- •Общие положения
- •Указания к выполнению разделов курсового проекта Введение
- •1 Исходные данные для расчёта графика движения поездов
- •1.1 Техническая характеристика железнодорожных участков
- •1.2 Исходные данные для определения размеров движения поездов, основных нормативов и элементов графика
- •2 Организация местной работы на железнодорожных участках
- •2.1 Определение погрузки и выгрузки на опорных станциях и количества сборных поездов на участках
- •2.2 Выбор схем развоза местного груза на участках
- •3 Определение размеров грузового движения и элементов графика
- •3.1 Определение размеров движения грузовых поездов
- •3.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов
- •4 Определение пропускной способности участков
- •4.1. Расчет наличной пропускной способности участков
- •4.2 Расчет потребной пропускной способности участков
- •5 Составление графика движения поездов
- •5.1 Составление графика движения поездов (без выделения стабильной части поездопотока)
- •6 Расчет качественных показателей вариантов графика по грузовому движению
- •Заключение
- •Исходные данные
- •Техническая характеристика железнодорожных участков
- •3 Библиографический список
- •4 Контрольные вопросы
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Управление эксплуатационной, грузовой и коммерческой работой»
Методические указания и задание
к выполнению курсового проекта на тему
«РАЗРАБОТКА ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ»
по дисциплине «Управление эксплуатационной работой
и качеством перевозок»
для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление
на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной формы обучения
Составители: В.И.Солдаткин
К.В. Писарев
Т.А.Филатова
Самара
2
УДК 656.222.3
Методические указания и задание к курсовому проекту на тему "Разработка графика движения поездов" по дисциплине "Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок" для студентов специальности 190700 / составители : В.И. Солдаткин, К.В. Писарев, Т.А. Филатова. – Самара : СамГУПС, 2011 – 32 с.
Утверждены на заседании кафедры УЭР 22.12.2010г, протокол № 4.
Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.
В методических указаниях рассматриваются вопросы разработки графика движения поездов с учетом рекомендаций ОАО РЖД по организации поездной работы при отправлении грузовых поездов.
Предназначены для студентов, выполняющих курсовой проект по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок».
Составители: Солдаткин В.И.
Писарев К.В.
Филатова Т.А.
Рецензенты: Шипов М.Ю. - первый заместитель начальника ДУД Куйбышевской железной дороги
Фокеев А.Б. - профессор кафедры ЖСУ СамГУПС, к.т.н.
Редактор И. А. Шимина
Компьютерная верстка Е. А. Самсонова
Подписано в печать 13.07.2009. Формат 60×90 1/16.
Усл. печ. л.1,8. Тираж 150 экз. Заказ № 154.
© Самарский государственный университет путей сообщения, 2011
Общие положения
Выполнение проекта позволит студентам приобрести практические навыки самостоятельного решения вопросов по разработке и составлению графиков движения поездов. Перед разработкой проекта студент должен внимательно изучить рекомендуемую литературу, указанную в задании /1-4/, и лекционный материал.
Проект выполняется в строгой последовательности, соответствующей заданию. В настоящих методических указаниях приведены разъяснения, необходимые для выполнения каждого раздела проекта, и рекомендации по изучению соответствующей литературы.
Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки и графиков движения поездов.
Пояснительная записка и прилагаемые графики должны быть оформлены с учетом предъявляемых требований к учебным документам и подписаны студентом с указанием даты выполнения курсового проекта.
Графики движения поездов подшиваются после последнего листа пояснительной записки.
Указания к выполнению разделов курсового проекта Введение
Излагаются основные задачи железнодорожного транспорта в условиях его реформирования на современном этапе по совершенствованию организации движения поездов и работы участков железных дорог с учетом современных критериев качества и сокращения издержек, роль и значение ГДП в решении вопросов оптимизации перевозочного процесса на железнодорожных направлениях и участках на основе учета новых принципов при его разработке. Указывается цель и основные вопросы, подлежащие выполнению в соответствии с заданием на разработку проекта.
1 Исходные данные для расчёта графика движения поездов
Указывается роль железнодорожных направлений в перевозочном процессе, освещаются основные вопросы эксплуатационной работы, которые решаются на железнодорожных участках и направлении в целом, приводится перечень основных исходных данных, необходимых для выполнения расчетов в соответствии с заданием на разработку проекта.
1.1 Техническая характеристика железнодорожных участков
Согласно заданию (п. 2.1 и 2.4) приводится техническая характеристика участков, станций на них и направления в целом.
Приводится схема всего направления с указанием участков А-Б и Б-В, расположения сортировочных, участковых и промежуточных станций, дается характеристика путевого развития промежуточных станций.
В характеристике и на схеме отражаются данные о количестве главных путей на участках, их длина и число промежуточных станций на них с указанием номеров этих станций. В текстовой части указывается также характеристика промежуточных станций: количество и полезная длина станционных путей на них.
1.2 Исходные данные для определения размеров движения поездов, основных нормативов и элементов графика
Согласно заданию на курсовой проект (таблицы 2.2 и 2.3) приводятся размеры движения пассажирских, пригородных и ускоренных грузовых поездов, маршруты и режим их следования по участкам направления по формам (таблицы 1.1, 1.2, 1.3, 1.4):
Таблица 1.1 − Время отправления четных пассажирских и ускоренных грузовых поездов со ст.А
Nпп (по табл.2.3 задания) |
Категория поезда |
Номер поезда |
Время отправления |
Режим движения на участке |
Станция назначения |
1 |
Скорый |
|
|
без остановок |
N |
2 |
Скорый |
|
|
без остановок |
K |
3 |
Пассажирский |
|
|
с остановками на станциях 2, 4, 6
|
N |
4 |
Пригородный |
|
|
с остановками на всех промежуточных станциях |
Б |
… |
Пригородный |
|
|
||
11 |
Пригородный |
|
|
||
12 |
Ускоренный грузовой |
|
|
в соответствии с ГДП
|
N |
13 |
Ускоренный грузовой |
|
|
K |
|
14 |
Ускоренный грузовой |
|
|
K |
Таблица 1.2 − Время отправления нечетных пассажирских и ускоренных грузовых поездов со ст.В
Nпп (по табл.2.3 задания) |
Категория поезда |
Номер поезда |
Время отправления |
Режим движения на участке |
Станция назначения |
15 |
Скорый |
|
|
без остановок |
М |
16 |
Пассажирский |
|
|
с остановками на станциях 2, 4, 6 |
М |
17 |
Пригородный |
|
|
с остановками на всех промежуточных станциях |
Б |
18 |
Пригородный |
|
|
Б |
|
19 |
Ускоренный грузовой |
|
|
в соответствии с ГДП
|
М |
Таблица 1.3 − Время прибытия нечетных пассажирских и ускоренных грузовых поездов из К на ст.Б
Nпп (по табл.2.3 задания) |
Категория поезда |
Номер поезда |
Время отправления |
Режим движения на участке |
Станция назначения |
2 |
Скорый |
|
|
без остановок |
М |
13 |
Ускоренный грузовой |
|
|
в соответствии с ГДП
|
М |
14 |
Ускоренный грузовой |
|
|
в соответствии с ГДП
|
М |
Таблица 1.4 − Время отправления четных и нечетных пригородных поездов со станции Б на станции А, В
Nпп (по табл.2.3 задания) |
Категория поезда |
Номер поезда |
Время отправления |
Режим движения на участке |
Станция назначения |
4 |
Пригородный |
|
|
с остановками на всех промежуточных станциях |
А |
… |
Пригородный |
|
|
||
11 |
Пригородный |
|
|
||
17 |
Пригородный |
|
|
В |
|
18 |
Пригородный |
|
|
Номера поездам присваиваются в соответствии с установленной нумерацией на железных дорогах.
Поезда различных категорий нумеруются:
Скорые (включая скоростные) 1-168
Пассажирские дальнего сообщения 171-598
Пассажирские местного сообщения 601-698
Пригородные 6001-6998
Ускоренные грузовые 1001-1598
Сквозные грузовые, в т.ч. отправительские
и порожние маршруты 2001-2998
Участковые 3001-3398
Сборные 3401-3498
Вывозные 3501-3598
Одиночные локомотивы 4301-4398
Номер поезду присваивается на станциях формирования (или оборота пассажирских поездов) и сохраняется на всем пути следования до станции назначения (расформирования).
Затем на основании данных задания (таблица 2.4) составляется таблица 1.5, в которой приводятся значения среднесуточных вагонопотоков на железнодорожном направлении в месяце максимальных грузовых перевозок.
Таблица 1.5 − Среднесуточные вагонопотоки на направлении М-N-К, без учета местных вагонопотоков, (Nсут-Nсб)
Период (месяц) |
Вагонопотоки (ваг/сут) в четном/нечетном направлении |
|||||
M-N |
М-Б |
М-К |
А-Б |
Б-N |
Б-В |
|
Максимальных грузовых перевозок |
305 315 |
280 225 |
1110 1080 |
225 350 |
330 330 |
260 250 |
На основании данных таблицы 1.5 строится диаграмма среднесуточных вагонопотоков на направлении (рисунок 1.1).
М А Б В N
Ч етное направление К
3 05
2 80 330
1 110
225 260
315
330
1080
350 250
Рисунок 1.1 − Диаграмма среднесуточных вагонопотоков на направлении М-N-К в месяце максимальных грузовых перевозок
Далее приводятся данные, характеризующие нормы веса и длины составов транзитных грузовых поездов, фактический средний состав поезда и динамическую нагрузку вагонов (таблица 2.5 задания).
Кроме того, приводятся нормативы времени на обработку составов поездов и локомотивов на технических станциях А, Б, В, время хода грузовых и пассажирских поездов по перегонам однопутного и двухпутного участков и время на разгон и замедление поездов (таблица 2.6 задания).
Форма таблицы для времени хода грузовых и пассажирских поездов по перегонам участков приведена ниже (таблица 1.6).
Таблица 1.6 − Время хода грузовых и пассажирских поездов по перегонам участка А-Б (Б-В)
Номер перегона |
Время хода поездов |
|||
грузовых |
пассажирских |
|||
нечет. |
четн. |
нечет. |
четн. |
|
|
|
|
|
|
Другие исходные данные, необходимые для расчета основных элементов графика и размеров грузового движения, приводятся в соответствующих разделах.