- •Содержание
- •Введение
- •1. Характеристика земельного участка
- •2. Технология работы предприятия
- •3. Транспорт предприятия
- •4. Разработка вариантов схемы планировочной организации земельного участка
- •4.1 Состав предприятие и его зонирование
- •4.2. Расчёт технико-экономических показателей
- •4.3. Выбор варианта схемы планировочной организации земельного участка
- •5. Размещение предприятия на местности
- •6. Санитарно-защитная зона предприятия
- •7. Горизонтальная и вертикальная планировка
- •8. Схемы транспортных коммуникаций
- •8.1. Внутренний железнодорожный транспорт
- •8.2. Внутренний автомобильный транспорт
- •9. Инженерная подготовка территории
- •10. Противопожарные мероприятия
- •11. Благоустройство территории
- •12. Основные объёмы работ
- •13. Строительные координаты зданий и сооружений
- •14. Технико-экономические и качественные показатели
- •Нормативные ссылки
4.3. Выбор варианта схемы планировочной организации земельного участка
Таблица 7 — Сравнение вариантов СПОЗУ
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя |
|
|
1 вариант |
2 вариант |
||
|
Условия и удобство эксплуатации |
|||
|
качественные показатели |
— |
— |
— |
|
Рациональность размещения цехов и складов |
|||
|
средневзвешенная длина маневрового рейса железнодорожным транспортом |
м |
699 |
771 |
|
средневзвешенная длина маневрового рейса автомобильным транспортом |
м |
275 |
326 |
|
эксплуатационные показатели |
|||
|
стоимость перевозки 1 т груза железнодорожным транспортом |
тыс. руб. |
0,083 |
0,085 |
|
стоимость перевозки 1 т груза автомобильным транспортом |
тыс. руб. |
0,004 |
0,005 |
|
Удельная протяженность внутриплощадочных транспортных коммуникаций |
|||
|
железнодорожных путей |
км/га |
0,73 |
0,57 |
|
автомобильных дорог |
км/га |
0,10 |
0,09 |
|
количество переездов |
шт. |
2 |
2 |
|
длина ограждения |
п. м. |
2640 |
2860 |
|
Экономические показатели |
|||
|
условные капитальные затраты по транспортным сооружениям |
тыс. руб. |
450900 |
472200 |
|
условные эксплуатационные расходы по транспортным сооружениям |
тыс. руб/год. |
51220 |
52860 |
|
приведенные затраты по транспортным сооружениям |
тыс. руб/год. |
105328 |
109524 |
5. Размещение предприятия на местности
Выбранный вариант СПОЗУ предприятия размещаем на заданной местности. При выборе участка необходимо руководствоваться основными принципами размещения предприятия:
-
учет интересов других землепользователей;
-
учет топографических условий местности;
-
санитарные нормы;
-
транспортные условия.
Сравнение вариантов размещения произведено в таблице 8 на основе качественных и количественных показателей.
Таблица 8 — Сравнение вариантов расположения площадки предприятия
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Значение показателя |
||
|
1 вариант |
2 вариант |
|||
|
Качественные показатели |
||||
|
соответствие розе ветров |
— |
+ |
+ |
|
|
удобство расположения населенного пункта |
— |
+ |
+ |
|
|
условия примыкания подъездного ж.д. пути |
— |
+ |
+ |
|
|
условия примыкания подъездной автодороги |
— |
+ |
+ |
|
|
Количественные показатели |
||||
|
количество переездов |
шт. |
— |
— |
|
|
количество пересечений автодорог |
шт. |
— |
— |
|
|
количество мостов и путепроводов |
шт. |
1 |
1 |
|
|
протяженность подъездного ж.-д. пути |
км |
0,35 |
0,73 |
|
|
протяженность подъездной автодороги |
км |
0,64 |
0,70 |
|
На основании сравнения вариантов принимаем для дальнейшей разработки первый вариант, так как он обладает более удобной и экономичной транспортной связью с общей сетью железных и автомобильных дорог.