Проверочный расчет

18. Проверка прочности поликлинового ремня по максимальному напряжению в сечении ведущей ветви , Н/мм²:

(41)

где – напряжение растяжения, Н/мм²;

– напряжение изгиба, Н/мм²;

– напряжение от центробежных сил, Н/мм²;

– допускаемое напряжение растяжения, Н/мм² (для поликлиновых ремней ).

(42)

где – площадь сечения ремня, мм²:

рис.5 (геометрические параметры сечения поликлинового ремня)

(43)

где – модуль продольной упругости при изгибе для прорезиненных ремней ();

– высота сечения поликлинового ремня, мм;

– диаметр ведущего шкива, мм.

(44)

где – плотность материала ремня, (для поликлинового ремня );

– скорость ремня, м/с.

Параметры открытой клиновой ременной передачи, мм:

1 – ведущий шкив (быстроходный вал); 2 – ведомый шкив (тихоходный вал).

Параметр	Значение	Параметр	Значение
Тип ремня	поликлиновой	Частота пробегов ремня , 1/с
Сечение ремня	К 710
Число клиньев z		Диаметр ведущего шкива	63
Межосевое расстояние
		Диаметр ведомого шкива	180
Длина ремня		Максимальное напряжение
Угол обхвата малого шкива, град		Предварительное натяжение ремня
		Сила давления ремня на вал

Геометрические параметры открытой ременной передачи:

рис.6 (геометрические параметры ременной передачи)

– окружная сила, передаваемая поликлиновым ремнем, Н;

– силы натяжения ведущей и ведомой ветвей, Н;

– сила предварительного натяжения, Н;

– углы обхвата ремнем ведущего и ведомого шкивов, град;

– расчетные диаметры ведущего и ведомого шкивов, мм;

– частоты вращения ведущего и ведомого шкивов , об/мин.

5. Компоновка редуктора:

   1. Типовые конструкции используемых валов: Типовая конструкция быстроходного конического вала-шестерни

рис.7 (быстроходный вал-шестерня)

Типовая конструкция тихоходного вала колеса

рис.8 (тихоходный вал колеса)

Схема закрытой конической передачи

Тихоходный вал колеса

Шестерня

Далее: под шкив

Быстроходный вал-шестерня

Далее: под муфту

рис.9 (схема закрытой конической передачи)

Далее: под муфту

Быстроходный вал-шестерня

Тихоходный вал колеса

Далее: под шкив

рис.10 (конический редуктор)

2. Предварительный выбор подшипников для валов:

1. Для быстроходного конического вала-шестерни:

Тип подшипника	Серия	Угол контакта	Схема установки
7000 (роликовый конический)	Легкая		4 (врастяжку)

2. Для тихоходного вала колеса:

Тип подшипника	Серия	Угол контакта	Схема установки
7000 (роликовый конический)	Легкая		(враспор)

3. Определение размеров валов одноступенчатого редуктора, мм:

Ступень вала и её размеры		Вал-шестерня	Вал колеса
1-я под элемент открытой передачи или полумуфту		где – крутящий момент, равный вращающемуся моменту на валу, ; – допускаемое напряжение на кручение, (, причем меньшие значения – для быстроходных валов, большие – для тихоходных).
		Под полумуфту:	Под шкив:
		Размер фаски
2-я под уплотнение крышки с отверстием и подшипник		Только под уплотнение: где – высота буртика (), мм.	где – высота буртика (), мм.
		Только под уплотнение:
3-я под шестерню, колесо		где – координата фаски подшипника (), мм.	где – координата фаски подшипника (), мм.
		определяется графически на эскизной компоновке
4-я под подшипник
		определяется графически	Для роликовых конических подшипников:
5-я упорная или под резьбу		под резьбу определяется в зависимости от	где – величина фаски ступицы (), мм.
			определяется графически

1. Быстроходный вал-шестерня:

Выбираем

2. Тихоходный вал колеса:

4. Окончательный выбор подшипников: