4.2.6. Прямой горизонтальный полет, набор высоты и снижение

Прямой горизонтальный полет является основным маневром в гражданской авиации.

Итак, как определить, что вы летите прямо и на одной высоте. Прежде всего, это можно сделать, осмотревшись по сторонам. Оба крыла самолета должны быть параллельны земле и находиться от нее на одинаковом расстоянии. Если определение положения «на глаз» вас не устраивает, то необходимо пользоваться авиагоризонтом.

Как было уже сказано, авиагоризонт представляет собой прибор для определения пространственного положения самолета относительно горизонта. Прибор выдает 2 параметра – крен (Bank) и тангаж (Pitch). Шкала тангажа (по вертикали) отградуирована с ценой деления в 5° (до 20°). Шкала крена (сверху по окружности) отградуирована следующим образом: слева и справа от центра следуют три отметки по 10° до 30°, далее следуют отметки 60° и 90°. Две белых диагональных линии, идущих от центра, соответствуют углам 15° и 45°.

Нажимая на клавиши «4» или «6» на цифровой клавиатуре при выключенном положении «Num Lock» (клавиши управление элеронами), можно заставить наклониться самолет влево или вправо соответственно (рис. 4.11 а, б). При этом самолет начнет разворот влево или вправо.

а)

б)

с)

Рис. 4.11. Показания авиагоризонта при изменении угла крена

Если крылья изображения самолета не наклонены, то самолет совершает прямолинейный полет.

Еще одним прибором для определения прямолинейного полета может служить указатель курса (рис. 4.12).

Рис. 4.12. Указатель курса

Если с течением времени курс не изменяется, то самолет летит прямо и не поворачивает.

Для изменения угла тангажа (высоты полета) используют руль высоты, который управляется клавишами «2» (увеличение угла тангжа) и «8» (уменьшение угла тангажа) на цифровой клавиатуре.

Чтобы увеличить высоту полета, необходимо поднять нос самолета вверх (символ самолета на авиагоризонте окажется в синей зоне). Большая стрелка высотомера при этом будет поворачиваться по часовой стрелке, стрелка вариометра отклониться вверх от нулевого значения, а приборная скорость начнет падать (рис. 4.13).

Рис. 4.13. Показания прибора при увеличении высоты

Аналогично, при снижении символ самолета расположится в коричневой зоне авиагоризонта, стрелки высотомера будут вращаться против часовой стрелки, вариометр покажет отрицательное значение, а приборная скорость начнет увеличиваться.

Горизонтальный полет индицируется положением символа самолета на линии, разделяющей синюю и коричневую зоны.

Помимо изменения угла тангажа, управлять приборной скоростью можно путем регулирования мощности двигателя. Для увеличения и уменьшения числа оборотов двигателя используются клавиши F3 («9») и F2 («9») соответственно, F1 – «малый газ», F4 – «полный газ».

Для поддержания нужного положения управляющих поверхностей без использования штурвала служат триммеры. Управляющие клавиши на цифровой клавиатуре для триммеров руля высоты: «1» – триммер вверх, нос самолета вниз, «7» – триммер вниз, нос самолета вверх.