3.2 .Измерения и испытания, производимые перед началом ремонта.

Перед остановкой генератора в ремонт согласно [1] необходимо измерить вибрацию всех подшипников и крестовин при различных нагрузках и на холостом ходу с возбуждением и без. Если генератор имеет высокую вибрацию, то желательно произвести блокировку ротором до вывода турбины в ремонт. Для проверки состояния изоляции подшипников и уплотнений со стороны возбуждения необходимо измерить напряжение на валу, определить утечку газа и выявить все неплотности, обратить особое внимание на узлы не разбираемые при ремонте. После отключения генератора от сети при номинальной частоте его вращения следует измерить сопротивление изоляции обмотки ротора мегомметром. Проверка продолжается до полной остановки ротора..

Проверяется нет ли в обмотке ротора витковых замыканий, определяют сопротивление обмотки при различных напряжениях переменного тока, изменяемого в пределах от 0 до 220 В. Такие измерения производятся при номинальной частоте вращения и по мере снижения ее. Более пологое расположение кривых изменения сопротивления в зависимости от напряжения и частоты вращения по сравнению с ранее снятыми, укажет на наличие витковых замыканий.

3.3. Разборка сборка генератора твф-100(выполнение работ с учетом их последовательности)

Перед разборкой и снятием частей и деталей следует убедиться в наличии маркировки на них и на отсоединяемых концах кабелей, если ее нет, то нанести, чтобы при сборке все поставить на свое место. Если концы кабелей на щитке зажимов или внутри возбудителя будут перепутаны, это приведет к отказу в работе возбуждения генератора. Изменение порядка расположения деталей на роторе или якоре возбудителя может привести к нарушению балансировки и появлению вибрации. При необходимости должно быть рисками зафиксировано положение деталей относительно друг друга Необходимо также отметить положение траверсы со щеткодержателями, соответствующие правильному расположению щеток на коллекторе машинного возбудителя. Коллектор следует обернуть плотной бумагой или картоном и обвязать шнуром. Разборку турбогенератора с водородным охлаждением можно начинать только после вытеснения из корпуса турбогенератора водорода углекислым газом (азотом), а затем вытеснения углекислого газа (азота) воздухом. При этом до начала вскрытия должен быть выполнен химический анализ газа из корпуса турбогенератора.

Вскрытие турбогенератора может производиться в том случае, если анализ покажет полное отсутствие углекислого газа (при вытеснении водорода углекислым газом) или содержание кислорода не менее 20 % (при вытеснении водорода азотом).

Перед разборкой турбогенератора необходимо:

а) Закрыть задвижки с напорной стороны у коллекторов от основного и резервного источников подачи охлаждающей воды;

б) Прекратить подачу масла к масляным уплотнениям вала и перекачку масла из всех баков маслоочистки в главный масляный бак;

в) Снять напряжение постоянного и переменного тока с приборов и сигнализации водородного охлаждения, системы масляного уплотнения, электроприводов и пр.

г) создать видимый разрыв трубопровода водородной линии.

Разборку начинают со снятия торцевых крышек В турбогенераторе торцевые крышки имеют выступающие внутрь ребра жесткости и диффузоры. Центр тяжести крышки смещен. При снятии такой крышки при помощи троса, закрепленного на рамах в момент сжатия их из заточки, они рывком перейдут в наклонное положение и повредят при этом диффузором изоляцию лобовых частей обмотки статора. Чтобы не допустить повреждение обмотки, заводом предусмотрена подвеска к крышке противовеса в виде цилиндра с песком. Но на станции для генератора проще применить скобу. Скоба, изготовленная из двутавровой балки № 20 прикрепляется к крышке генератора при помощи четырех болтов. Два верхних болта ввертываются в гайки специально приваренные к крышке. Для двух нижних болтов используются отверстия в крышке, предназначенные для крепления корпуса уплотнения. Для предотвращения соскальзывания троса со скобы, на ней приварены ограничители, расположенные так, чтобы крышка при подъеме за скобу, занимала вертикальное положение. При разборке необходимо тщательно замаркировать все специальные болты, штифты, детали щитов и др. детали, щеткодержателей, концы силовых и измерительных кабелей, прокладки (в том числе изоляционные), для того, чтобы при сборке они были поставлены на свое место. При необходимости должно быть рисками зафиксировано положение деталей относительно друг друга.

При сборке или восстановлении маслопроводов генератора все сливные трубопроводы следует для обеспечения надежности слива масла устанавливать с уклоном в сторону главного масляного бака турбины и без крутых изгибов. Диаметры сливных труб от генерато­ра до бака должны быть одинаковыми.

После окончательной установки подшипников и присоеди­нения маслопроводов следует установить контрольные штифты, а также проверить сопротивление изоляции подшипников.

. При выемке и вводе ротора в статор должны соблюдаться следующие правила:

а) трос, применяемый при выемке ротора, не должен касаться поверхностей скольжения на роторе (шеек вала, поверхностей под уплотнениями), вентиляторов, контактных колец и токоподводов;

б) при подъеме ротора нельзя прикладывать усилия к роторным бандажам;

в) в зависимости от требуемого ремонта ротор устанавливается либо большим зубом бочки на шпальные или другие специальные опоры, имеющие углубления по диаметру бочки и прокладки из элек­трокартона, либо шейками вала на специальные опоры с углубле­ниями по диаметру шеек и прокладками из листового свинца, сма­занного солидолом. Не допускается ставить подкладки под бандажи ротора, вентиляторы, контактные кольца и в местах прохождения токоподводов ротора.

При выемке и вводе ротора нужно тщательно наблюдать за зазором между ротором и статором в расточке, не допускать за­цеплений и ударов, в местах захвата ротора тросами должны быть подложены транспортерная лента (толщиной примерно 20 мм) или толстый картон для предохранения ротора от повреждений и пред­отвращения скольжения троса по ротору. Перед выемкой ротора производится демонтаж возбудителя.

При выемке и вводе роторов турбогенераторов ТВФ во избежание повреждения газозаборников необходимо прикрепить шпа­гатом к бочке рейки из твердого дерева. Рейки располагают между клиньями, а поверх них накладывается и закрепляется электрокартон толщиной не менее 2мм и шириной, равной длине клиньев. Между стропом и электрокартоном прокладывается листовая сталь толщи­ной около 1 мм.²

. Операция по выемке и вводу роторов турбогенераторов производится в соответствии с заводскими инструкциями для каж­дого типа турбогенераторов с применением различных приспособле­ний (удлинитель, внутренняя тележка с листом и наружная с рель­сами), которые обычно поставляются заводами-изготовителями комп­лектно с турбогенератором.

При отсутствии заводской инструкции (например, для генерато­ров иностранных фирм) выемка и ввод роторов осуществляются в соответствии с указаниями местных инструкций, разработанных для каждого турбогенератора.

. Перед вводом ротора необходимо тщательно осмотреть лобовые части обмотки статора и расточку. Затем осмотр генератора производится также перед установкой торцевых щитов.

В процессе сборки необходимо проверять щупом воздушные за­зоры между статором и ротором. Размеры зазоров в диаметрально противоположных точках не должны отличаться друг от друга более чем на 10% среднего значения, равного их полусумме.