- •1) Что называется подвижным составом? Классификация типов подвижного состава по назначению и проходимости.
- •2) Грузовой подвижной состав.(для чего служит, что относится, какие могут быть и примеры). Прицепной подвижной состав.
- •3) Маркировка легкового, грузового и прицепа и полуприцепа.
- •4) Виды безопасности подвижного состава.
- •5) Автомобиль, деталь, узел, механизм, агрегат, система- это? Чем является двигатель? Для чего предназначен кузов?
- •6) Что представляет собой шасси? Что в него входит? и рассказать о всех элементах.
- •7) Назначение и типы двигателей.
- •8) Основные определения и параметры двигателя.
- •9) Опишите рабочий процесс (цикл) четырехтактных двигателей (бензиновый и дизельный двигатель)
- •10) Назначение кшм. Блок и головка цилиндров.
- •11) Поршневая группа и шатуны. Классификация кшм.
- •12) Коленчатый вал и маховик. Работа кшм.
- •13. Назначение и классификация грм
- •14. Конструкция и работа грм
- •15. Гидравлический толкатель. Диаграмма фаз газораспределения
- •16. 17 Конструкция и работа жидкостной системы охлаждения
- •18. Назначение и классификация системы смазки. Вентиляция картера двигателя
- •19) Конструкция и работа смазочной системы.
- •20) Системы питания двигателей.(что называется системой питания, классификация, горючая и рабочая смесь)
- •21) Конструкция и работа системы питания карбюраторного двигателя.
- •22) Устройство и работа простейшего карбюратора. Дополнительные устройства карбюратора.
- •23) Топливо. Система питания бензинового двигателя с впрыском топлива.
- •24) Какие режимы работы двигателя вам известны и какова необходимая им горючая смесь.
- •25) Система питания газовых двигателей.
- •26) Конструкция и работа системы питания дизеля топливом.
- •27) Топливо для дизелей. Конструкция и работа системы питания дизеля воздухом.
- •28) Механизмы и узлы магистрали низкого и высокого давления. Турбонаддув.
- •29) Тнвд. Муфта опережения впрыска топлива, всережимный регулятор частоты вращения коленчатого вала.
- •30) Перечислите основные части электрооборудования, дайте их определение.
- •31) Источники тока. Генератор и регулятор напряжения.
- •32) Аккумуляторная батарея.
- •33) Потребители тока. Стартер.
- •34) Система зажигания.
- •35) Конструкция приборов системы зажигания.
- •36) Устройство, работа и маркировка свечей зажигания. Выключатель зажигания.
- •37) Система освещения.
- •38) Система сигнализации. Контрольно-измерительные приборы.
- •39) Назначение и типы трансмиссий. Механическая ступенчатая трансмиссия.
- •40) Механическая бесступенчатая, гидрообъемная, электрическая, гидромеханическая, электромеханическая трансмиссия.
- •41) Назначение и классификация сцепления. Фрикционные однодисковые сцепления.
- •42) Однодисковое сцепление с центральной диафрагменной пружиной.
- •43)Фрикционное двухдисковое сцепление
- •44) Назначение и классификация коробки передач. Классификация ступенчатых коробок передач.
- •45) Двухвальные коробки передач.
- •46)Трехвальные коробки передач.
- •47) Гидромеханические коробки передач.
- •48) Назначение, классификация и работа раздаточной коробки.
- •49) Назначение и классификация карданной передачи. Карданные шарниры.
- •50) Конструкции карданных передач.
- •51) Назначение и классификация мостов автомобилей. Ведущий мост. Главная передача.
- •52) Одинарные главные передач. Двойные главные передачи. Полуоси.
- •53) Дифференциал.
- •54) Конструкция ведущих мостов.
- •55 ) Передний управляемый мост. Конструкции передних управляемых мостов.
48) Назначение, классификация и работа раздаточной коробки.
Раздаточная коробка (рис. 155) служит для распределения и передачи крутящего момента к переднему мосту автомобиля и мостам задней тележки. Она установлена на лонжероне рамы и продольной балке, расположенной между поперечинами, на кронштейнах с четырьмя резиновыми подушками. Ниже приведена техническая характеристика раздаточной коробки.
Раздаточная коробка: 1 — фланец первичного вала: 2 — первичный вал; 3, 4, 8, 13. 16, 17, 29, 40 — подшипники; 5 — ведущее зубчатое колесо; 6 — крышка верхнего люка; 7 — зубчатое колесо отбора мощности;9— муфта включения коробки отбора мощности; 10 —коробка отбора мощности; 11 — маслосборник; 12 —зубчатое колесо низшей перс-дачи; 14 — крышка подшипника; 15 — сателлит; 18 - вал привода задних мостов; 19 — задняя обойма дифференциала; 20 —коренное зубчатое колесо; 21 — зубчатое колесо низшейпередачи дифференциала; 22 - солнечное зубчатое колесо; 23 — передняя обойма; 24— картер раздаточной коробки; 25 — зубчатое колесо высшей передачи: 20 —крышка картера раздаточной коробки; 27 — магнитная пробка; 28, 30. 41 — муфты; 31 — ведущее зубчатое колесо привода преобразователя электрического спидо метра: 32 — вал привода переднего моста; 33 — вилка; 34— пружина: 35 — шток; 36 — мембрана: 37 — выключатель; 38 — стопорный болт; 39 — промежуточный вал; 42— зубчатое колесо постоянного зацепления
Картер раздаточной коробки литой, с вертикальным разъемом. В верхней части картера имеется люк, закрытый крышкой 6, для установки коробки отбора мощности. В гнездо заднего торца картера установлена односкоростная коробка 10 отбора мощности, которая состоит из выходного вала, установленного в корпусе стакана подшипников на двух шариковых подшипниках. На шлицах выходного вала закреплен фланец с отражателем для присоединения карданного вала привода лебедки. По шлицам переднего конца выходного вала перемещается подвижная муфта включения отбора мощности, входящая в зацепление со шлицами первичного вала раздаточной коробки. Стакан подшипников закрыт крышкой, уплотненной прокладкой. Для предотвращения вытекания масла в крышке стакана установлена резиновая манжета с пружиной. Коробка отбора мощности включается пневматическим механизмом мембранного типа с дистанционным управлением.
Редуктор раздаточной коробки состоит из первичного вала 2, промежуточного вала 39, вала 32 привода переднего моста, межосевого дифференциала. Все зубчатые колеса редуктора постоянного зацепления, косозубые.
Первичный и промежуточный валы вращаются на цилиндрических радиальных подшипниках 4, 8, 13 и 40, дифференциал — на радиальном цилиндрическом 16 и шариковом 29 подшипниках. Шариковый подшипник 3 первичного
вала воспринимает только осевые нагрузки и установлен в крышке первичного вала с радиальным зазором.
К ведущему зубчатому колесу 5 первичного вала приварено зубчатое колесо 7 отбора мощности.
Зубчатое колесо 12 низшей передачи и зубчатое колесо 25 высшей передачи установлены на роликах.
Дифференциал планетарного типа с четырьмя сателлитами 15, солнечным 22 и коренным 20 зубчатыми колесами, коренное зубчатое колесо 20 соединено с валом 18 привода задних мостов. Момент вращения солнечного
зубчатого колеса передается на вал 32 привода переднего моста. При работающем (разблокированном) дифференциале обеспечивается постоянная и равномерная тяга всех мостов и устраняются дополнительные нагрузки в
трансмиссии. В зависимости от дорожных условий дифференциал может быть выключен (заблокирован), и тогда валы привода переднего и задних мостов вращаются как одно целое.