1.5 Винтовые конвейеры. Устройство, принцип действия, основные элементы, область применения. Определение производительности винтовых конвейеров и параметров привода.

Винтовые конвейеры используются для горизонтального, наклонного и реже вертикального транспортирования мелкозернистых и пылевидных грузов на расстояние до 300 м. при производительности до 100 тонн в час (простые по устройству но энергоемкие). Винтовыми конвейерами не целесообразно транспортировать грузы на большие расстояния, липкие сильно уплотняющиеся и абразивные грузы.

Достоинства винтовых конвейеров: 1- простота конструкции и техническое обслуживание, 2- малые габаритные размеры ,3- удобство промежуточной разгрузки, 4- герметичность т.е. отсутствие потерь груза.

Недостатки: 1- высокий удельный расход на транспортирование, 2- истирание и измельчение груза в процессе транспортирования, 3- повышенный износ винта и желоба при транспортировании абразивных грузов.

Поверхность винта может быть сплошной, а может быть прерывистой в виде отдельных лопастей или секций. Винт со сплошной поверхностью используется для транспортирования сухих мелкодисперсных грузов не склонных к слеживаемости. Вертикальный винтовой конвейер выполняется только с винтовой сплошной поверхностью, по сравнению с ковшовым элеватором вертикальный винтовой конвейер позволяет осуществлять промежуточную разгрузку. Винт с прерывистой поверхностью в процессе транспортирования перемешивает груз

1. Загрузочный патрубок, 2- кожух, 3- винт в сборе, 4- опора промежуточная(устанавливается в подшипник скольжения- втулка), 5,6- головные (глухая и сквозная) подшипниковые опоры, 7- привод

Определение производительности винтовых конвейеров и параметров привода; на производительность винтового конвейера будут влиять

( , на мощность влияют: ,HМесто для ф

ормулы.

Q= ; F= площадь поперечного сечения груза в желобе с учетом коэффициента заполнения, F= - скорость груза

Потребляемая мощность N= k-коэфициент запаса мощности, передаточное число привода U=

1.6 Назначение весов и теоретические основы взвешивания.Классификация и индексация весоизмерительного оборудования. Весы настольные циферблатные и электронные весы. Назначение, устройство, правила эксплуатации.

Вес означает силу, с которой данное тело действует на опору (или подвес), препятствующую его свободному падению, и представляет собой силу гравитационного притяжения. Вес тела не является величиной постоянной и зависит от географической широты. В отличие от веса масса тела есть величина постоянная и определяется как мера инерционных и гравитационных сил. Поэтому при взвешивании тела измеряют его массу, а не вес.

Прибор, предназначенный для измерения массы тела, называется весами. С помощью весоизмерительного прибора масса тела определяется путем ее сопоставления и уравновешивания с массой условных единиц. Наиболее простым и распространенным уравновешивающим устройством является рычаг.

В весоизмерительном оборудовании используются три типа рычагов: I рода, II рода и квадрант. Принципиальная схема рычагов I и II рода приведена на рис. 3.1. Рычаги I и II рода представляют собой жесткий стержень, имеющий точку опоры О и точки А₁ и А₂ приложения внешних сил Р₁ и Р₂ (силы тяжести груза и тяжести гири). В рычаге I рода точка опоры расположена между точками приложения сил (рис. 3.1, а), а в рычаге II рода точки приложения сил расположены по одну сторону от точки опоры (рис. 3.1, б). Равновесным состоянием рычагов I и II рода является их горизонтальное положение.

Рис. 3.1 – Схемы рычагов

Условием равновесия этих рычагов является равенство моментов сил (произведение силы на плечо):

(3.1)

Соотношение сил при этом обратно пропорционально соотношению длин плеч рычагов:

, (3.2)

В зависимости от соотношения длин плеч рычагов рычаг I рода в весах бывает равноплечим и неравноплечим. Неравноплечий рычаг позволяет уравновешивать большие массы груза малыми массами гирь.

Квадрантом называется рычаг I рода с противовесом на одном из плеч.

Классификация весоизмерительного оборудования.

По способу уравновешивания взвешиваемого груза весы бывают: рычажные, электромеханические и пружинные.

Рычажные весы – это весы, принцип действия которых основан на уравновешивании силы тяжести взвешиваемого груза с помощью рычага или системы рычагов.

Электромеханические весы работают на основе преобразования механического воздействия силы тяжести взвешиваемого груза в пропорциональный ей электрический сигнал, который выражается цифровым индексом значения измеряемой массы. Наиболее распространенным видом электромеханических весов являются электронно-тензометрические весы, характеризующиеся наличием тензометрического датчика и электронного компенсатора, используемого при измерении электрического сигнала.

В пружинных весах сила тяжести взвешиваемого груза уравновешивается с помощью пружинного силоизмерителя.

В зависимости от способа установки весоизмерительные приборы подразделяются на настольные, передвижные и стационарные.

Настольные весы предназначены для взвешивания небольших грузов (в пределах до 20 кг), поэтому наиболее широкое распространение они получили при производстве и отпуске кулинарной продукции.

К передвижным весам относятся платформенные весы, предназначенные для взвешивания больших масс грузов (до 500 кг). Эти весы устанавливаются на полу в местах приемки товаров, в складских помещениях,

Стационарные весы по назначению аналогичны платформенным передвижным весам и отличаются только тем, что их устанавливают или в специальном углублении, или на фундаменте. К стационарным весам относятся и весы повышенной грузоподъемности - автомобильные и вагонные.

В зависимости от вида указательного (отсчетного) устройства весы подразделяются на гирные, шкальные, шкально-гирные, циферблатные, циферблатно-гирные и цифровые электронные.

Электронные весы нашли наиболее широкое применение в общественном питании и торговле. Принцип их действия заключается в автоматическом преобразовании усилия от взвешиваемого груза в электрический сигнал и передачи цифровых значений массы и стоимости товара на табло.

Рычажная система весов (рис. 3.3) состоит из неравноплечего коромысла 9 и штанги 3, соединенной шарниром со стрункой 4, которая прикреплена шарниром к корпусу весов. Коромысло 9 опорной призмой 11 опирается на подушечку 10. Грузовая площадка 1 опирается подушечкой 12 через грузоприемную призму 13 на короткое плечо коромысла. На длинном плече коромысла имеется призма 5 и подушечка пружинного компенсатора 2, через которые усилие от взвешиваемого на площадке груза передается электросиловому преобразователю (ЭСП), трансформирующему это усилие в электрический сигнал для передачи в блок вывода информации. Тарировочный груз 8, перемещаемый вправо и влево специальной ручкой 7, служит для тарирования ненагруженных весов. Пружинный компенсатор выполняет предохранительную функцию, ограничивая передаваемое на ЭСП усилие до предельно максимального. Быстрое затухание колебаний коромысла обеспечивается верхним и нижним регулируемыми ограничителями колебаний 6.

Рис. 3.3 – Схема кинематическая принципиальная электронных весов

Правила эксплуатации. Товарные весы устанавливают на ровном, не прогибающемся под нагрузкой полу. Горизонтальность установки весов проверяют по отвесу, укрепленному на стойке или колонке весов, или по уровню. Для достижения горизонтального и устойчивого положения разрешено подкладывать пластины под раму весов.

Ненагруженные весы перед взвешиванием тарируют, т.е. уравновешивают с помощью балласта в тарировочной камере гиредержателя или путем вращения тарировочной гайки на малом плече коромысла. При взвешивании на товарных весах пользуются только условными гирями.

Тяжелые грузы укладывают на платформу весов осторожно, без резких толчков. При постоянном взвешивании тяжелых грузов целесообразно устанавливать весы в специальном углублении пола - приямке. Нагружать и разгружать весы следует при закрытых арретире и изолире.

Для безотказной работы весоизмерительного оборудования помимо соблюдения правил их эксплуатации необходимо выполнять мероприятия по техническому обслуживанию. Техническое обслуживание должно быть организовано по системе планово-предупредительных ремонтов, в соответствии с которой производятся межремонтное обслуживание, профилактические осмотры и различные виды ремонтов.

Все весоизмерительные приборы подвергаются обязательной государственной поверке. Регулярная поверка весов должна осуществляться один раз в год с нанесением клейма на весы и гири.