- •23. Переходное сопротивление контакта: явление стягивания линий тока, зависимость переходного сопротивления от материала и силы контактного нажатия.
- •17. Внешняя обратная связь и смещение в магнитном усилителе: назначение, схема включения обмоток.
- •61. Электромагнитные фрикционные муфты: устройство и принцип действия.
- •43. Контроллеры: плоские, барабанные, кулачковые. Устройство, назначение, отличия.
- •33. Гашение открытой дуги в магнитном поле, способы возбуждения магнитного поля дугогашения
- •44. Автоматические выключатели: классификация, принципиальная схема.
- •50. Реле времени с мех-им замедл-ем: пневмат-е, анкерные, моторные.
- •31. Горение и гашение дуги перем-го тока при отключении индукт-ой цепи.
- •29. Особенности горения и гашения дуги переменного тока
- •62. Ферропорошковые муфты: устройство, статические характеристики.
- •10.Сила тяги электромагнита переменного тока.
- •38.Рубильники и переключатели: назначение, устройство.
- •9. Тяговые силы в электромагнитах: расчет для электромагнита постоянного тока, статическая тяговая характеристика.
- •45. Тепловые реле: принцип действия, зависимость тока срабатывания от температуры окружающей среды.
- •4. Электродинамические усилия в витке и катушке
- •39. Командоаппараты: кнопки, универсальные переключатели, командо-контроллеры, путевые выключатели.
- •55. Индуктивный и индукционный датчики: принцип действия, область применения, отличия, схемы включения.
- •64. Приводы выключателей: электромагнитный, пружинно-грузовой, пневматический.
- •21. Инерционность магнитного усилителя: вывод формулы постоянной времени.
29. Особенности горения и гашения дуги переменного тока
При переменном токе ток в дуге независимо от степени ионизации дугового промежутка переходит через нуль каждый полупериод, т. е. каждый полупериод дуга гаснет и зажигается вновь. Здесь необходимо создать условия, при которых ток не восстановился бы после прохождения через нуль.
На рис. 5-7, а приведены кривые изменения тока и напряжения на дуговом промежутке при переменном токе. В момент появления тока имеет место резкое нарастание напряжения U3 (напряжение зажигания). С ростом тока падение напряжения на дуге падает и достигает минимума при максимальном токе (амплитудном значении). Затем напряжение на дуге снова возрастает и достигает значения напряжения погасания Uг при исчезновении тока.
Рис. 5-7. Характеристики дуги переменного тока
Вольт-амперная характеристика дуги переменного тока за период приведена на рис. 5-7, б. Напряжение зажигания дуги зависит от амплитуды тока, и при больших токах оно меньше.При переменном токе температура дуги является величиной переменной. Однако тепловая инерция газа оказывается довольно значительной, и в момент перехода тока через нуль температура дуги не падает до нуля и остается достаточно высокой. Все же имеющее место снижение температуры дуги при переходе тока через нуль способствует деионизации промежутка и облегчает гашение. В действительности при переходе через нуль ток в дуге меняется по закону, отличному от синусоидального. Немного раньше момента времени естественного перехода через нуль ток в дуге падает почти до нуля, а затем после перехода через нуль скачком снова достигает соответственного значения. Схематично процесс перехода тока через нуль показан на рис. 5-8 (сплошной линией).
Рис. 5-8. Переход тока через нуль Рис. 5-9. Условия погасания дуги переменного тока
Таким образом, при переходе тока через нуль имеет место бестоковая пауза /г==о, во время которой происходит интенсивная деионизация дугового промежутка.
Интенсивная деионизация дугового промежутка при переходе тока через нуль приводит к уменьшению его проводимости. Чем больше промежуток будет деионизирован, тем большее напряжение потребуется для его пробоя и повторного зажигания дуги. Условие гашения дуги переменного тока может быть сформулировано следующим образом: если нарастание сопротивления промежутка, выраженное его пробивным напряжением Unp (кривая 1, рис. 5-9), будет опережать нарастание напряжения U на промежутке (кривая 2), то дуга погаснет при переходе тока через нуль. Если же нарастание сопротивления промежутка пойдет медленнее (кривая 3), то в момент времени, соответствующий точке О, произойдет повторное зажигание. Ток в дуге станет равным Iд, а напряжение на дуге—Uд (кривая 4).
62. Ферропорошковые муфты: устройство, статические характеристики.
В ферропорошковой муфте барабанного типа (рис. 1) ведущий вал 1 через немагнитные фланцы 2 соединен с ферромагнитным цилиндром (барабаном) 3. Внутри цилиндра располагается электромагнит 4, связанный с ведомым валом 6. Обмотка 5 электромагнита питается через контактные кольца (на рисунке не показаны). Внутренняя полость 7 заполнена ферромагнитным порошком (чистое или карбо-ильное железо) с зернами размером от 4—6 до 20—50 мкм, смешанными с сухим (тальк, графит) или жидким (трансформаторное, кремнийорганические масла) наполнителем. При обесточенной обмотке и вращении ведущей части (барабана) электромагнит и ведомый нал остаются неподвижными, поскольку ферромагнитные зерна наполнителя свободно перемещаются относительно друг друга.
Рис. 1. Электромагнитная ферропорошковая муфта барабанного типа
При подаче напряжения на электромагнит зерна ферромагнитного порошка теряют свободу перемещения под воздействием магнитного поля обмотки. Вязкость среды, находящейся в барабане, резко возрастает. Увеличивается сила трения между барабаном и электромагнитом. На ведомом валу появляется вращающий момент.
При определенном значении тока возбуждения ферромагнитный порошок и наполнитель полностью затвердевают. Барабан и электромагнит становятся жестко связанными.
Благодаря тому что зазор между барабаном и электромагнитом заполнен ферромагнитной смесью, его магнитная проводимость очень велика, что позволяет уменьшить необходимую МДС обмотки и увеличить коэффициент управления муфты, равный отношению передаваемой мощности к мощности управления (мощности электромагнита).
Рассмотрим характеристики муфты в статическом режиме. Во втором квадранте рис. 2 изображена зависимость момента, передаваемого муфтой, от тока возбуждения Iв. В первом квадранте представлены механическая характеристика двигателя Мд=f( 1) и характеристика нагрузки MH = f( 2). Пока Ix<I1, момент, передаваемый муфтой, меньше момента нагрузки при 2=0 и ведомый вал неподвижен. При Ix>I1 муфта развивает момент Ма и ведомый вал имеет скорость 2 (точка а') при скорости двигателя 1 (точка а").