- •1 Загальна частина
- •1.2 Призначення поточного утримання колії
- •2 Спеціальна частина
- •2.1 Адміністративне поділення дільниці
- •2.2 Розрахунок контингенту колійних бригад
- •2.3 Визначення контингенту та фонду заробітної плати робітників з охорони колії, штучних споруд.
- •2.4 Планування робіт з поточного утримання колій
- •2.5 Визначення фонду зарплатні та премії
- •2.6 Визначення потреби у матеріалах верхньої будови колії на поточне утримання
2.3 Визначення контингенту та фонду заробітної плати робітників з охорони колії, штучних споруд.
Система заробітної плати робітників з охорони переїздів, мостів, з поточного утримання штучних споруд - погодинно-преміальна. Премія сплачується за безаварійність на закріпленій дільниці, утриманні колій та об’єктів у справному стані.
Контингент робітників з охорони колії визначаємо в залежності від кількості охороняїмих об’єктів та періодичності охорони одного об’єкту.
О = Н · п, чол., (2.8)
Де Н - норма витрат робочої сили на об’єкт.
п - кількість об’єктів.
Визначаємо контингент робітників з охорони переїздів та мостів:
Оп = 4,38· + 2,55· +1,28· = чол.
Ом = 4,38· +2,55· +1,28· = чол.
Контингент робітників з поточного утримання штучних споруд одного виду визначаємо за формулою:
С=Ас/Тр, чол., (2.9)
де Ас - трудоємкість утримання одного виду споруд.
Тр - кількість робочих днів за рік.
Тр=258 днів.
Ас=0.01·lc·ac, чол.-дн./рік., (2.10)
де ас - нормативна трудоємкість.
lc - довжина споруди.
До нормативної трудоємкості враховуємо коефіцієнти в залежності від вантажонапруженості на дільницях перевезення вугілля kзбм=1,05 і kмм=1,16.
Азбм= 0,01· 320 · 78,6· 1,00· 1,05 = 264.1 чол.-дн./рік
Амм= 0,01· 150 · 262,67 · 1,00· 1,16 = 457.04 чол.-дн./рік
Азбт= 0,01· 100 · 23,32 = 23.32 чол.-дн./рік
Сзбм= 264.1 /258= 1.02 чол.
Смм= 457.04/258= 1.77 чол.
Сзбт= 23.32 /258= 0.09 чол.
С= 1.02+1.77+0.09=3 чол.
Визначаємо фонд зарплатні цим категоріям робітників, виходячи з того, що по охороні переїздів працюють робітники 3 розряду, по охороні мостів та поточного утримання – 4 розряду. Премія виплачується в розмірі 15 %, норма відпрацьованих годин по охороні об’єктів – 172 години. Тарифні ставки враховані станом на 1.01.2007 року.
Заробітна платня по тарифу складає:
т
Фп =5.50·172·13=12298 грн
т
Фм =6.10·172·8=8393.6 грн
Визначаємо загальний заробіток цієї категорії робітників:
Фп= 12298.00+12298.00*0.15=14142.70 грн
Фм= 8393.60+8393.60+0.15=9652.64 грн
Визначаємо заробітну платню для робітників з поточного утримання штучних споруд:
т
Фс =48.64 · 22 · 3 = 3210.24
з
Фс = 3210.24+3210.24+0.15 = 3691.74
2.4 Планування робіт з поточного утримання колій
Планування робіт виконуємо за результатами натурного огляду та промірів колії у відповідності з графікомпрофілактичного ремонту. В перші дні місяця плануємо невідкладні роботи, пов’язані з одиночною заміною гостро дефектних елементів верхньої будови колії, відхиленнями від норм утримання за шириною колії та рівню. Обсяг робіт плануємо за нормованим часом і відраховуємо збитки на огляд колії та пропуск поїздів.
Загальний нормативний час за місяць визначаємо за формулою:
Нзаг= t·n·K, чол.-год., (2.11)
Де t - тривалість робочого дня
Кп - плановий контингент бригади ПДБ-2
п - кількість робочих днів за місяць
Нзаг= 8· 22· 12 = 2112 чол.-год
Таблиця 2.3 Планування робіт з поточного утримання колії.
Найменування робіт |
Одиниці вимірювання |
Норма часу, чол.год |
План |
Виконання |
||
Обсяг |
норма часу, чол.год |
Обсяг |
норма часу, чол.год |
|||
1 Одиночна заміна рейок |
1 рейка |
3,7 |
4 |
14,8 |
4 |
14,8 |
2 Рихтовка колії важ. приладами |
100 пог.м |
3,37 |
2200 |
74,14 |
2200 |
7414 |
3 Перешивка колії по шаблону |
10 кін.шп |
1,27 |
2600 |
330,2 |
2600 |
330,2 |
4 Виправка колії ЕШП |
10шпал |
1,86 |
1400 |
260,4 |
1400 |
260,4 |
5 Одиночна заміна шпал |
1 шпала |
2,6 |
466 |
1212,46 |
466 |
1212,46 |
Всього |
|
12,8 |
|
1892 |
|
1892 |
Визначаємо збитки на пропуск потягів та огляд колії, виходячи з того, що на пропуск вантажного потягу tв=5 хв./потяг, на огляд колії Ног=4 чол.-год./дн.
Нп= (5*6) /60· 22·12 = 132чол.-год.
Ног=4·22=88 чол.-год.
Визначаємо чистий нормований час, на який плануємо обсяг колійних робіт:
Н= 2112 - 88- 132 = 1892 чол.-год.