- •1.Основные технологии диагностирования то и регулировочных работ
- •4.Рабочие посты и рабочие места для то и тр транспортных средств. Операционно-технологические карты. Пиктограммы.
- •5.Назначение внешнего ухода за транспортными средствами. Причины изменения внешнего вида транспортных средств.
- •6.Уборка кузова автомобиля:технология,инвентарь,оборудование,применяемые средства.
- •7.Мойка автомобиля: эффективность мойки, факторы и причины, влияющие на эффективность.
- •8.Ручная мойка автомобиля: оборудование, особенности технологии
- •9.Механизированная и автоматизированная мойка автомобиля: оборудование, особенности технологии, струйные, щеточные портальные установки.
- •11.Сушка кузовов автомобиля после мойки: способы, оборудование, особенности технологии.
- •12.Полировка кузовов легковых автомобилей и автобусов
- •13.Защита автомобилей от коррозии
- •14.Технология и устройства для отчистки и повторного использования воды после мойки автомобилей:
- •15.Очистка воды после мойки автомобилей с помощью установок крисстал и биологических способов.
- •16. Требования охраны труда и пожарной безопасности при проведении внешнего ухода за автомобилем.
- •17. Оборудование, применяемое при то и тр автомобилей: классификация, назначение, тенденции и перспективы разработки, выбор, внедрение.
- •18. Осмотровые канавы, подъёмники, эстакады: классификация, назначение, преимущества и недостатки.
- •19. Подъёмно-транспортные устройства, конвейеры, смазочно-заправочное оборудование применяемое при то и тр транспортных средств.
- •20. Крепёжные работы: назначение, классификация, объём при то, особенности технологии, используемые инструмент и оборудование.
- •22)Работы по системе питания выполняемые при то1,то2,со
- •23)Электротехнические работы выполняемые при то1,то2,со
- •24)Работы сопутствующего текущего ремонта выполняемые при то1 и то2
- •25)Методы и средства деагностирования автомобиля по тягово-экономическим показателям
- •26.Классификация и характеристика оборудования для диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям
- •27.Диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям на стенде ки-8930
- •28.Диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям на стенде к-485
- •29.Правила охраны труда при диагностировании тягово-экономических показателей автомобиля
- •30.Парциальный и дифференциальный методы диогностирования двигателей и его систем и механизмом
- •31.Диагностирование цилиндро-поршневой группы двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •32.Диагностирование кривошипно-шатунного механизма двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •33.Диагностирование механизма газораспределения двигателя: неисправности,диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •34.Диагностирование системы смазки двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •35.Диагностирование двигателя по виброакустическим параметрам и параметрам картерного масла
- •36.Диагностирование системы смазки двигателя.
- •37.Регулировочные работы по кшм и грм двигателя.
- •38.То системы смазки двигателя.
- •1.Общее и поэлементное диагностирование и то системы смазки двигателей
- •39.Диогностирование системы охлаждения двигателя.
- •40.То системы охлаждения двигателя. Оценка качества охлаждающей жидкости.
- •41)Способы умягчения воды и удаления накипи
- •42)Диагностирование системы питания бензинового двигателя
- •43)Диагностирование системы питания бензинового двигателя по составу выхлопных газов
- •44)Регулировочные работы и работы по обслуживанию системы питания бензинового двигателя
- •45)Диагностирование системы питания дизельного
- •46.Диагностирование сист. Питания дд по составу выхлопных газов.
- •48.Проверка и регулировка форсунок дд.
- •49. Проверка и регулировка тнвд на начало подачи топлива секциям насоса.
- •50. Проверка и регуоировка тнвд на величину и равномерность подачи топлива секциям насоса.
- •51. Поверка и установка угла опережения впрыска топлива (уов)q.
- •52. Регулировка частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя на холостом ходу(хх).
- •53. Проверка топливоподкачивающего насоса дизельного двигателя (тпн).
- •55.Техническое обслуживание, освидетельствование и регулировочные работы системы питания двигателя, работающего на газе.
- •54. Диагностирование системы питания двигателя, работающего на газе.
- •57.Диагностирование генераторов: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •58.Диагностирование систем зажигания: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •59.Диагностирование стартеров: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •60.Диагностирование приборов освещения, световой сигнализации и информационно измерительных устройств: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •61. Обозначение и выбор аккумуляторных батарей
- •62.То и хранение акб.
- •63. Ввод акб в эксплуатацию.
- •64.То и регулировка генераторов, генераторных установок, реле-регуляторов.
- •65.То и регулировки стартеров.
- •66. То и регулировка системы зажигания.
- •67. То и регулировки приборов освещения, сигнализации и информационно-измерительных устройств.
- •68. Диагностирование, то и регулировки углов установки управляемых колес.
- •69. Диагностирование, то и регулировки подшипников ступиц колес и шкворневого соединения.
- •70. Диагностирование и то подвески автомобиля.
- •71. Диагностирование и то шин и рамы автомобиля
- •72. Диагностирование, то и регулировки сцепления
- •73. Диагностирование, то и регулировки коробки передач и карданной передачи
- •74. Диагностирование, то и регулировки главной передачи
- •75. Диагностирование тормозной системы автомобиля в дорожных условиях
- •86. Текущий ремонт автомобилей выполняемый на постах( автомобилях), перечень, используемые посты, оборудование, инструмент, правила охраны труда и пожарной безопасности!
- •87.Агрегатное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности!
- •88. Электротехническое отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •89. Аккумуляторное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •90. Топливное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •91,92) Шиномонтажные и –ремонтные работы
- •93 Кузнечно-рессорные работы
- •94 Сварочные работы
59.Диагностирование стартеров: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
Основные неисправности:1. Не включается. 2.Недостаточный крутящий момент на валу. 3.заклинивание шестерни в венце маховика. 4.пробуксовывание муфты свободного хода. 5.неправильная регулировка. 6.замыкание обмоток и изолированных клемм. 7.неисправность деталей редуктора. 8.износ мест под подшипники.
Задача стартера обеспечить пуск двигателя(nкв=40..70(бензин) nкв=90..120(дизель)). Неисправность стартера обуславливается разрежённостью АКБ, нарушениями в цепи стартера с АКБ и с массой а/м, износами механизмов, нарушениям в обмотках, контактах, щёточном узле.
При диагностировании следует определить: 1) Употребляемый старт при запуске. 2)Падение в цепи при запуске. 3)Момент развиваемый стартером для определения этих параметров используются приборы, что и для генераторов. Если при исправной АКБ, исправной цепи стартера и средних оборотах двигателя, вал стартера развивает малое число оборотов, то увеличенный Iраб старт. свидетельствует о межвитковых замыканиях, а уменьшение Iраб—неисправности щеток, контактов, реле. Этот вывод будет правильным, если U на клеммах стартера>10.2 (при 12В), >20.4 (при 24В). Падение U может быть большим из-за плохого контакта на зажимах АКБ и реле стартера, поэтому про…….. падение в цепи АКБ-стартер
60.Диагностирование приборов освещения, световой сигнализации и информационно измерительных устройств: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
Правильная установка фар является условием безопасности движения. Фары должны хорошо освещать дорогу и не ослеплять встречную машину. Ближним светом дорога должна освещаться –50 м., дальним—250мю
Установку фар проверяют по дальнему и ближнему свету: 1.с помощью гориз площадок и спец расчерченных экранов наклон в низ должен быть 1% или 10см на 10м площадки. 2.с помощью приборов ПРАФ—1.2, Лазер—600, Скатер—43, К—303, позволяющих опред направленность луча и силу света; ST—6000 позволяет диагностировать практически все эл показатели авто.
Работу световой сигнализации проверяют визуально, применяя на станциях систему зеркал. Контрольно-измерительные приборы (датчики и приемники) проверяют на авто или в снятом положении с помощью приборов Э—204, КИ—1093, КТУ—1. Звуковой сигнал проверяется по тональности и силе звука. Звук должен быть однородным, без частотных изменений. Не рекомендуется мелодичные звуки. Указатели поворота должны обеспечить от 60—120 миганий в 1 минуту
61. Обозначение и выбор аккумуляторных батарей
Существует несколько особенностей маркировки: 6СТ-132ЭМС; где 6-количество банок,СТ-стартерная, Т-тяжёлые условия эксплуатации; 132-ёмкость при 20-ти часовом разряде(А*ч);ЭМС-материал корпуса и сепаратора(эбонит,полиэтилен, мипласт,стекловолокно,сепаратор-конверт). Стандарт DIN предусматривает: 55548, где 5-12 В АКБ, 55- ёмкость АКБ, 48- конструктивное исполнение АКБ. Стандарт ETN:560 059042,где 560-ёмкость 60 А*ч; 059-конструктивные особенности,042-разрядный ток 42*10=420А. Стандарт SAE: A24 410, где 24-токаразмерная группа,А-автомобильная,410-сила разрядного тока при -18 град.сельсия.Выбор аккум.бат.необходимо производить опираясь на условия эксплуатации
автомобиля и на его предположительный пробег.