 
        
        - •16.03.2011Г. Лекция.
- •23.03.2011Г. Лекция.
- •24.03.2011Г. Лекция.
- •22.04.2011Г. Лекция.
- •13.04.2011Г. Лекция.
- •15.04.2011Г. Лекция.
- •19.04.2011Г. Лекция.
- •3.05.2011Г. Лекция.
- •Стрелка.
- •10.05.2011Г. Лекция.
- •11.05.2011Г. Лекция.
- •19.05.2011Г. Лекция.
- •7. Приборы и комплексы для измерения курса воздушного судна.
- •12.05.2011Г. Лекция.
- •26.05.2011Г. Лекция.
- •31.05.2011Г. Лекция.
- •Системы автоматизированного управления вс.
- •1.06.2011Г. Лекция.
- •7.06.2011Г. Лекция.
- •14.06.2011Г. Лекция.
- •13. Кислородное оборудование.
- •15.06.2011Г. Лекция.
- •14.Приборы регистрации параметров полета.
Авиационные приборы – Aviation equipment.
Вихренко Юрий Павлович – Vihrenko Yuriy Pavlovich
16.03.2011Г. Лекция.
Авиационные приборы ВС ГА.
Авиационные приборы в зависимости от предназначения подразделяются на различные группы:
- Пилотажно-навигационные приборы (системы). - Пилотажно-навигационные приборы и устройства, принцип действия которых основан на использовании природных и физических явлений. 
- Пилотажно-навигационные системы, которые объединяют комплексы и оборудования с применением аналоговых вычислителей. 
 
- Приборы контроля работы двигателей и систем самолета. 
- Комплексы бортовых устройств и систем управления полетом самолета. 
- Вспомогательные приборы и приборы жизнеобеспечения пассажиров и экипажа. 
Пилотажно-навигационные приборы.
- Приборы пространственного положения самолета. 
- Навигационные приборы (показывающие курс самолета). 
- Указатель воздушной скорости. 
- Вариометр (прибор, показывающий вертикальное измерение скорости). 
- Высотомеры. 
Электронно-навигационные системы.
- Всенаправленные радиомаяки – радиус действия до 150км. 
- Дальномерное оборудование – дальность действия до 370км. 
- Системы посадки по приборам. 
Приборы контроля работы двигателей и систем самолета.
- Гидросистема самолета (давление – 195-215 атмосфер). 
- Топливная система. 
- Энергосистема самолета (генераторы, аккумуляторы). 
- Система управления самолета (переставной стабилизатор, киль, закрылки, элероны, предкрылки, интерцепторы). 
- Управление шасси и тормоза. 
- Система реверса тяги двигателя. 
- Противопожарная система (устраняет пожар в двигателях). 
- Противообледенительная система самолета. 
Системы жизнеобеспечения.
Авиационные приборы по принципу действия подразделяются на следующие группы:
- Манометрические приборы – принцип действия которых основан на измерении разности давлений. 
- Барометрические приборы – работающие на измерении изменения абсолютного давления. 
- Гироскопические приборы, основанные на использовании свойств гироскопа с двумя или тремя степенями свободы. 
- Магнитные приборы (компасы), работа которых основана на свойстве ориентировки свободного подвешенного магнита к направлению магнитного меридиана Земли. 
- Механические приборы, работа которых основана на использовании законов механики. 
- Электрические приборы и датчики, работа которых основана на измерении не электрических величин электрическим способом. 
- Оптические приборы, принцип которых основан на законах оптики. 
- Спутниковые навигационные приборы, которые основаны на принципе пеленгации, относительно спутников и поверхности Земли. 
Измерители высоты полёта.
Высота – это расстояние от ВС, отсчитанное по вертикали от некоторого уровня.
Нист – высота от точки земной поверхности, находящейся под ВС.
Набс – высота от уровня моря.
Нотн – высота относительно порога ВПП.
 -
 действует от земли до 11000м
 -
 действует от земли до 11000м
Методы измерения высоты полёта
- Барометрический – основан на зависимости между абсолютным давлением в атмосфере и высотой. 
- Радиотехнический: - Импульсный – для больших высот. 
- Частотный – для малых высот. 
 
- Спутниковый высотомер – используют приёмники GPS. 
- Гамма-лучевой метод. 
Барометрический высотомер:
- Герметичный корпус. 
- Блок анероидных коробочек. 
- Поводок. 
- Устройство обработки сигнала. 
- Стрелка. 
- Циферблат. 
- Кримольерка. 
- Индикатор давление. 
Устройство циферблата – одно деление 10м, длинная стрелка – метры, короткая – километры.
При погрешности указателя давления более 1мм высотомер считается неисправным.
Погрешности высотомера:
- Методическая – обусловлена косвенным измерением высоты и вызвана изменением рельефа, давлением у земли, средней температурой столба воздуха. 
- Инструментальная – погрешности, связанные с конструкцией прибора (трение, люфты). 
Порядок работы:
- Экипаж устанавливает давление аэродрома 
- На высоте перехода установить давление 
- Перед снижением на эшелоне перехода установить давление аэродрома 
Погрешности высотомеров:
- 0 – 600м - +/- 15м 
- 900 – 1200 - +/- 30 – 50м 
- Более 1500м – 1 – 2%. 
Для себя – система автоматической посадки!!!
В герметический корпус подаётся статическое давление. Чувствительный элемент – блок анероидных коробочек воспринимает изменение давления и через поводок передаёт движение на кинематическую схему прибора (аналоговая обработка), в результате на циферблате стрелка указывает высоту в метрах. Кримольерка, осуществляя обратную связь, воздействует на блок анероидных коробочек, тем самым осуществляя связь между давлением и высотой.
Электронный барометрический высотомер.
 
