2. Исходные данные для оценки состояния дороги.

Таблица 1

Адрес участка, км + ...		Фактическая категория дороги	Количество полос	Рельеф местности
начало	конец
312,000	314,000	II	2	равнинный

Измерение параметров и характеристик продольного и поперечного профилей и плана выполняли инструментально с использованием передвижной лаборатории. Измерению подлежали продольные уклоны, радиусы кривых в плане и поперечные уклоны виражей (табл. 2-3).

Таблица 2

Ведомость продольных уклонов

Адрес начала микроучастка, км + ...	Продольный уклон, % 0
312,000	6
312,500	4
313,000	14
313,500	23

Таблица 3

Ведомость радиусов кривых в плане и виражей

Адрес микроучастка, км + ...		Радиус кривой, м	Поперечный уклон виража, %0
Начало	конец
313,100	315,200	9500	0

В графе «Ситуация» на линейном графике приводят информацию о ситуации в полосе отвода: ландшафт, пересечения с автомобильными и железными дорогами, реками, примыкания, населенные пункты, службы сервиса, автобусные остановки, съезды к площадкам отдыха, расположенным за пределами полосы отвода.

Ширину проезжей части и обочин, разделяя краевые укрепленные полосы, укрепленную часть обочины, неукрепленную часть обочин, габарит моста и высоту борта измеряли с использованием ручного инструмента (табл. 4-6). В расчет для оценки принимаем наименьшую ширину обочин , а при равной ширине - с наименьшей шириной краевой укрепленной полосы.

Таблица 4

Ведомость ширины проезжей части, типа покрытии, краевых укрепленных полос и основной укрепленной поверхности

Адрес начала микроучастка, км +	Ширина проезжей части Вп(Г),м	Тип покрытия	Ширина краевых укрепленных полос ау,м		Ширина основной укрепленной поверхности В1 (Г), м
			слева	справа
312,000	5,9	а/б	0,3	0,3	6,5
312,500	5,95	а/б	0,4	0,4	6,75
313,000	6	а/б	0,5	0,5	7
313,500	6,25	а/б	0,5	0,5	7,25

Таблица 5