3. Расчет клиноременной передачи

3.1 Выбор сечения ремня

В зависимости от мощности передаваемой ведущим шкивом

Р₁=14,48 кВт, Р_н=15кВт, n₁=265,4 мин^-1_, n_н=1500 мин^-1.

Выбираем ремень нормального сечения Б.

3.2 Определяем минимальный допустимый диаметр ведущего шкива

В зависимости от вращающего момента на валу двигателя и сечения ремня: мм

3.3 В целях повышения срока службы рекомендуется принимать ведущий шкив диаметром выше на 1...2 порядка с стандартного ряда:

3.4 Определяем диаметр ведомого шкива.

ε=0,01...0,02 – коэффициент скольжения,

мм .

Полученное значение диаметра ведомого шкива округляем до ближайшему из стандартного ряда: мм .

3.5 Определяем фактическое передаточное число и проверяем его отклонение от заданного.

3.6 Межосевое расстояние нужно принимать в интервале:

где h=10,5 – высота сечения клинового ремня.

3.7 Определить расчетную длину ремня.

Значение l округляем к ближайшему стандартному l=3550 мм.

3.8 Уточняем значение межосевого расстояния

Для облегчения надевания ремня при монтаже необходимо обеспечить возможность уменьшения межосевого расстояния на 0,01 l=35,5 мм и обеспечить возможность увеличения межосевого расстояния 0,025 l=88,75 мм

3.9 Определить угол обхвата ремнем ведущего шкива.

>120^°

3.10 Определить количество клиновых ремней.

где Р_о – мощность передаваемая одним ремнем, кВт, для ремней сечением Б, диметра ведущего шкива d₁=160 и скоростью м/с мощность Р_о=3,54 .

С_р – коэффициент режима роботы, С_р=1,0 ;

С_L – коэффициент длины ремня, С_L= 1,0 ;

С_z – коэффициент количества ремней, С_z=0,95 ;

С_α – коэффициент угла обхвата, С_α=0,86 .

z=5,1, z=5 .

3.12 Определяем силу предварительного натяжения.

где скорость υ=0,5ω_р·d₁= 0,5·157·0,16=12,6 , θ – коэффициент, учитывающий действие центробежных сил для ремней сечения Б θ=0,18(Н·с²)/м² .

, Н

3.13 Определить окружную силу передаваемую клиновым ремнем.

, Н

3.14 Определить силу натяжения ведущего и ведомого шкивов.

3.15 Определяем силу давления на вал.

, Н

16. Ширина шкивов.

мм .

Проверочный расчет.

Проверяем напряжение клинового ремня по максимальным напряжением сечений ведущего шкива.

,

где σ₁ – напряжение растяжения ремня, Н/мм² ,

,

где А=138мм² – площадь сечения ремня.

σ_Н – напряжение изгиба, Н/мм² ,

,

где Е_u=100 Н/мм² – модуль продольной упругости при изгибе для

прорезиненных ремней, h=10,5 – высота сечения клинового ремня.

σ_υ – напряжения от центробежных сил, Н/мм² ,

где ρ=1400 кг/м³ , плотность материала ремня.

≤10 Н/мм².

Литература

1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: Высш. шк., 1991. – 432 с.

2. Акімов О.В. Розрахунок та конструювання приводів машин. Довідково-методичний посібник з курсу ”Деталі машин і основи конструювання”. - Навч. посібник. - Херсон: ХФ НУК, 2010. - 68 с.