42. Выбор оптимального варианта по критерию чистый доход

Эффективность проекта характеризуется системой показателей, отражающей соотношение затрат (З) и результата (R) применительно к интересам его участников. Сравнение различных инвестиционных проектов и выбор лучшего их них производится с помощью различных критериев. Одним из них является Чистый доход.

Чистым доходом (ЧД) называется накопленный эффект, сальдо денежного потока за отчетный период.

Сальдо - разность между поступлениями и расходами за определённый промежуток времени

Так же, ЧД– это абсолютная величина прироста экономического потенциала предприятия при условии принятия проекта.

43. Невещественный характер транспортной продукции и особенности его учета в планировании

Невещественный характер продукции транспорта

Он заключается в следующем — неосязаемость, несохраняемость, невзаимозаменяемость, неотделимость от производства, непостоянство по качеству. Эти особенности оказывают большое влияние на характер и структуру транспортного рынка, который существенно отличается от рынка физических товаров. Пространственная разъединённость полигонов реализации транспортных услуг, их не взаимозаменяемость приводит к ограничению внутреотраслевой конкуренции. Роль того или иного вида транспорта на транспортном рынке зависит от их:

6. универсальности;

7. производительности;

8. размещения коммуникаций;

9. уровня технической оснащённости

10. пропускной и провозной способности.

Эти показатели характеризуют предложение услуг на транспортном рынке. Т.к. разные виды транспорта или отдельные транспортные предприятия могут по-разному удовлетворять спрос клиентуры и оказывать им услуги, то реально на транспортном рынке существует конкуренция преимущественно между видами транспорта. В ряде случаев, отдельные виды транспорта являются естественными монополиями (это ждт, трубопроводный). На автомобильном и воздушном транспорте, которые менее привязаны к наземному пути и другим постоянным устройствам существует внутриотраслевая конкуренция. Однако пользователь транспорта отдаёт предпочтение доставке грузов по схеме «от двери до двери».

Магистральные виды транспорта могут обеспечить эффективность взаимодействия друг с другом на основе организации смешанных интермодальных и мультимодальных перевозок.

44. Метод расходных ставок

1. 1. Расходы разделяются. на зависимые и независимые от размера движения

2. 2. Зависимые расходы разд. на группы в зависимости от измерителей, с которыми они связаны прямой пропорциональной последовательностью.

3. 3. Расчет величины измерителей

4. 4. Р ассчитываем величину измерит., для конкретных усл. пер-к, хар-ся новыми нач. показателями исп-я п/с. Р_дин, L_пер, Q_бр и т.д.

Новая величина

∑nl^н ∑nТ^н ∑мl^н ∑мт^н ∑ql^н ∑мтб^н ∑ А(В)^н ∑ Эмтмах^н ∑q^н

5. 5. Рассчитываем расход для новых условий перевозок

6. 6. Расчет зависящих расходов, учит. Конкретные условия перевозок

∑nl^н + ∑nТ^н + ∑мl^н + ∑мт^н + ∑ql^н + ∑мтб^н + ∑ А(В)^н + ∑ Эмтмах^н + ∑q^н =∑Эзав^н

7. 7. Расчет с/с 10ткм груз перевозок

((∑Эзав^н +∑Эзав^БАЗ)/∑Pl)*10

http://ch-pk.narod.ru/ 33