1.2.Планирование капитального ремонта.

1. Количество капитальных ремонтов N_к.р рассчитывают по формулам:

тракторов − N_к.р = n_м k_о.т γ k_з.т, (1.1)

автомобилей − N_к.р = n_м k_о.а / k₁ k₂ k₃, (1.2)

комбайнов − N_к.р = n_м k_о.к k_з.к. (1.3)

где n_м − количество машин данной марки;

k_о.т, k_о.а, k_о.к − коэффициенты охвата капитальным ремонтом соответственно тракторов, автомобилей и комбайнов;

γ − поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем у = 1);

k_з.т, k_з.к − зональные поправочные коэффициенты (для тракторов k_з.т = =1,25, для комбайнов зерноуборочных − k_з.к = 0,88, для остальных − 1,20);

k₁ − коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (3-я категория дорожных условий − дороги со щебеночным и гравийным покрытием, k₁ = 1,0);

k₂ − коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k₂ = 1,0; для автомобиля с одним прицепом k₂ = 0,9; для автомобиля-самосвала k₂ = 0,85);

k₃ − коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для условий Республики Беларусь k₃ = 1,0).

Значения коэффициентов охвата ремонтом для тракторов и автомобилей принимают из табл. 3.6, [1], для комбайнов k₃ = 0,15.

К примеру, определим число капитальных ремонтов

тракторов К-744 N_к.р = 2∙0,1∙1,25 = 0,25 ≈ 0;

автомобилей КамаЗ-55102 N_к.р = 1∙0,1 / 1∙0,85∙1 = 1,17 ≈ 1;

комбайнов Дон-1500 N_к.р =2∙0,15∙0,88 = 0,264 ≈ 0.

Результаты расчётов сносим в таблицу 1.2.

Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:

, (1.4)

где W_г.с − средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

W_т.р − периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 моточасов).

Определим число текущих ремонтов тракторов К-744:

N_т.р= 2·960 / 2000 − 0 = 0,96 ≈ 1.

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов

N_т.р = n_м.к − N_к.р, (1.5)

где n_м.к − число комбайнов данной марки;

N_к.р − количество капитальных ремонтов этих комбайнов.

Определим число ТР комбайнов Дон-1500:

N_т.р = 2 − 0 = 2.

Текущий ремонт сельскохозяйственных машин и прицепов состоит из устранения отказов при их использовании (неплановый ремонт) и планового ремонта, который проводят один раз в год.

Результаты расчётов числа ТР сносим в таблицу 2.1.

Планирование технического обслуживания. При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ определяют количество технических обслуживании каждого вида по маркам машин. Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам;

; (1.6)

; (1.7)

, (1.8)

где N_ТО-3, N_ТО-2, N_ТО-1 − соответственно количество плановых технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

W_ТО-3, W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, моточасов.

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 моточасов.

Количество сезонных технических обслуживании (ТО-С) тракторов принимают равным удвоенному числу машин.

Определим количество ТО для тракторов марки К-744:

2·960/1000 − 1 = 0,92 ≈ 1;

2·960/500−2 = 1,84 ≈ 1;

2·960/125−3= 12,36 ≈ 12;

2. 2· 2=4.

Количество ТО автомобилей и автомобильных прицепов будет равно:

; (1.9)

, (1.10)

где W_г.а − среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс. км;

W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность ТО, тыс. км;

k₁ и k₃ − поправочные коэффициенты корректирования нормативов периодичности проведения ТО (см. формулу 1.2).

Периодичность проведения ТО автомобилей для 3-ей категории дорожных условий эксплуатации принимают: ТО-1 − легковые автомобили − 3,0; грузовые − 2,8; ТО-2 − легковые − 12,2; грузовые − 10,0 тыс. км. Периодичность ТО прицепов равна периодичности ТО их тягачей.

Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию.

Определим количество ТО автомобилей марки КамаЗ-55102:

1·31/(10·1·1) − 1 = 2,1 ≈ 2;

1·31/(2,8·1·1)−(1 + 2) = 8,07 ≈ 8;

2.

Количество технических обслуживаний комбайнов определяют по формулам;

; (2.11)

, (2.12)

где W_г.а − средняя годовая наработка на комбайн данной марки, моточасов;

W_ТО-2, W_ТО-1 − периодичность проведения ТО, моточасов.

Если годовая наработка на комбайн не превышает 300 моточасов, количество ТО-2 не определяют.

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимают соответственно 60 и 240 моточасов, сложных несамоходных − 60 и 240 часов. Если наработка комбайнов планируется в гектарах, периодичность ТО устанавливают в этих же единицах, используя коэффициенты перевода (табл. 3.7, [1]).

Определим количество ТО комбайна марки Дон-1500:

2·145·0,48/60 = 2

Количество ТО сельскохозяйственных машин и тракторных прицепов в проектах не определяют.

Годовое количество капитальных и текущих ремонтов и технических обслуживаний машин

Таблица 2.1

Определение кол-ва ремонтов и ТО	Nкр	Nтр	Nто3	Nто2	Nто1	ТОС
Трактора
К-744	0	1	1	1	12	4
Беларус-2522	0	1	1	3	15	6
Беларус-1522	0	1	0	2	10	4
Беларус-1221	0	2	2	5	28	8
Беларус-80	1	5	6	13	77	22
Беларус -82	0	2	3	6	34	10
Беларус-570	0	0	1	1	7	2
ДТ-75	0	1	1	3	15	6
Автомобили и прицепы
КамАЗ-55102	0	-	-	2	8	2
ЗИЛ-ММЗ-4506	0	-	-	9	22	6
ГАЗ-53Б	0	-	-	8	22	6
ГАЗ-САЗ-3507	0	-	-	5	14	4
ГАЗ-САЗ-3502	0	-	-	5	14	4
ГАЗ-53А	0	-	-	3	9	2
ГАЗ-5204	0	-	-	9	24	6
Грузопод. > 8т.	-	1	-	4	15	6
Грузопод. < 8т.	-	1	-	4	15	6
Комбайны
Дон-1500	0	2	-	-	2	4
КЗР-10	0	4	-	-	8	8
КСК-100	0	3	-	-	19	6
Полесье – 700	0	2	-	-	7	4
Л-601	1	5	-	-	4	12
Л-605	2	10	-	-	36	24