Задание по работе

1. Изучить представленные на стенде манометры и дать их полную техническую характеристику.

2. Произвести поверку указанных преподавателем пружинных технических манометров и дать заключение о годности приборов.

Порядок выполнения работы

1. Поверку выполнить дважды: по образцовому пру­жинному манометру с отключенной грузовой частью порш­невого манометра и по образцовому грузопоршневому ма­нометру с отключенным образцовым пружинным манометром.

2. Ознакомиться с поверяемым манометром, зарегистрировать в протоколе его характеристики.

3. Подготовить поршневой манометр к работе: установить образцовый пружинный манометр, заполнить гидро­систему маслом, для чего открыть на 1,5—2 оборота вен­тиль 5 на масляном резервуаре (рис. 14.7), вращением ма­ховика / переместить поршень винтового пресса 15 в крайнее левое (по схеме) положение, закрыть вентиль 5. В дальнейшем при поверке вентили не открывать более чем на 1,5—2 оборота во избежание утечек масла через сальники.

4.В соответствии с классом поверяемого прибора наме­тить контрольные точки на шкале прибора.

5.Произвести поверку прибора по образцовому пру­жинному манометру, для чего: а) отключить грузопоршневой манометр, закрыв вентиль 14; б) убедиться, что венти­ли 2 и 12 открыты на 1,5—2 оборота в штуцерах поверяе­мого и образцового манометров; в) плавным и медленным вращением маховика 1 создать давление в системе, соответствующее первой контрольной точке по показаниям образцового манометра. Зарегистрировать показания. Аналогично пронести поморку по всем намеченным точкам. После регистрации показания прибора соответствующего верхнему пределу, уменьшить давление на 10% и выдержать в течение 5 минут для определения наличия упругого последействия. Пронести аналогичную проверку при уменьшении давления для тех же точек. Снять давление в системе, открыв вентиль 5, закрыть вентиль.

6.Произвести проверку прибора по образцовому грузопоршневому манометру в следующем порядке: а) отклю­чить пружинные манометры, для чего закрыть вентили 2 и 12 на штуцерах. Включить грузопоршневую часть, от­крыв на 1,5—2 оборота вентиль 14 на грузовой колонке. Заполнить систему маслом, как указано в п. 3; б) поло­жить на тарелку штока груз, чтобы сумме его веса и веса штока с тарелкой соответствовало положение стрелки в первой контрольной точке; в) поворачивая тарелку 9 ру­кой, вращением маховика / создать в системе такое дав­ление, чтобы поршень с грузами поднялся до уровня риски на штоке. Открыть вентиль 2 на штуцере поверяемого ма­нометра, поддерживая маховиком 1 поршень на прежней высоте. Зарегистрировать показание после прекращения движения стрелок поверяемого манометра. Закрыть вен­тиль 2; г) добавить на тарелку штока груз, весу которого соответствует положение стрелки в следующей контроль­ной точке. Произвести поверку, как указано в предыдущем пункте. Далее произвести поверку по всем контрольным точкам. В конце шкалы сделать выдержку в течение 5 минут; д) провести поверну тех же точек при обратном ходе, для чего при закрытом вентиле 2 снять часть груза, оста­вив на тарелке груз, весу которого соответствует положе­ние стрелки в следующей контрольной точке. Сообщить тарелке вращение и открыть вентиль 2. Если нужно, вра­щением маховика / снизить давление до тех пор, пока та­релка с грузами не начнет опускаться, но риска на штоке все еще будет видна. Зарегистрировать показания после прекращения движения стрелки. Закрыть вентиль 2 и по­вторить те же действия для каждой точки.

7. Произвести необходимые расчеты, заполнить прото­кол поверки (как по образцовому пружинному манометру, так и по грузопоршневому манометру). Дать заключение о годности поверяемого прибора. Если прибор не соответ­ствует обозначенному классу, указать, какой класс имеет прибор или по какой причине прибор признан негодным.