1.4 Планування зони (відділення)

Визначення площі надає змогу виконати планування зони (відділення), керуючись наступними положеннями щодо цієї роботи.

План зони виконують з двома суміжними зовнішніми стінами, розташованими під прямим кутом, обладнаними вікнами і воротами для в”їзду-виїзду автомобілів; плани відділень (цехів) передбачені з однієї зовнішньою стіною, обладнаною вікнами; інші стіни як зон, так і відділень переважно не мають вікон, слугують перегородкою між зоною (дільницею) проекту і сусідніми зонами (дільницями), обладнуються дверима. Форма зони (відділення) прямокутна (слід уникати квадратної форми). Масштаб вибирають з урахуванням того, щоб лист формату А1 (596 х 841) був заповнений. Широко використовують масштаби 1 : 25, 1 : 40 і 1 : 50. Якщо протяжність зовнішніх стін перевищує 12м, а перпендикулярних до них стін – 18м, то передбачають колони прямокутної форми (500 х 600, 500 х 500). Зони можуть не мати внутрішніх стін. Розміщення постів буде орієнтовно визначати внутрішні межі зони.

Обладнання зображають в зонах і дільницях у плані відповідно до його форми у тому самому масштабі, у якому зображають зону чи відділення. Частина обладнання, зокрема кран-балки, підйомники різного типу, зображають умовно. В табл. 1.5 наведено перелік умовних позначень деяких видів обладнання, його елементів, пристроїв тощо.

Таблиця 1.5

№№ п/п	Графічне зображення умовного позначення	Назва умовного позначення
1	2	3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23		Автомобіле-місце з вказанням передньої частини автомобіля Дверка одностулкові Дверка двостулкові Ворота розпашні Віконні просвіти з одинарними Рамами Кран однобалковий опорний Кран однобалковий підвісний Доріжка підкранова Монорейка (підвісна рейкова доріжка), монорейка з таллю та ін. Кран мостовий Кран консольний Підйомник гідравлічний дво- плунжерний Підйомник електромеханічний Підйомник електромеханічний для легкового автомобіля З”єднувальна траншея входу в оглядову канаву Вхід до вузької прямоточної канави з тягнучим (штовхаю- чим ) конвеєром Перегородка (у плані і розрізі) Перегородка збірна щитова у плані Перегородка із склоблоків (у плані і розрізі) Умовні позначення відповідно працюючого та робочого місця Місця підведення відповідно холодної води: пари: гарячої води: стисненого повітря та електроенергії. Умовні позначення відповідно місцевого вентиляційного відсосу, відсосу вихлопних газів, трапа, люка Умовні позначення розеток змінного струму відповідно трифазного, однофазного, для освітлення до 36 В.

1.5 Розрахунок виробничої програми і обсягу робіт АТП на ЕОМ

До програми розрахунків на ЕОМ входить коригування періодичності ТО, пробігу до КР, трудомісткості ТО і ПР, кількості КР і ТО. Вона складена мовою БЕЙСІК. Для приведення формул, окремих параметрів до вигляду, придатного для роботи на машинах, виконана їх ідентифікація, тобто заміна на символи, що розпізнаються машиною. В таблиці наведено ідентифікацію і найменування параметрів, які входять до програми.

№ п/п	Параметри	Вихідний параметр	Індентифі-катор
1	2	3	4
	Коефіцієнт К для коригування
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18	Періодичності Трудомісткості Пробігу до КР Трудомісткості ТО і ПР Простоїв ТО і ПР Періодичності ТО Пробігу до КР Трудомісткість ПР Результуючий коефіцієнт для коригування: періодичності ТО пробігу до КР трудомісткості ТО трудомісткості ПР Число автомобілів даної моделі Пробіг до КР Періодичність ТО Періодичність ТО-2 Середньодобовий пробіг авто- мобіля Річний пробіг автомобіля по моделям Число днів роботи АТП протягом року Простої під час КР, днів Періодичності днів простою під час ТО і ПР	К1 К1 К2 К2 К2 К3 К3 К3 К4 AK LKK l1 l2 lсд LРК DP dКК dТО.ПР	C1 Q1 C2(K) Q2(K) K2(K) C3 K3 Q3 С4 СQ C6(K) Q(K) C7(K) 12(K) L2(K) L4 L3 L1 L(K) M1 M2(K) M3(K)
Трудомісткість
19 20 21 22	ТО-1 ТО-2 ЩО ПР	t1K t2K tЩК tПР	1(К) 2(К) 3(К) 4(К)
Річна чисельність
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34	КР ТО-2 ТО-1 ЩО Сезонні обслуговування Річна трудомісткість ТО по моделях автомобілів Те саме, ТО-2 “-“ ЩО “-“ ПР Річна сумарна трудомісткість з усіх видів робіт: по марках автомобілів по парку, ТО-1 по парку, ТО-2 по парку, ЩО Річна трудомісткість по парку, ПР Коефіцієнт m для визначення трудомісткості сезонного обслуговування	NКК N2К N1К NЩО NСК	N(К) N2(К) N1(К) N4(К) N3(К) Т1(К) Т2(К) Т3(К) Т4(К) Т5(К) Т6 Т7 Т8 Т9 Z

Алгоритм розрахунку виробничої програми і обсягу робіт

У рядках 40, 50, 60 програми введені вихідні дані для автомобілів ЗИЛ-130, КамАЗ-5320.

Будова програми. Рядки 10, 20, 30 містять оператори для резервування пам”яті машини під масиви; рядки 40, 50, 60 – оператори введення вихідних даних із зазначенням їх величини; оператори рядків 70... 180 призначені для читання вихідних даних. У рядку 190 відкривається цикл розрахунків виробничої програми і обсягу робіт за моделями автомобілів; у рядку 200 передбачається вивчення результуючих коефіцієнтів коригування періодичності ТО (коефіцієнт СО) і пробігу до КР (коефіцієнт С6(К)), а в рядку 210 – результуючих коефіцієнтів коригування трудомісткості відповідно ПР (коефіцієнт С7(К)) і ТО (коефіцієнт Q(К). Річний пробіг по моделям автомобілів чи технологічних групах визначається оператором 220; операторами 230...260 – число капітальних ремонтів № (К) ; ТО-2 - №2; ТО-1 - № 1; ЩО - № 4; кількість сезонних обслуговувань № 3, а операторами 270...300 – річна трудомісткість відповідно за моделями ТО-1 (Т1(К)), разом ТО-2, сезонного обслуговування (Т2(К)), щоденного обслуговування (Т3(К)) і поточного ремонту (Т4(К)). Оператором рядка 310 визначається сумарна трудомісткість ТО і ПР для кожної марки автомобіля. Завершується цикл оператором у рядку 320. Сумарна трудомісткість по парку усіх видів робіт ТО, ТО-1 (Т6) і ТО-2 (Т7) визначається операторами в рядку 330, а сумарна трудомісткість Т_що (Т8) і поточного ремонту Т_ПР (9) – операторами в рядку 340.

Оператором в рядку 350 для друкування виводяться сумарні трудомісткості по парку ТО, ТО-1, ТО-2, ЩО і ПР.

Програма розрахунку виробничої програми і обсягу робіт

10 DIM J2 (3), C2(3), j2(3), К2(3), L2(3), M2(3), M3(3), Y1(3), Y2(3), Y3(3), Y4(3)

20 DIM C6(3), C7(3), OO(3), L(3), N(3), N1(3), N2(3), N3(3), N4(3), T1(3), N2(3)

30 DIM T3(3), T4(3), T5(3)

40 DATA 85, 115, 160, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 3E5, 4 5E5, 3E5

50 DATA 15, 22, 22, 0.5, 0.5, 0.5, 2.5, 3.4, 3.4, 10.6, 14.5, 14.5, 0.45, 0.5, 0.5

60 DATA 3.6, 6.2, 6.2, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 1.0, 170, 12E3, 3E3, 255, 0.2

70 FOR K=1 TO 3 :READ J2(K) : NEXT K

80 FOR K=1 TO 3: READ C2(K) : NEXT R

90 FOR K=1 TO 3 : READ Q2(K) : NEXT K

100 FOR K=1 TO 3 : READ K2(K) : NEXT K

110 FOR K=1 TO 3 : READ L2(K) : NEXT K

120 FOR K=1 3 : READ M2(K) : NEXT K

130 FOR K=1 TO 3 : READ M3(K) : NEXT K

140 FOR K=1 TO 3 : READ Y1(K) : NEXT K

150 FOR K=1 TO 3: READ Y2(K) : NEXT K

160 FOR K=1 TO 3 : READ Y3(K) : NEXT

170 FOR K=1 TO 3 : READ Y4(K) : NEXT

180 READ C1, Q1, C3, Q3, Q5, C4, C5, L1, L3, L4, M1, Z

190 FOR K=1 TO 3

200 CO=C1C3 : C6(K)= C1C2(K)Q5

210 C7(K)= Q1Q2(K)Q3C4C5:QO(K)=Q2(K)C4

220 L(K)= J2(K)M1/(1/L1+M2(K)/(L2(K)C6(K))+(M3(K)K2(K))/1000)

230 N(K)= L(K)/(L2(K)C6(K))

240 N2(K)=L(K)/(L3CO)-N(K)

250 N1(K)=L(K)/(L4CO)-N(K)-N2(K)

260 N4(K)=L(K)/L1: N3(3)=2J2(K)

270 T1(K)=N1(K)Y1(K)QO(K)

280 T2(K)=(N2(K)+(ZN3(K)))Y2(K)QO(K)

290 T3(K)=N4(K)Y3(K)K2(K)

300 T4(K)=(L(K)Y4(K)C7(K))/1000

310 T5(K)=T1(K)+T2(K)+T3(K)+T4(K)

320 NEXT K

330 TO=T5(1)+T5(2)+T5(3) : T6=T1(1)+T1(2)+T1(3) : T7=T2(1)+T2(2)+T2(3)

340 T8=T3(1)+T3(2)+T3(3) : T9=T4(1)+T4(2)+T4(3)

350 LPRINT “TO=”; TO, “T6=”; T6, “T7=”; T7, “T8=”; T8,”T9=”; T9

360 END

ТО=149365.4 Т6=11353.87 Т7=17507.9 Т8=40919.11 Т9=79585.51