- •Оглавление
- •Введение
- •1. Структурный анализ механизма
- •2. Кинематический анализ механизма
- •2.1. Кинематический анализ методом планов
- •2.1.1. Разметка механизма
- •2.1.2. Расчет скоростей
- •2.1.3 Расчет ускорений
- •Кинематический анализ методом диаграмм
- •3.1.2. Силовой расчет исходного механизма
- •3.2 Силовой расчет методом «жесткого рычага» н.Е. Жуковского
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2. Кинематический анализ механизма
Цель кинематического анализа – изучение движения звеньев механизма.
Задачи кинематического анализа: определение перемещений, скоростей, ускорений звеньев и точек звена.
2.1. Кинематический анализ методом планов
Кинематический анализ методом планов (графоаналитический метод) получил широкое распространение в инженерной практике. Он достаточно прост, нагляден и имеет достаточную для инженерных расчетов точность получаемых результатов. Его суть в том, что связь между скоростями и ускорениями описывается векторными уравнениями, которые решаются графически.
2.1.1. Разметка механизма
Разметка механизма представляет собой механизм в двенадцати положениях в определенные моменты времени. Разметка механизма строится на основе исходных данных. При построении разметки главной задачей является сохранение пропорций размеров звеньев и общей конструкции механизма.
Для построения разметки необходимо вычислить масштабный коэффициент, который позволяет выдержать все пропорции и связать реальные размеры механизма с размерами, использованными в графической части. Под масштабным коэффициентом понимают отношения реального размера механизма (выражается в метрах) к размеру на листе в графической части (выражается в миллиметрах).
Найдем значение масштабного коэффициента, используя действительный размер кривошипа, равный 0,5 м, и размер кривошипа на листе в графической части, который примят 60 мм
,
где действительная длина кривошипа,длина отрезка, в котором удобно изобразить на чертеже.
.
Пользуясь полученным масштабным коэффициентом, рассчитаем остальные размеры звеньев механизма.
Результаты вычислений представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
|
е |
lOA |
lAB |
lAS2 |
Действительная длина |
м |
+0,270 |
0,500 |
1,990 |
0,930 |
Длина на чертеже |
мм |
32,53 |
60 |
240 |
112 |
Определение крайних положений механизма.
Крайними называется положения, в которых скорость выходного звена равна нулю, т.е. оно меняет направление вращения, таких положений два.
Чтобы найти крайнее положение, определим сумму длин звеньев АО+АВ и из точки О делаем засечку раствором циркуля (АО+АВ) на траектории движения ползуна тт это точка , чтобы найти соответствующее положение механизма нужно из точки О раствором циркуля ОА провести окружность, затем точку О соединить с и найти точку пересечения прямой О с окружностью, это точка .
Аналогично находится второе крайнее положение, раствор циркуля равен (АВ –АО).
На каждом положении шатуна определяем S (центр масс) и соединяем точки.