6 Эдс и электромагнитный момент машин постоянного тока. Правила правой и левой руки

Правой руки

7 Потери мощности и кпд электрических машин

Виды потерь:

1. Потери механические (на трение подшипников, щетки о коллектор, вентилятор (лопатки о воздух)) – скорость в 1 степени (n)

   1. Потери вентиляционные пропорциональны n³

2. Потери в стали. Магнитный поток меняется от стальных участков. Из-за них наводятся токи (Фуко)

3. Потери в якоре (силовых обмотках) I²R активное сопротивление

4. Потери на возбуждение I²R

5. Потери дополнительные (добавочные)

Потери, связанные с нагрузкой машины и высшими гармониками магнитных полей. Считаются как проценты от мощности

, P2 – полезная мощность

, ρ – потери

– Генератор

- Двигатель

Постоянные и переменные потери

К постоянным относят при постоянной n (скорости вращения):

Потери в стали, потери механические, потери на возбуждение при независ. и частично при параллельном возбуждении.

Переменные:

О мические потери в силовых цепях машин и потери на возбуждение в последовательных обмотках; добавочные потери.

Максимум КПД достигается при равенстве потерь постоянных к переменным

ρ const= ρ пер.=η max

8. Магнитные поля мпт при холостом ходе и при нагрузке. Реакция якоря.

При установке щеток на геометрической нейтрале поле якоря направлено поперек оси полюсов, и в этом случае оно называется полем поперечной реакции якоря. Вызывает ослабление поля под одним краем полюса и его усиление под другим, вследствии чего ось результир поля поворачив в генераторе по направлению вращения якоря.

Если щетки сдвинуты с геометрической нейтрали на 90⁰, то поле якоря действует вдоль оси полюсов и называется полем продольной реакции якоря. Оказывает намагнич и размагнич действие, и в результате его взаимодействия с полем полюсов электромагнитный момент не возникает. Индукция = 0

Общий случай: Щетки уст на геометрич нейтрале. А в рез-те неточной уст., могут быть сдвинуты на угол К

9.Обмотки якоря мпт

Обмотка якоря является важнейшим элементом машины и должна удовлетворять следующим требованиям:

1. обмотка должна быть рассчитана на заданные значения напряжения и тока нагрузки, соответствующие номинальной мощности;

2. Обмотка должна иметь необходимую электрическую, механическую и термическую прочность, обеспечивающую достаточно продолжительный срок службы машины (до 15-20 лет)

3. Конструкция обмотки должна обеспечивать удовлетворительные условия токосъема с коллектора, без вредного искрения

4. Расход материала при заданных эксплуатационных показателях (КПД и прочие) должен быть минимальным

5. Технология изготовления обмотки должна быть, по возможности, простой

В современных машинах постоянного тока якорная обмотка укладывается в пазах на внешней поверхности якоря. Такие обмотки называются барабанными. Обмотки якорей подразделяются на петлевые и волновые. Существуют также обмотки, которым представляют собой сочетание этих двух обмоток.

Основным элементом каждой обмотки является секция, которая состоит из некоторого числа последовательно соединенных витков и присоединена своими концами к коллекторным пластинам.