2.5 Оптимизация числа механизированных линий на причале.

2.5.1. Расчет минимально необходимого количества механизированных линий на причале.

m_min1 = q_с^р/( P_с*t_эф)

P_с – средневзвешенная производительность при разгрузке судна т/ч

q_с^р= 2175,14 –суточный расчетный грузооборот на один причал (т/сут)

t_эф – среднее число часов работы перегрузочного оборудования – 21(ч)

m_min1baz = 2175,14/(81,6*22)=1,2≈2

m_min1pr = 2175,14/(196,3*22)=0,5≈1

2.5.2 Определение рационального числа механизированных линий на причале и уточнение числа причалов.

Для уточнения количества причалов сначала необходимо рассчитать интенсивность обработки судна, т/ч :

_{N=Pc*m т/ч,}

_{Pc – средневзвешенная производительность обработки судов}

_{m – количество механизированных линий}

Базовый вариант	Проектный вариант
N=81,6*2=163,24 т/ч	N= 196,3*2=392,6 т/ч

Затем необходимо рассчитать значения времени обработки судна, сут:

,

Базовый вариант	Проектный вариант
Тгр = 3861,9/163,24 = 23,6ч = 0,9 сут	Тгр = 3861,9/392,6 =9,8ч = 0,4 сут

Далее рассчитываем суточную и годовую пропускную способность причала:

т/сут

Базовый вариант	Проектный вариант
Псут = 3861,9/ (0,9+0,27) =3300,8 т/сут	Псут = 3861,9/(0,4+0,27) = 5764,03т/сут

т/год

Базовый вариант	Проектный вариант
Пгод = (30,5*3300,8*0,69*12)/ 1,1 =757803,6 т/год	Пгод = (30,5*5764,03*0,65*12)/1,1 =1246602,4 т/год

На основе этих данных можно определить, по формуле, уточненное количество причалов

Базовый вариант	Проектный вариант
n пр = 700000/757803,6 = 0,921	n пр = 700000/1246602,4 = 0,561

Уточнённое число причалов – 1, механизированных линий – 2.

К_тр = Q_тр/Q_н; К_скл = Q_скл/Q_н

Где Q_тр и Q_скл соответственно количество груза, идущее через склад и по прямому варианту. Сначала рассчитывается Q_{тр т.} – теоретически возможный транзит :

Q_{тр т.} = (12*Q_мес²*T_гр )/(t_мес*n_пр²*Q_ф)

Q_мес – среднемесячный грузооборот = 58333,33 (т/мес)

t_мес – продолжительность месяца в сутках (= 30,5 суток)

T_гр – нормативное время обработки судна у причала (= 0,9 сут и 0,4 сут)

Q_ф – фактическая загрузка судна = 3861,9 (т)

Базовый вариант	Проектный вариант
Qтр т =(12*(58333,33)2*0,9)/30,5*12*3861,9 = 312001,3 (т)	Qтр т =(12*(58333,33)2*0,4)/30,5*12*2929 = 138667,25 (т)

Учитывая коэффициент неравномерности подач (К_нп=1,23), получим Q_тр (меньше Q_{тр т.}).

Q_тр = Q_{тр т.}/1,23 (т)

Базовый вариант	Проектный вариант
Qтр = 312001,3/1,23 = 253659,6 (т)	Qтр = 138667,25/1,23 = 112737,6 (т)

Q_скл получаем по формуле:

Q_{скл =} (Q_н/n_пр) - Q_тр (т)

Базовый вариант	Проектный вариант
Qскл = (700000/1) – 253659,6= 446340,4 (т)	Qскл = (700000/1) – 112737,6 = 587262,4 (т)

Получим К_тр и К_скл

К_тр = Q_тр / (Q_н/n_пр)

= Q_скл / (Q_н/n_пр)

Базовый вариант	Проектный вариант
Ктр = 253659,6/(700000/1) = 0,36	Ктр= 112737,6/(700000/1) = 0,2
скл =446340,4/(700000/1) = 0,64	скл =587262,4/(700000/1) = 0,8