1.6 Приближенное определение емкости складов порта и их линейных размеров

Для складирования кокса обычно устраивают площадки с бетонированным или асфальтовым покрытием. Они должны иметь уклон в сторону кюветов, ведущих к водосбросам. Вся система отвода ливневых и талых вод должна устранять скопление воды на грузовых площадках. Как правило, площадки для кокса делают прямоугольной формы, что облегчат устройство проездов и обмер штабелей. Чтобы штабеля не осыпались необходимо ограждать периметры штабелей габаритными щитами – деревянными или бетонными. Склады кокса должны быть оборудованы пожарным водопроводом.

Ширина штабелей на механизированных складах кокса практически неограниченна и определяется технологией перегрузочного процесса. Между штабелями необходимо оставлять следующие противопожарные разрывы, проезды и расстояния до зданий и сооружений:

Противопожарные проезды между штабелями	6
Проходы между штабелями	2
Расстояние от штабеля до оси ж/д путей	2,5
Расстояние от штабеля до полуогнестойких и полусгораемых зданий и сооружений	15
Расстояние от штабеля до сгораемых зданий и сооружений	20
Расстояние от штабелей до других складов горюче-смазочных материалов, лесных и генеральных грузов	60

Высота штабеля определяется способностью кокса к самовозгоранию, выветриванию, а так же длительностью хранения. Учитывая свойства кокса, принято высоту штабеля ограничивать только допускаемой нагрузкой на причал.

Расчетная емкость склада одного причала определяется следующим образом:

где К_сл –коэффициент сложности грузопотока, для совершенно однородного груза К_сл = 1;

E_з – емкость запаса, , т;

t_н—норма запаса, сут; t_н = 1 сут.

е_н – нормативная емкость в % от навигационного грузооборота (е_н=9%)

Q_н– навигационный грузооборот

к_н – коэффициент месячной неравномерности (к_н = 1,1)

– кофф. кратности грузопотока ( = 2,5)

t_хр – нормативное время хранения на складе (12 сут. т.к. открытое хранение)

– коэфф. складочности ( )

Расчетный объём склада:

V^p= E^p*U_гр=37972,6*2,1=79742,47 (м³)

Ширина штабеля по основанию :

B₁=R_max- (K/2+l_o) = 32 – (10,5/2+2,25) = 24,5 (м)

R_max – максимальный вылет стрелы портального крана, м ;

К-колея крана, м ;

l_o – расстояние от тылового рельса до кромки штабеля, м ;

Длина штабеля по нижнему основанию, м :

L₁= 0,9*(L_c+d) = 0,9*(120,7+15) = 122,13 м; т.к. длина судна 100 м < L_c ≤ 150 м ,то d = 15 м.

Высота штабеля кокса ограничивается только нагрузкой на причал q = 10 т/м² ;

Отсюда получаем высоту штабеля:

H_шт = q*U , где U- УПО груза = 2,1 м³/т

H_шт = 10*2,1 = 21 (м)

Зная длину и ширину нижнего основания, угол φ и высоту штабеля, можем найти :

Рассмотрим треугольник ММ1К :

Угол ММ1К = 90˚, φ = 45˚ => угол М1МК = 45˚=> т.к. высота штабеля =21 м, то М1М =М1К=21 м ;

Находим МК = 29,7 м;

Т.к. усеченная пирамида правильная, то, исходя из длины нижнего основания = 122,13 м; получаем НК=Н1М = 61 м => L_шт2 = 40 м ;

Проделываем такую же процедуру в поперечной плоскости и получим B_шт2 = 12,25 м, что противоречит вышеуказанным условиям => пирамида не усеченная.

V_шт = S_*Н= 20945,3 м³

Емкость склада:

Е_скл=V_шт*U=20945,3*2,1=43985 т.

Рассчитаем пропускную способность склада П_скл:

где -норматив продолжительности хранения груза на складе, сут (12 суток для кокса)

П_скл = = 3065,4 т/сут =93494,7 т/мес