1.2. Обоснование конструктивного решения порталов.

Переход от тоннеля к выемке осуществляется при помощи портала, который служит для обеспечения устойчивости лобового и боковых откосов выемки, отвода воды с лобового откоса и архитектурного оформления входа в тоннель.

В состав портала входит торцевая стена с входным отверстием, водоотводная канавка и первое кольцо обделки. Торцевая стена сваривается с первым кольцом обделки с помощью арматуры или обрезков прокатных профилей и опирается непосредственно на боковые откосы выемки, в которые заделывается на необходимую глубину.

Подошвы торцевой и боковых стен заглубляются относительно низа кюветов в соответствии с глубиной промерзания грунтов в их основании.

Вода, стекающая с лобового откоса, перехватывается поперечной водоотводной канавкой, расположенной за торцевой стеной, и отводится с уклоном канавкой, устроенной по верху откосов выемки, или, в условиях теплого климата, в кюветы по чугунным трубам, заложенным за торцевой стеной.

Конструкция портала показана на первом листе чертежей.

1.3. Дополнительные устройства в тоннеле

Для хранения ремонтного оборудования через каждые 300м по обеим сторонам тоннеля в шахматном порядке устраиваются камеры.

Основные размеры камеры:

высота – 2,5м; ширина – 2м; глубина – 2м.

Для укрытия ремонтных бригад, обслуживающего персонала на время прохождения поезда через каждые 60м по обеим сторонам тоннеля в шахматном порядке устраиваются ниши.

Основные размеры ниши:

высота – 2,0м; ширина – 2м; глубина – 1м.

Расположение камер и ниш в проектируемом тоннеле показано на первом листе чертежей.

1.4. Проектирование тоннельных конструкций.

Конструкции тоннельных обделок должны удовлетворять следующим требованиям: эксплуатационным, технологическим, экономическим. Для выполнения этих условий обделки проектируются следующим образом.

В слабых породах, в которых может появиться всестороннее горное давление, очертание конструкций должно приближаться к круговому. В породах, где появляется вертикальное и горизонтальное давление, свод и стены выполняются выпуклыми в сторону действия давления, также необходимо наличие обратного свода. В породах с вертикальным горным давлением, ось свода обделки выполняется криволинейной, а ось стены вертикальными. В слабых грунтах отступление от углов габарита может достигать 100–200 мм в связи с возможными осадками конструкции и особенностями технологии сооружения.

В устойчивых крепких грунтах отступление 10-15 мм, в слабых – 15–20 мм. Для всех случаев обделок материал – монолитный бетон класса В20.

На кривых габарит необходимо увеличивать, т.к. при движении по ним происходит вынос концов и середины вагона и наклон его из-за возвышения наружного рельса.

Типы обделок:

Тип 1.

Для породы с коэффициентом крепости f = 1 принимаем обделку подковообразного очертания с обратным сводом. Толщина обделки в своде =850мм. Толщина обратного свода =680мм. Длина участка с данным типом обделки составляет 240 м.

Тип 2.

Для породы с коэффициентом крепости f = 7 принимаем обделку с вертикальными стенами и круговым очертанием свода. Толщина обделки в своде =400мм. Длина участка с данным типом обделки составляет 344 м.

Тип 3.

Для породы с коэффициентом крепости f = 4 принимаем обделку подковообразного очертания без обратного свода, и с более пологими стенами.

Толщина обделки в своде =600мм. Длина участка с данным типом обделки составляет 499 м.

Все типы обделок представлены на первом листе чертежей.