22 Билет

- устранять возможности поломок и аварий в результате неумелого или небрежного обращения с машиной;

- исключать возможность неправильной сборки деталей и узлов, нуждающихся в точной координации одного относительно другого;

- избегать открытых механизмов и передач; заключать механизмы в закрытые корпуса, предотвращающие проникновение грязи, пыли и влаги;

- предупреждать коррозию деталей, в особенности у машин, работающих на открытом воздухе;

- уменьшать массу машин путем увеличения компактности конструкций;

- всемерно упрощать конструкцию машин; избегать сложных многодетальных конструкций;

- сокращать объем механической обработки;

- не применять оригинальных деталей и узлов там, где можно обойтись стандартными, унифицированными, покупными деталями и узлами;

- экономить дорогостоящие и дефицитные материалы, применяя их полноценные заменители;

- соблюдать требования технической эстетики.

2. Что такое тепловые напряжения? Что такое торможение смежности? Что такое торможение формы?

Если материал при колебаниях температуры лишен возможности свободно расширяться или сжиматься, то в нем возникают тепловые напряжения. Различают торможение тепловых деформаций детали сопряженными деталями (торможение смежности) и торможение деформаций волокон детали смежными волокнами (торможение формы).

Тепловые напряжения, вызванные напряжением торможением формы, возникают при неравномерном нагреве детали, когда отдельные волокна материала лишены возможности по конфигурации детали расширяться в соответствии с законом тепловой деформации. В отличие от торможения смежности здесь напряжения возникают только при перепаде температур в теле детали. Как общее правило, горячие участки детали с температурой, превышающей среднюю, испытывают напряжения сжатия, а более холодные – напряжения растяжения. Это же справедливо при минусовых температурах: менее холодные участки подвергаются сжатию, а более холодные – растяжению. Тело, имеющее во всех своих частях одинаковую температуру, термических напряжений не испытывает.

Примером торможения смежности является соединение деталей, имеющих при работе различную температуру или выполненных из материалов с неодинаковыми коэффициентами линейного расширения. Для уменьшения термических напряжений в шпильках корпус следует делать упругим, а шпильки – жесткими. Для уменьшения термических напряжений в корпусе шпильки следует выполнять упругими, а корпус – жестким. Прочность корпуса обычно не является определяющей для прочности стяжных соединений, поэтому для термически нагруженных соединений целесообразно придерживаться правила: упругий корпус – жесткие шпильки.

Прочность стяжных соединений помимо термических напряжений в значительной степени зависит от силы предварительной затяжки соединения и рабочих сил, действующих на соединение.

Способы уменьшения термической силы: уменьшение разности температур сопряженных деталей (охлаждение стягиваемой детали или увеличение температур стягивающей детали); уменьшение разницы в значениях коэффициентов линейного расширения(подбор материалов сопряженных деталей).