- •Содержание
- •Введение
- •Назначение и техническая характеристика станка 1м63
- •2. Организация ремонта
- •2.1.Технологическая подготовка
- •2.2.Материальная подготовка
- •2.3. Организационная подготовка
- •2.4 Расчет численности ремонтной бригады для капитального ремонта токарно-винторезного станка 2620.
- •1. Исходные данные:
- •2. Определение трудоемкости ремонта станка:
- •3. Определение продолжительности простоя станка:
- •4. Определение численности ремонтной бригады:
- •2.5 Составление сетевого графика ремонта
- •3. Технологическая часть
- •3.1 Технология ремонта станка 1м63
- •3.2 Технологический маршрут разборки и дефектация деталей станка
- •4.3. Маршрутный технологический процесс ремонта ходового винта
- •3.4 Приспособления применяемые при ремонте назначение и область применения
- •Типы съемников, приспособлений и переходников
- •Общие требования
- •Примеры применения механических съемников и приспособлений к ним
- •4.Охрана труда и охрана окружающей среды
- •4.1 Охрана труда на производстве
- •4.2 Электробезопасность при ремонтных работах
- •4.3 Мероприятия по охране окружающей среды
- •Список использованных источников
- •Приложение
3. Технологическая часть
3.1 Технология ремонта станка 1м63
Для ремонта станка, необходимо его отключить от источников энергоносителей и отправить для выполнения капитального ремонта в РМЦ.
Разборка станка производится в РМЦ ремонтной бригадой. Одновременно с разборкой можно производить мойку деталей и их дефектацию.
Разборка осуществляется в следующем порядке:
1. со станка сливаются остатки масла и СОЖ;
2. снимается разводка электрооборудования;
3. снимается (демонтируются) основные узлы со станины;
4. станина открепляется и снимается с тумб;
5. станина моется, протирается, определяется степень износа направляющих и принимается решение по ее ремонту;
6. станина отправляется на ремонт;
7. производится подетально разборка узлов и дефектация всех деталей;
8. результаты дефектации сводятся в ведомость дефектации.
3.2 Технологический маршрут разборки и дефектация деталей станка
005 Демонтажная
1. Отключить станок от энергоносителей
2. Слить смазочно-охлаждающую жидкость и масло из системы смазки
3. Снять станок с фундамента
010 Транспортная
-
Погрузить станок с помощью крана на транспортную тележку
-
Транспортировать и РМЦ
-
Снять станок с тележки и установить на монтажную плиту
015 Моечная
-
Промыть станок и протереть перед разборкой
-
Убрать остатки масла и СОЖ из соответствующих емкостей
020 Сборочно-разборочная
-
Снять хобот станка
-
Снять стол станка
-
Снять консоль
-
Снять коробку подач
-
Снять коробку скоростей
025 Дефектация
-
Протереть направляющие консоли
-
С помощью приспособления проверить величину износа направляющих консоли
-
Проверить параллельность направляющих с помощью приспособления
-
Принять решение по способу ремонта направляющих консоли
030 Сборочно-разборная
-
Произвести подетальною разборку узлов станка
035 Моечная
-
Промыть и протереть детали станка
040 Дефектация
-
Произвести дефектацию деталей
-
Произвести сортировку деталей на три группы:
а) годные
б) подлежащие ремонту
в) подлежащие замене
4.3. Маршрутный технологический процесс ремонта ходового винта
В ходовых винтах, имеющих трапецеидальную или прямоугольную резьбу, после длительной работы изнашиваются резьбовые опорные цилиндрические поверхности. Изношенные ходовые винты с трапецеидальной резьбой ремонтируют, а винты с прямоугольной резьбой заменяют новыми. Изогнутые винты правят, рихтуют с помощью хомутиков, стяжек, рычагов и другими способами.
Технологический процесс предусматривает:
а) поправление центровых отверстий;
б) восстановление поверхности, сопрягаемой с задним кронштейном;
в) восстановление профиля резьбы.
005 Токарная
1. Установить ходовой винт и закрепить;
2. Править центровые отверстия с переустановоном детали.
010 Слесарная
1.Править ходовой винт с проверкой на радиальное биение поверхности 1. Допуск радиального биения поверхности 1 относительно общей оси.
015 Контрольная
Контроль ОТК
020 Токарная
1. Установить ходовой винт и закрепить;
2. Обточить поверхность 2, сопрягающаяся с задним кронштейном до вывода износа.
Шероховатость Rz 20
3. Снять заготовку
025 Контрольная
Контроль ОТК
030 Гальваническая
1. Осталить изношенную поверхность 2 до чертёжного размера с припуском 0,3мм на сторону, на механическую обработку.
035 Токарная
1. Установить ходовой винт и закрепить;
2. Обточить осталенную поверхность 2 до размеров по чертежу с припуском под шлифовку;
3. Обточить фаску по 45º;
4. Обточить наружную поверхность резьбы 1 до ближайшего ремонтного размера, оставляя припуск под шлифование;
5. Снять заготовку
040 Контрольная
Контроль ОТК
045 Шлифовальная
1. Установить ходовой винт и закрепить;
2. Шлифовать поверхность 2, сопрягающуюся с задним кронштейном до чертёжного размера;
3. Шлифовать наружную поверхность резьбы 1, до ближайшего ремонтного размера;
4. Снять заготовку.
Технические требования:
1. Радиальное биение наружного диаметра резьбы относительно оси – 0,2мм
050 Контрольная
Контроль ОТК
055 Токарная
1. Установить ходовой винт и закрепить;
2. Прорезать резьбу ходового винта до ближайшего ремонтного размера.;
3. Снять заготовку.
060 Контрольная
Контроль ОТК
065 Слесарная
Зачистить заход резьбы