3. Заключение

В данном разделе студентом делается вывод и заключения о возможности применения разработанной в курсовом проекте технологии ремонта деталей, узлов и агрегатов в практической деятельности предприятий. Указывается значимость проектируемой технологии ремонта для безопасности дорожного движения, увеличения срока службы безотказной работы агрегата, снижения отрицательных воздействий на окружающую среду.

3. Конструктивная часть

В качестве конструктивной части курсового проекта могут быть приняты различного рода несложные устройства и приспособления.

Они могут быть с ручным, электрическим, пневматическим, гидравлическим или комбинированным приводом, предназначенные для одного из вариантов работ:

- демонтажно-монтажных, разборочно-сборочных, крепежных;

- контрольно-диагностических и регулировочных по агрегатам и системам машин;

- для обработки деталей на металлорежущих станках;

- для восстановления деталей.

Это могут быть съемники различного назначения, устройства и приспособления для обработки деталей на станках, приспособления для контроля размеров, люфтов и зазоров, приспособления для контроля герметичности.

В отдельных случаях студенты могут (по заданию руководителя проекта) выполнять макеты технологического и другого оборудования и приборов различного назначения, которые будут применены в учебном процессе как наглядный демонстрационный материал.

В конструктивной части пояснительной записки отражаются следующие вопросы:

- требования, предъявляемые к приспособлению;

- обоснование принятой конструкции;

- описание назначения, устройства и работы приспособления (со ссылками на нумерацию деталей по спецификации на сборочный чертеж);

- расчеты на прочность ответственных и наиболее нагруженных деталей приспособления;

- указания по применению приспособления;

- выводы о полезности, достоинствах и особенностях конструкции.

Объем конструктивной части должен составлять один лист формата А 1. На половине листа в формате А 2 выполняется сборочный чертеж с числом проекций общего вида приспособления, достаточным для того чтобы можно было понять устройство и принцип его работы. На сборочном чертеже, имеющем необходимые разрезы и сечения, проставляются только габаритные размеры, указываются места сварки, ответственные посадки сопряженных деталей, а также их нумерация. Спецификация может выполнятся на отдельном листе формата А 4.

На второй половине листа выполняется 3 – 4 рабочих чертежа (формат А 3,А 4) наиболее сложных и ответственных деталей приспособления. Рабочие чертежи не выполняются на стандартные детали (болты, гайки, шайбы) или детали, заимствованные из других конструкций. Пример эскиза конструктивной части указан в приложении Е.

II Графическая часть

Графическая часть курсового проекта выполняется на двух листах формата А 1.

На первом листе технологическая планировка с расстановкой оборудования, на втором листе конструктивная часть.

Основные рекомендации составлению плана расстановки

технологического оборудования

1. План расстановки технологического оборудования на площади участка должен соответствовать запроектированному технологическому процессу.

2. План расстановки оборудования должен выполнятся в масштабе 1:100, 1:75, 1:50, 1:25.

3. На плане расстановки оборудования должны быть определены все рабочие места, расставлено для них оборудование, намечены подъемно-транспортные средства и необходимые проходы и проезды.

4. На плане должны быть указаны необходимые стены, колонны, перегородки, окна, двери, ворота, потребители электроэнергии, точки потребления сжатым воздухом, водой, ацетиленом, кислородом, сброс в канализацию.

5. На плане необходимо привязать к строительным конструкциям оборудование смонтированное на фундаменте.

6. Если участок состоит из нескольких помещений, тогда необходимо на чертеже выполнить экспликацию помещений.

7. К плану расстановки должна быть составлена спецификация оборудования.

Спецификацию допускается выполнять на отдельных листах формата А4.

Чертежи графической части выполняются в соответствии ЕСКД и ГОСТов, условных графических изображений.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

(обязательное)

Распределение трудоемкости ТР автомобилей и тракторов по видам работ в %

Виды работ	Грузовые автомобили	Трактора и дорожные машины
Ремонт двигателя	14	13
Ремонт системы охлаждения	4,6	4,1
Ремонт системы смазки	4,2	4,0
Ремонт электрооборудования	5,6	4,8
Ремонт аккумуляторов	1,5	1,1
Ремонт сцепления	2,3	2,5
Ремонт карданной передачи	2,3	1,4
Ремонт коробки передач	5,6	5,2
Ремонт тормозной системы	5,8	--
Ремонт рулевого управления	4,6	--
Ремонт ходовой части	--	18,5
Ремонт переднего моста	3,5	--
Ремонт заднего моста	5,9	--
Ремонт приборов системы питания	4,5	4,4
Шинно-вулканизационные	5,0	--
Кузнечно-рессорные	3,5	2,8
Ремонт гидрооборудования	--	12,4
Ремонт кабин и оперения	2,5	1,4
Сварочные	4,6	8,4
Слесарно-механические	14	12
Малярные	6	4
ИТОГО	100	100

Примечания. 1. В состав работ по текущему ремонту агрегатов. систем входит: приемка, мойка агрегата, разборка, мойка деталей, дефектовка, ремонт, комплектование, сборка, испытание, сдача отремонтированного агрегата.

2. Если технологическим процессом текущего ремонта предусмотрена окраска агрегата, то к проценту трудоемкости ремонта прибавляется процент малярных работ.

Приложение Б

(обязательное)

Распределение трудоемкости капитального ремонта автомобилей и дорожных машин по видам работ в, %

Виды работ, ремонтируемый объект	Грузовые автомобили	Тракторы, дорожные машины
Мойка и разборка на агрегаты и узлы	4,1	4,1
Разборка агрегатов и узлов на детали, их мойка и очистка	4,7	4,7
Дефектация	1,9	1,9
Комплектация	1,9	2,0
Сборка двигателя	7,7	7,5
Сборка агрегатов трансмиссии	3,8	4,8
Обкатка и испытание двигателей	4,0	4,0
Ремонт системы питания	5,6	4,6
Ремонт системы смазки	3,2	3,2
Ремонт системы охлаждения	3,0	2,8
Ремонт электрооборудования	4,5	3,1
Ремонт рам и рессор	4,6	1,5
Ремонт тележек гусениц	--	5,6
Ремонт блока, головок и гильз	2,4	2,2
Ремонт коленчатого вала и маховика	1,9	1,6
Ремонт газораспределительного механизма	1,8	1,6
Ремонт шатунно-поршневой группы	1,0	0,8
Шино-вулканизационные	2,1	--
Кузнечно-термические	4,0	4,4
Медницкие	3,0	2,6
Слесарно-механические	10,0	8,0
Ремонт кабин и оперения	3,6	2,8
Ремонт гидросистемы	--	5,6
Ремонт металлоконструкций	3,0	4,2
Ремонт сваркой и наплавкой	1,8	2,5
Ремонт напылением (металлизацией)	1,5	1,5
Гальванические работы	1,1	1,0
Виды работ, ремонтируемый объект	Грузовые автомобили	Тракторы, дорожные машины
Ремонт полимерными материалами	2,8	1,6
Малярные	4,0	2,8
Общая сборка автомобилей и дорожных машин	4,8	4,4
Обкатка и испытание автомобилей и машин	2,2	2,6
ИТОГО	100	100

Примечания. 1. В состав работ по капитальному ремонту агрегатов входит: приемка, мойка агрегата, разборка, мойка деталей, дефектовка, ремонт, комплектование, сборка, испытание, сдача отремонтированного агрегата.

2. При капитальном ремонте двигателя, агрегатов трансмиссии процент трудоемкости по видам работ суммируется.

Пример 1. Тема курсового проекта «Проект участка РМЗ по ремонту двигателя КАМАЗ- 740». Для определения общего коэффициента работ по капитальному ремонту двигателя необходимо суммировать процент трудоемкости по видам работ: разборка двигателя на узлы и детали их мойка и очистка 4,7%, дефектация 1,9%, комплектование 1,9%, сборка двигателя 7,7%, обкатка и испытание 4,0%. Результирующий коэффициент в общем объеме работ РМЗ составляет

В = 4,7 + 1,9 + 1,9 + !,9 + 7,7 + 4,0 = 20,2%.

Пример 2. Тема курсового проекта «Проект участка РМЗ по ремонту задних мостов Т – 130». Для определения общего коэффициента работ по капитальному ремонту заднего моста необходимо суммировать процент трудоемкости по видам работ: разборка заднего моста на детали их мойка и очистка 4,7%, дефектация 1,9%, комплектование 1,9%,сборка 3,8%. Результирующий коэффициент в общем объеме работ РМЗ составляет В = 4,7 + 1,9 + 1,9 + 3,8 = 12,3%.

Приложение В

(обязательное)

Коэффициенты плотности расстановки оборудования

для участков ремонтных предприятий

Наименование участка	Коэффициент плотности расстановки оборудования, К
Участок мойки разборки агрегаты и узлы	4,0
Участок разборки агрегатов и узлов на детали и их мойка	4,0
Участок комплектации	3,5-4
Участок дефектации	3,5-4
Слесарно-механический участок	3,5
Кабино-жестяницкий участок	4,0-4,5
Медницко-радиаторный участок	4,0
Сварочно-наплавочный участок	4,5-5
Участок ремонта напылением (металлизацией)	4,0-4,5
Участок ремонта полимерными материалами	5,0
Кузнечно термический участок	5,5-6
Гальванический участок	4,5-5
Участок ремонта рам и рессор	4,5
Участок ремонта топливной аппаратуры	3,5
Участок ремонта электрооборудования	3,5
Участок ремонта гидрооборудования	3,5
Участок шиномонтажных работ	4,0
Участок ремонта металлоконструкций	5,5-6
Участок испытания двигателей	3,5-4
Участок ремонта агрегатов трансмиссии	4-4,5
Участок ремонта двигателей	4,5-5

Приложение Г

(обязательное)

Нормы кратности обмена воздуха для производственных участков, цехов ремонтных предприятий

№ п/п	Производственные участки, цеха	Норма кратности
1	Слесарно-механический	3
2	Моторный	3
3	Кузнечно - сварочный	4 -6
4	Медницко - жестяницкий	4 – 5
5	Топливной аппаратуры	4
6	Разборочно - моечный	3
7	Ремонт электрооборудования	3 – 4
8	Обкатка и испытание двигателей	4 – 6
9	Ремонт агрегатов трансмиссии	3 – 4
10	Гальванический	6 – 8
11	Ремонт гидропривода	3 – 4
12	Окрасочный	5 – 8
13	Шинно - вулканизационный	3 – 4
14	Ремонт кабин и рам	4 - 5

Приложение Д

(обязательное)

Данные для выбора центробежных вентиляторов серии ЭВР.

№ вентилятора	Частота вращения n, об/мин	Производительность Lв, м2/ч	Напор Hв, кг/ м2	Коэффициент полезного действия, в	Тип эл.двигателя
2	1500	200	25,0	0,35	АОА-21-4
		300	25,0	0,45
		400	25,0	0,48
		500	25,0	0,52
		600	25,0	0,54
		700	25,0	0,56
		800	23,0	0,50
		900	21,0	0,48
2	3000	800	25,0	0,45	АО-31-2
		1200	27,0	0,52
		1600	26,0	0,53
		2000	25,0	0,43
		2500	21,0	0,40
3	1000	800	25,0	0,45	А-41-6
		1200	27,0	0,52
		1600	26,0	0,53
		2000	25,0	0,43
		2500	21,0	0,40
	1500	1500	66,0	0,45	А-42-4
		2000	68,0	0,50
		2500	68,0	0,55
		3000	65,0	0,50
		3500	60,0	0,46
4	1000	2000	520,	0,48	А-42-6
		3000	57,0	0,57
		4000	56,0	0,57
		5000	54,0	0,55	А-52-6
		6000	50,0	0,55
	1500	3000	115,0	0,52	А-42-4
		4000	120,0	0,55
		5000	123,0	0,57	А-51-4
		6000	123,0	0,58
		7000	120,0	0,58
		8000	115,0	0,53	А-52-4
		9000	110,0	0,50
5	1000	5000	85,0	0,56	А-52-6
		6000	88,0	0,57
		7000	90,0	0,58	А-52-6
		8000	90,0	0,57
		9000	87,0	0,56
		10000	83,0	0,54	А-61-6
		10000	78,0	0,51

Приложение Е

(рекомендуемое)

Универсальный съемник для снятия подшипников

среднего и заднего мостов:

1 - рукоятка; 2 - винт; 3 - палец. шплинт; 5 - шайба; 6 - пята;

7­ - кольцо; 8 - захват; 9 - болт; 10 – траверса.

Приложение Ж

(обязательное)

Министерство образования и науки РФ

ФГОУ СПО «ХАКАССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 190605

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ,

СТРОИТЕЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ