров, находящихся на пути. В процессе знакомства прежде всего следует подробно расска­зать ребенку о значении для ориентировки умения ходить вдоль коридоров школы. Уже в младшем школьном возрасте необходимо учить слепого ребенка приемам передвижения в школе вдоль стен. Методика обучения этому предлагается, в частности, М. Эппл и М. Н. Наумовым и заключается в следующем.

Слепого ребенка ставят около стены или какой-либо другой линейной плоскости на расстоянии от нее около 10 см. Находя­щаяся у стены рука несколько сгибается в локтевом суставе и чуть приподнимается на удобную для ребенка высоту (на уровне пояса или несколько ниже). В том случае, если стена гладкая, занимаю­щийся прикасается к ней мизинцем и безымянным пальцами. Если же шероховатая, то рука поворачивается так, что внешняя сторо­на кисти соприкасается со стеной, вторые фаланги пальцев сги­баются так, что ногти касаются поверхности стены. С тем, чтобы вовремя обнаружить предметы, расположенные вдоль стены, руку рекомендуется держать несколько перед собой. В таком положе­нии слепой ребенок двигается вдоль стены (рис. 12).

Исходя из того, что слепые дети младшего школьного возраста легче ориентируются по направлению пути и по расположенным вдоль этого пути ориентирам, обучаемым необходимо постоянно предоставлять возможность тщательного, неторопливого осязатель­ного «осматривания» предметов, являющихся ориентирами. Таки­ми ориентирами при передвижениях по школе могут быть двери комнат окна, выступы стен, лестницы. Обследуя эти ориентиры, ребенок должен увязать их взаимное расположение по отношению друг к другу и к поворотам осваиваемого маршрута. Важно по­этому, чтобы после ознакомления с очередным предметом-ориен­тиром на маршруте ребенок мог вернуться к предыдущему (пре­дыдущим) ориентирам. Следует добиваться, чтобы ребенок дер­жал в своей памяти последовательное расположение различных

47

предметов, поворотов, расположенных по маршруту передви-

Важное значение имеет методика обучения. В этом возрасте более целесообразно освоение маршрута по частям.

С тем, чтобы упорядочить такое обучение, учителю по ориен­тировке по каждому маршруту следует составить обучающую программу, в которой были бы представлены своего рода алгоритмы, включающие отдельные элементы (части) маршрута с подробным описанием имеющихся на этом участке маршрута ориентиров предметов. Только после овладения предыдущей частью можно переходить к освоению следующей и т.д. до тех пор, пока не будет освоен весь маршрут. Наряду с ориентированием по направлению пути и по предметам, находящимся вдоль маршрута, большое значение при передвижениях по школе следует уделять таким факторам как покрытие пола (линолеум, ковровая дорожка, дерево и тп), характерные запахи (столовая, мастерская, туалет и т. п.), температуря окружающей среды (в переходных галереях, например, температура воздуха, как правило, ниже), звуки (из спортивного зала, музыкальной комнаты и др.).

При обучении ориентировке наряду с непосредственным обследованием осваемого маршрута необходимо использовать макеты этажей школы. Кроме того, в школе должны быть изготовлены «карты-пути» наиболее значимых для слепых младших школьников

маршрутов в здании школы. Использование таких макетов не только облегчает процесс обучения, но и, что не менее важно, спо­собствует формированию у детей навыков работы с картой, раз­вивает пространственное мышление, обеспечивает подготовку де­тей к освоению в дальнейшем более сложных маршрутов в усло­виях города.