85. Путь сообщения авт транспорта.

Классификация дорог:

• Е-европейские дороги (Е30, Е 95)

• М-международные дорги (М1)

• Местные

• Частные

• Республиканские

86. Организации автомобильного транспорта

Специфика аудиторской проверки организации автомобильного транспорта связана, во-первых, с тем обстоятельством, что автомобили являются источниками повышенной опасности вследствие чего порядок их эксплуатации регулируется рядом законодательных и нормативных актов, исполнение которых обязательно для транспортных организаций всех форм собственности, а во-вторых, наличием ряда специфических операции, присущих только транспортным организациям. В соответствии с этим можно выделить ряд вопросов, которые должны находиться в поле зрении аудитора, проверяющего организацию автомобильного транспорта. К таким вопросам относятся:

• соблюдение установленных правил перевозок грузов, пассажиров, багажа;

• осуществление международных перевозок;

• исчисление и уплата НДС при осуществлении международных перевозок;

• соответствие учета доходов и расходов по обычным видам деятельности положениям отраслевой Инструкции;

• признание расходов, связанных с приобретением транспортных средств по договорам лизинга;

• учет операции по договорам транспортной экспедиции;

• учет затрат на топливо при применении современных систем платежей на АЗС;

• учет автомобильных шин;

• возмещение расходов, связанных со служебными командировками и служебными поездками водителей;

• организация труда водителей;

• аттестация руководителей и специалистов транспортных организаций;

87. Расчёт склада.

Fобщ =Fскл+ Fпрох+Fабк+Fвсп+Fтр+Fкм+Fтех+Fэкс+Fко+Fпо

Fскл= Fst+Fsta

Где Fпрох план проходов и противопожарных выходов, Fабк Админ быт комплексы, Fвсп Вспомогательные зоны хранения, Fтр Для хранения тары, Fкм Под транспорт, Fтех Зоны, которые нельзя использовать, Fэкс Площадь на экспедицию, Fко Под комплектацию и отборку, Fпо Под приёмку-отгрузку.

88. Склады-холодильники

Холодильные склады и терминалы обеспечивают хранение продуктов при средних от О°С до +10°С и низких температурах до -25°С, при температуре окружающего воздуха до + 40 °С. Данные холодильные склады возводятся с применением легких металлических конструкций. В качестве теплоизоляции применяются пенополиуретановые сэндвич-панели монтируемые к металлоконструкциям при помощи закладных деталей или полиамидных шпилек. Между собой панели (типа "шип-паз") стягиваются при помощи эксцентриковых замков, что сокращает время монтажа и при высокой механической прочности обеспечивает абсолютную тепловую стойкость.

На холодильных складах обычно устанавливают систему централизованного холодоснабжения, подразделяя на два вида холодильных машин для низкотемпературных и среднетемпературных хранилищ. Особенностью крупных холодильных складов является использование винтовых компрессоров, которые имеют возможность обеспечивать более высокую производительность холодильных машин. Управление холодильными установками осуществляется посредствам электрических щитов управления.