3 Определение размеров грузового движения и элементов графика

Перед выполнением раздела изучить учебную литературу, указанную в задании /2, 3, 6, 7/, и лекционный материал. В проекте кратко указывается цель и последовательность расчетов, выполняемых в данном разделе.

3.1 Определение размеров движения грузовых поездов

На основании данных среднесуточных вагонопотоков и расчетных составов поездов определяется общее количество грузовых поездов на каждом участке (в т.ч. сквозных и участковых) и маршруты их следования. Количество сборных поездов принимается на основании расчетов в разделе 2.

Общее количество грузовых поездов на участке (среднесуточные поездопотоки) (без учета сборных и вывозных) определяется по формулам:

; (3.1)

, (3.2)

Где N_сут − среднесуточный вагонопоток, вагонов/сут.;

N_сб − вагонопотоки, осваиваемые сборными (вывозными) поездами;

т − расчетный состав поезда, вагонов.

Расчетные составы грузовых поездов определяются на основе следующих данных:

Q^н_бр− унифицированная норма веса поездов в рассматриваемом направлении, т;

т_н− унифицированная графиковая норма длины состава, вагонов;

Р_дин−средняя динамическая нагрузка вагонов;

т_ф − фактический средний состав поезда, вагонов;

Расчетный состав поезда для определения размеров движения устанавливается порядком, указанным в таблице 3.1, в зависимости от соотношения т_ф, т_н и Q^н_бр/ Р_дин.

Таблица 3.1 − Порядок определения расчетного состава поезда m

Соотношение элементов	Принимаемые значения m, вагонов
	или *)

^*) m принимается равным т_ф в случае, когда в графике предусматриваются специализированные нитки для длинносоставных поездов (данный вариант в проекте не рассматривается).

Результаты расчетов по определению расчетного состава грузового поезда представляются по форме таблице 3.2.

Таблица 3.2 − Определение расчетного состава грузового поезда

Условие соотношения элементов	Фактическое соотношение для заданных исходных данных	Выводы по расчетам, принимаемое значение m, ваг
	60>3300/60 = 55<71	не удовлетворяет условию
	60<71>3300/60 = 55	не удовлетворяет условию
	3300/60 = 55<60<71	удовлетворяет условию, принимаем m = 60 ваг.
	60−71-отрицательное значение	не удовлетворяет условию
	60−71-отрицательное значение	не удовлетворяет условию

Примечание: в таблице приведен пример расчета для условных данных.

Результаты расчетов общего количества грузовых поездов по формулам 3.1, 3.2 представляются в форме таблицы 3.3.

Таблица 3.3 − Расчетное количество грузовых поездов на участках

Участок и направление следования		Количество поездов в месяце максимальных грузовых перевозок
А-Б	чет	32	32
	нечет	32
Б-В	чет	10	11
	нечет	11

В курсовом проекте в соответствии с заданием (п. 2.5) необходимо разработать график движения поездов (без выделения стабильной части поездопотока) на размеры движения месяца максимальных грузовых перевозок.

Количество ниток в графике движения устанавливается следующим порядком:

в графике движения месяца максимальных грузовых перевозок определяется по формуле:

.

(3.3)

В формуле (3.3):

− число ниток графика, необходимое для вывоза предъявляемого поездопотока (без учета сборных и вывозных поездов);

− экономически целесообразный резерв ниток, обеспеченных локомотивами для устойчивого вывоза поездов с сортировочных и участковых станций (рекомендуется определять по таблице 3.4);

− число расписаний сборных и вывозных поездов, определяемое технологией местной работы.

Таблица 3.4 − Экономически целесообразный резерв числа расписаний, прокладываемых в графике

nj, пар поездов	nj, пар поездов
менее 3	0
3-7	1
8-12	2
13-18	3
19-24	4
25-30	5
31-36	6
37-43	7
44-50	8
51-58	9
59-65	10
66-75	11
76-85	12

Результаты расчетов по формуле 3.3 приводятся в форме таблицы 3.5.

Таблица 3.5 − Потребное число ниток графика движения

Участок
АБ	11	2	1	14
БВ	32	6	1	39