23)География городов и их размещение в 14-17 веках.

Большое развитие в XVI—XVII вв. получило зодчество: храмовое, дворцовое, жилое, оборонительное. В архитектуре многих городов были свои строительные принципы и традиции.Высокого уровня достигает деревообработка, выделяются центры судостроения.Районы кожевенного производства находились в центре, на северо-западе и на севере России.Скорняжное дело базировалось в Москве и Ярославле.Изделия из шерсти изготовлялись в Заволжье и Замосковском крае, валяльным делом славился Углич, свечным — Вологда, мыловаренным — Ярославль и Кострома.Крупными торговыми городами считались па севере Архангельск, Великий Устюг, на востоке Тобольск, на западе Новгород, Смоленск, на юге Киев, Путивль, Белгород, на юго-востоке Астрахань, в центре Москва, Нижний Новгород, Ярославль.Дальнейшее развитие сельского хозяйства и ремесла углубляло общественное разделение труда и способствовало развитию экономических связей как между городами, так и между различными русскими землями.По мере развития товарно-денежных отношений связи эти крепли и усиливалась роль городов — сторонников централизации государства.

Крупными городами считались те, в которых было более 500 дворов.В XVII в. их насчитывалось 16.Это Москва, Ярославль, Кострома, Вологда, Казань, Нижний Новгород, Псков, Устюг Великий, Галич, Новгород, Хлынов, Калуга, Балахна, Коломна, Соль Камская, Переяславль-Залесский.Для лучшего усвоения вопроса студенту следует восстановить в памяти процесс развития древнерусского города, отметив его основные черты, связанные с исторической экономической географией.Для IX—XII вв. первоначальное понятие «город» аналогично понятию «крепость», но в этот же период города обретают единую структуру: кремль, торгово-ремесленный посад, торжище. География распространения городов и их рост определяются развитием земледелия и ремесла, плотностью населения и наличием путей сообщения.В XII—XIV вв.наступает следующий этап развития городов, укрепляющихся как феодальные центры.О развитии товарно-денежного хозяйства свидетельствует преимущественное размещение городов на торговых путях.Появляется новая черта в их географии — города размещены компактно.Это свидетельствует о начале стихийного экономико-географического районирования.В XIV— XVII вв.процесс развития усложняется.Восстановление разрушенных ранее городов происходит параллельно с возведением новых на присоединенных землях. Строительство новых городов было делом государственным и в. определенной мере планируемым[8]. Наибольший рост городов и увеличение их населения отмечаются в XVII в. Студент может отметить наличие групп городов с определенным социально-экономическим составом населения.Например, северные приморские города были связаны с Двинским торговым путем.Здесь жили чернотягловые посадские люди.Население занималось рыбным и соляным промыслами, плотницким и кузнечным ремеслами, земледелием и животноводством.В замосковных городах, кроме чернотяглового посадского населения, жили феодалы и принадлежавшие им зависимые люди.Здесь были дворцовые и монастырские слободы, служилое военное население.Южные города, возникавшие на вновь осваиваемых землях, включали торгово-промышленное население и служилый люд.Сюда же переселялись крестьяне, ремесленники.Сибирские города развивались как административно-военные опорные пункты на путях сообщения.Старые города (Новгород, Псков, Смоленск) имели аборигенное население, но и в него вливались военнослужилые люди.

В рассматриваемый период русские города являлись торгово-ремесленными, военно-административными и культурными центрами.