6.5. Методические основы обоснования числа пожарно-спасательных депо

Исходным параметром для определения количества пожарно-спасательных депо гарнизона является среднее время следования первого подразделения к месту вызова. За условную форму зоны обслуживания одного пожарного депо принимается не круг, а правильный шестиугольник с площадью S₀=32,6, где R₀ – радиус описанной окружности (радиус обслуживания депо). Зная площадь гарнизона (города) и число пожарных депо в нем N_D=N_кар (N_кар – число дежурных караулов, дислоцированных в N депо), определим

S₀=S/N_кар –N_{ср. зан. кар}=2,6 , (6.12)

где S₀ – средняя площадь обслуживания одним депо;

N_{ср. зан. кар} – среднее число одновременно занятых в городе в любой момент времени дежурных (оно примерно равно среднему числу одновременно обслуживаемых в любой момент времени вызовов).

R₀=0,6 (6.13)

где вместо N_{ср.зан.кар.} принято значение , т.е. среднее число одновременных выездов, т.к. в большинстве случаев один вызов обслуживается одним дежурным караула.

Радиус обслуживания R₀ можно определить как

R₀ =_сл·_сл / К_н, (6.14)

где _сл – средняя скорость следования пожарных автомобилей; К_н – безразмерный коэффициент непрямолинейности уличной сети. К_н = =1,4.

Объединяя (6.13) и (6.14), определим _сл для города

_сл =. (6.15)

Из выражения (6.15) можно определить основную расчетную формулу для потребного числа депо в городе

N_D = +λτ_зан (6.16)

Формула (6.16) содержит довольно жесткие условия: форма - шестиугольник; обслуживание одного вызова одним караулом и др. Отказавшись от них эту формулу можно упростить и привести к виду

N_D = +βλ_зан , (6.17)

где α и β – безразмерные коэффициенты, учитывающие специфику данного города. Чаще всего (по опытным данным) α=0,30,5; β=1,01,5 (допустимо брать усредненные значения).

В формуле (6.17) второе слагаемое βλτ_зан имеет смысл учитывать в больших городах. Вне крупных городов число выездов в час намного меньше 1 (λ1) и вторым слагаемым можно пренебречь.

Пример. Исходные данные для Москвы были приняты: S=983 км²; K_H=1,38; _сл=25 км/ч; λ=10 в/ч; _зан =37,5 мин. Так, если при этих условиях вместо 7,0 мин (в среднем) прибывать к месту вызова в среднем за 6 минут, нужно вместо 61 депо иметь 79, т.е. на 18 депо больше.

Средние скорости движения в: Берлине25 км/ч; Париже – 17 км/ч; Риме – 14 км/ч.

Таблица 6.8. Пример расчета числа пожарных депо (для Москвы)

Среднее время следования, мин	Число пожарных депо	Средний радиус обслуживания, км	Средняя площадь обслуживания, км2
1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 12,5 13,0 13,5 14,0 14,5 15,0	2488 1112 630 285 165 133 109 92 79 69 61 54 49 44 41 38 35 33 31 29 27 26 25 24 23 22 21	0,4 0,5 0,7 1,1 1,4 1,6 1,7 1,9 2,0 2.2 2,3 2,5 2.6 2,7 2,8 2,9 3.1 3,2 3,3 3.4 3,5 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 3,9	0,4 0,9 1,6 3,4 6,0 7,4 9,0 10,7 12,4 14.2 16,1 18.2 20,1 22,3 24,0 25,9 28,1 29,8 31,7 33,9 36,4 37,8 39,3 40,9 42,7 44,7 46,8