Основы теории градостроительства и районной планировки

1. Население.

Определение перспективной численности всего населения города по методу трудового баланса. Методы приближенного расчета территорий для перспективного развития города.

2. Развитие города.

Выбор форм и направления развития. Понятие городской агломерации.

Понятие городской агломерации.

Агломерация населённых пунктов, скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в одно целое интенсивными хозяйственными, трудовыми и культурно-бытовыми связями. Для А. н. п. характерна общность повседневной жизни их населения, проявляющаяся, в частности, в «маятниковых» поездках на работу в пределах одной агломерации. А. н. п. — наиболее развитая и сложная форма расположения населённых пунктов, преимущественно вокруг крупнейших городов, становящихся в этом случае ядром А. н. п., а также в густозаселенных промышленных районах, где возникают многоядерные А. н. п.  Появлении агломераций (живут в Батайске, раб Ростове). Рост урбанизации, интенсивность производств расширение и совершенствование коммуникацион средств – формируют расселенческие связи: 1) Трудовые связи 2) деловые связи 3) Культурно-бытовые связи; 4) рекреационные связи. Взаимосвязанный тип расселения – сложная структура в которой развитые функциональные связи называют групповым. Различия по формам групп 1) централизованная (концентрированная) 2) децентрализованная (рассредоточ, дисперсн) Стадии: А) Формирующаяся равномерная сеть расселения Б) Слаборазвитая сеть групповых форм расселения В) Развитая сеть расселен ( складывающаяся городская агломерация) Г) Сложившаяся городская агломерация.  В западной литературе А. н. п., состоящую из городов, нередко обозначают термином «конурбация». Мегалополис - (megalu — большой и polis — город), термин, обозначающий группу агломераций населённых пунктов. стихийно складывающаяся форма городского расселения в ряде высокоразвитых капиталистических стран, обусловленная высокой концентрацией населения. Конурбация -, группа сближенных и тесно связанных между собой самостоятельных городов, образующих единство благодаря интенсивным экономическим и культурно-бытовым связям между ними, общим крупным инженерным сооружениям (транспорт, водоснабжение) и др. К. рассматривается как один из элементов или видов агломерации населённых пунктов.

3.Природные условия.

Понятие об экологии. Метод вариантных комплексных оценок территории.

Понятие об экологии города.

Экология – наука о выживаемости человека  Здоровье нации - первое знач. в иерархии проектир. При разраб. планир. структуры города учитывают нейтролиз. вредных воздейств. (шум, газ) При разработке планов целесообразно учит. функц: - зонорование жил. Зоны - основные ветры  - селидьба с надветренной стороны от лесопарков (уйти от пром зоны).  Защита от пыльных бурь, суховеев, зелёной полосы (500м - крупн. города, 100-200 м посёлки) Города окружаются зелёными зонами. В зависимости от вида промышленности защитн зоны разной ширины (до 50км) Сан. защ. зона (60% - зелёные насождения, 40% невредн. объекты) Внутри городов скоросн магистр - 50м зон. защ.  Важно: создать систему непрерывного движения в городе с развязками в разных уровнях с пешеходными переходами подземн. и надземн.  - Раздел транспортн и пеш движ - Гаражи под земл а не во дворах (30-35 % н.с.)  - Уклон не более 20% - Направление улиц желательно вдоль господст ветров  - Соблюд Инсоляц Разрывы – Снижение уровня шум. В городе необход. создан и поддержан.эколог. равновес саморег воспроизводство нормальн биз и биолог состоян. среды. Физ. и биолог треб к нейтрализации вредност: - тепловые загрязн (перегр от тепл. станц) - аэрозолбн. загрязн (дымы, тум.) - вибрир загрязн (от дорог) - шумовые загрязн.  - электромагнитн. загрязн (ЛЭП) Из деревьев лучше поглащ пыль - тополь белолиств. Зелён насажден. важная эстет. роль в застройки - положит эмоц и хор микроклим. Английские проекты включ. мощное проникн. зел. в застр. В Москве иМинске ~5 зелён. клиньев от переферии к центру.

4. Структура.

Общее территориальное расположение и структура города. Принцип расчлененной структуры города.

5. Функциональное зонирование.

Цели и содержание зонирования, состав функциональной зоны. ТЭП проектного плана города.

Планировочная композиция образуется основными элементами:  - жилые здания объед. в микрарайоны и кварталы, - улицы, прощади, коммуникац. связи  - парки, воёмы, Функциональное зонирование: - селитебная зона (жильё, обществю здания, невредное производство, склады) - промышленные зоны (пром. предприятия, с прилекающим озелен. и коммуникациями.) - транспортные зоны (дороги,разъезды, развязки) - коммунально-складские (склады) - Санитарно защитные з. (парки, лесополосы)  Некоторые элементы являются мествми массового пользован.  Общегородской центр - главное ядро, вокруг него образуется весь город. При этом узел пересечения основных транспортных потоков должен размещ. вне главной пл. центра города (безопасность и комфорт) Основные магистральные улицы - это главные композиционные оси городской планировки. Большую роль играют зелёный насаждения и водные пространства. Различают следующие формы плана города: - расчеленённую  - компактную – линейную

6. Селитебная зона.

Структура. Баланс селитебной территории. Первичные жилые единицы. Жилая застройка.

Структура: дом, квартал, жилой район, планировочный район, город. Комфортность и её условия вгороде 1) Экология: - зелень 25м2 на чел. по СНиПу - можно сделать объездное кольцо вокруг города. - скоросная магистраль в городе, отступ 50м - объединение кварталов в микрор. и запрещ. проезда по вссем улицам. 2) Доступность - важное качество городской среды - рациональная система магистралей и улиц (т.к. транспортная усталость) -3) Безопасность - от транспорта (загазованность шум) - не пересекать пешехоные пути магистралями - не делать транзит через микрорайон. Пешеход доступн города --- 4 ступени соц. бытового обслуживания 1) Каждодневное общение (кафе, аптеки, парикмахер. магазины) 25-35га, r=200-500 2) Периодическая ступень обслуживания (кино, рынки, универсамы) 3-4микрорай.r=800-1200. 3) Эпизодич. стадия обслуж. (администрация, большой стадион, цирк) r=ненормир. 4) Сезонная ступень обслуж. (базы отдыха, лесопарки) + оснановки, жд вокзалы.

7. Общественный центр города.

Функциональное значение. Размещение центра. Промышленные предприятия и их размещение в городе. Композиция города. Эстетическое постижение города, развернутое во времени. Три основных типа восприятия городской среды.

Могут быть комплексными или специализированными. В крупном городе может быть несколько центров специализированного значения: административный, хозяйственный, мемориальный, торгговый, спортивный.Иногда общественный центр может вытягеваться вдоль крупной реки (зеленоград) узел пересечения основных транспортных потоков должен размещ. вне главной пл. центра города (безопасность и комфорт)  Должно быть продумано транспортное обслуживание городских центров - размещение остановок обществю транспорта и автостоянок. С ростом города, растут и проблемы с транспортом. Решением этих проблем зачастую служат многоярусные автостоянки, подземн или прикрепл к обществ здан. Специал. США считают что доступность торг. ц. определяется кол-вом авто., которое можно пропустить по дорогам окружающим его территор. Автостоян в США имеют большую оборачиваемость 2-10 авто для одного места в сутки. Если в городе проектир. метро то большенство стоянок либо проходят через центр (Нью-Йорк), либо сходятся к нему (Москва)  Проектир сложных обществ. центров делится на:- разработка градостр. решения (размещ. градостроит. комплекса в городе) - разработка инженерных консткукций в соответствии с общей технологич. схемой всего комплекса. - разраб проекта в услов город среды.

5. Река Темерник, как экологическая ЧС для города Ростова-на-Дону.

6. Проблема газа радон, как возможная ЧС природного происхождения.