Вопрос 2. Особенности организации медобеспечения полка при ведении боевых действий ночью.

Подготовка личного состава к организации медобеспечения полка ночью проводится в светлое время суток, так как в ночное время резко снижается видимость, появляются признаки воздействия темноты на человека, что ведет к определенным особенностям организации медобеспечения. В ночное время ориентирование на местности затрудняется, обозначение раненых (местонахождение), их розыск, оказание им первой медпомощи затрудняются из-за ограничений наблюдения за полем боя, трудностями преодоления препятствий, зараженных участков местности. Скорость движения санитарного транспорта уменьшается, снижается производительность по сбору и эвакуации раненых. Развертывание и оборудование этапов медэвакуации затруднено, появляется необходимость дополнительного усиления их охраны и обороны от внезапного нападения противника. В ночное время увеличивается поражение глаз световым излучением при ядерном взрыве. При применении ОМП в ночное время появляются трудности в проведении радиационной и химической разведки. В ночное время возможно некоторое увеличение размера потерь при применении химического оружия и снижения величины СП засчет уменьшения эффективности огнестрельного оружия. Санитары и санинструктора для сбора и эвакуации раненых в ночное время должны обеспечиваться фонарями, приборами ночного видения, средствами для обозначения мест нахождения раненых, хорошо заметными ночью. Эвакуация раненых осуществляется с малой скоростью с соблюдением мер светомаскировки и безопасности движения. МПП развертываются вблизи к боевым порядкам полка, место развертывания выбирается засветло, обозначается указателями, хорошо заметными ночью. Повороты с основных дорог к МПП обозначаются светящимися знаками, функциональные подразделения должны иметь аварийное освещение. На этапах медэвакуации необходимо строго соблюдать светомаскировку, усиливать их охрану и оборону.

Тема 15. Организация медобеспечения личного состава при передвижении

Вопрос 1. Медобеспечение личного состава при железнодорожных перевозках.

Перевозка личного состава осуществляется автомобильным, железнодорожным, речным, морским, воздушным транспортом или комбинированным способом.

В полку назначают исходный район перед погрузкой, а также районы погрузки и выгрузки. Удаление исходного района от района погрузки должно быть не менее 10-15 км. В четырехосном вагоне перевозится 64-72 человека, а при продолжительности движения менее одних суток – 100 человек. При следовании более трех суток и при наличии не менее 10 людских вагонов в ж/д состав включается вагон-изолятор. В одном из вагонов врач развертывает медпункт с числом коек из расчета 0,5% от общего количества перевозимого личного состава. Контрольный осмотр готовности ж/д состава производится комиссией, в состав которой включается санитарный врач ж/д. Результаты осмотра оформляются актом, один экземпляр которого вручается военному коменданту. Горячая пища готовится в походных кухнях и должна выдаваться не менее 2-х раз в сутки, остальное довольствие выдается сухим пайком. В пути следования начальник медслужбы эшелона отвечает за организацию медпомощи раненым и пораженным, за организацию саннадзоров. При подготовке личного состава к погрузке выявляются больные, медпункты освобождаются от раненых и больных. Личный состав подвергается санобработке, делаются предохранительные прививки, о чем начальник медслужбы эшелона делает запись в маршрутном листе эшелона. Перед погрузкой врач за 2-3 часа до начала погрузки обязан проверить сансостояние вагонов оборудовать МПП и вагон-изолятор. Доврачебная помощь в районе погрузки организуется фельдшером МПБ, для оказания врачебной помощи используются местные военные или гражданские лечебные учреждения. В момент следования, если в эшелоне появляются раненые и больные, нуждающиеся в квалифицированной медпомощи, врач докладывает об этом начальнику эшелона и через военного коменданта станции принимает меры к госпитализации их в ближайшие по пути следования лечебные учреждения. Для своевременного обнаружения инфекционных больных проводятся ежедневные опросы личного состава, выявленные больные помещаются в вагон-изолятор, а затем передаются в ближайшие лечебные учреждения. При обнаружении даже одного случая ООИ особо опасной инфекции эшелон по решению командующего войсками фронта выгружается и направляется в обсервационный пункт. В случае смерти тело умершего передают в ближайший военный госпиталь или другое лечебное учреждение. Для оказания медпомощи в районе выгрузки используют имеющиеся лечебные учреждения.

Д/З: 1-11

26 апреля 2010